认证：凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
卫峰iven
我的凡尔赛用车报告 凡尔赛开了一年多了1.2万公里，我对这台车的综合评价是：优秀 （1）三大件无可挑剔，发动机，变速箱都没什么好说的，动力够，起步时提速慢些，后段提速很快，变速箱自从首保以后，就不存在2/3档顿挫的现象了，很丝滑。 底盘行驶质感，跟平稳，很整，高速上很有信心，过坡路的时候，飞起落地时能稳稳的拉住，没有多余的弹跳，过波浪形地面的时候那种起起伏伏的感觉是最舒服。 （2）油耗综合7.6，平均时速30多吧。 （3）空气质量优秀，对有孩子有孕妇的家庭很友好，不用放什么空气净化器啥的。 （4）后备箱的空间还算好，不能说很大，只能说装东西很方便，比轿车的后备箱放置东西还是方便很多。后排空间不错，很宽敞。 （5）高速时开L2非常好用，比较灵敏，就是要自己掌握一下车距，防止前车变道造成的急降速或者急加速而产生的不适感。 （6）油漆质量很好，跟两台车蹭过，一个日系，一个国产，对方掉漆，我安然无恙。 （7）刹车灵敏。 （8）方向盘的转向轻盈，静止状态单手打方向盘非常轻，这点不错。 （9）网传的防冻液消耗过快我没出现过。 （10）粗糙路面噪音有点大，新修的柏油路面非常安静。 （11）车机蓝牙放音乐的音质一般，建议用酷狗音乐，原声会有更好的体验。 （12）车机连不上网出现两次，停车半小时后均消失，断网会导致导航不能用，歌不能听，APP里面这段时间的行程消失，网传的黑屏未发生。
关于现在的法系车还能不能买的一些思考，我的回答是能买。 网上经常能出现这样的声音，法系车不要买，主要有几点，我一一解读。 1，最大的问题就是法系退市的声音，诚然法系这几年的销量不高，前些年一直徘徊在年销量七八万台左右，所以这样的话从七八年前就开始听一些人说，我的看法是不会。 ①亲缘关系：标致雪铁龙作为我国几乎最早的合资品牌，耕耘了32年，可以说是东风的亲儿子，东风一直在支持神龙公司的发展运营，东风的现有车型很多也是依靠神龙这个合资公司的产品开发出来新的车型，可以说只要东风不死，就会保住神龙，有神龙在，法系就会在。东风这样的公司可以说是不死之身，原因大家都知道。 ②后续车型：明年神龙承接的东风电车生产，毫无疑问，这是中方又一次为神龙的输血，东风今年的新能源品牌，纳米，岚图，奕派都取得了成功，移植技术给神龙，支持神龙的电车车型上市，无疑是反向给法系输血。 ③利润水平：都知道神龙武汉工厂卖给东风，东风有返租给神龙，成都工厂是神龙自有，对于神龙现在这样的状况，的确暂时是小企业了，所以他的成本是比较低的，一年七八万台的销量，可以满足自己不亏损不盈利，这就是能活命的原因。 ④合同续约：与法方的合同签到2037年，这就意味着，即便不投入新的油车车型，每年只要有小改款就够了，哪怕一年只生产几万台，现有的生产线也够了。另外凡尔赛出口全球，虽说出口一年暂时也就一两万台，但是利润水平还是比较高的，408x出口东南亚，这一点也是一个保障。 2，法系的烧机油问题 对于法系烧机油，主要是国五那几年的涡轮发动机问题，当时甚至有些车主全程4s保养都会烧机油，这个当然是过去式了，翻篇了，随着19年以后国六标准，法系thp发动机进行了大的改进，很多造成发动机烧机油的原因得到了解决，所以很多人在网上看到的烧机油，也基本上是19款之前的车型，新车几乎没有烧的，但是，法系车有一点就是必须要加对机油，这个就像输血一样，ABO型血，一定要用对，要不机油标号做这么多干嘛呢？在这里顺便说一下有些乱加机油的车主造成烧机油就别抱怨了，保养手册要好好看一下。 3，法系的小毛病多不多？ 我的回答是不算多，很多人把易损件的消耗也当做是小毛病，这就太大跌眼镜了。现在法系全系几乎都是一线大牌甚至进口件供应商，几乎是我们花的最少，给的最好。当然了，作为工业品，没毛病是不现实的，但是大多数毛病并非癌症，甚至花很少的钱都可以改进，就比方最近炒的很火的防冻液问题，神龙标雪官方说没有问题，有些修理工又说有问题，那真的不放心就换，其实也就是一两百块钱的问题。包括凡尔赛有些钥匙检测不到，那就升级系统，现在4s都是支持升级的，这些你要说算问题吧，但是又不是大毛病，集中的几个问题无非就这几项，但是在车好开好用稳定面前，我认为不算什么。况且标雪有5年15万公里的核心质保，就更不用担心了。 4，保养维修贵，不方便？ ①说到保养贵的，我想法系车主都知道神龙每年都会出保养套餐，一次400以内，算是很划算了，嘉实多全合成机油或者加钱换道达尔机油。 ②维修，有法系专修的，有阳光工匠专修，有4s的地方这些都不算事，很多配件神龙工厂发过来，又快，再不然标致雪铁龙🐶东旗舰店也有，也方便。 5，法系的产品竞争力 法系的产品竞争力真的不用多说，以前都发过，他的用料是最值得称赞的，同样的价格可以说在合资里面是远远好过日系德系。三大件没一项差的。全系用爱信at变速箱，别说扭力梁不好，法系扭力梁好像一说我就成法吹了，的确是设计的好，1.5/1.6/1.8的发动机的动力也很强劲，他的钢材材质，一体冲压车身，双面镀锌根本不用担心生锈腐蚀，加厚的防撞梁吸能盒，W型钢材的车门就是生命安全的保障，有哪些配置会有这些更给人带来安全感呢？ 6，法系真的没面子吗？ 首先在我眼中，面子也只有bba有面子，其他的像大众，丰田，本田，日产，别克，福特，雪佛兰，现代这些不都是去普通的家用车吗，我一点都不觉得网上说有面子的大众就那么值钱，谁不知道6万的科鲁泽，7万的轩逸，8万的朗逸，12万的速腾呢，现在汽车的保有量这么大，一看就知道车的价格。装啥面子呢？ 这些都是我作为法系车主的一点思考，各位观望的朋友，喜欢就买吧，为喜爱买单，法系本身就很值的。
国庆期间我带这一家人去醴陵，湘潭，去长沙的巴溪洲，凡尔赛一路同行，长时间呆在车厢里面，凡尔赛的良好的空气质量给了我们保障，拖家带口的都非常注重这一点，包括我今年8月去海南玩，长沙海南来回将近3500公里，可以说有几十个小时都在车上，这种好的环境是让人身心愉悦的。 驾乘体验上来说，凡尔赛虽说是扭力梁，但是他是可变扭力梁，开起来，做起来还是很舒服的，没感觉有什么异样，也对应那句，扭力梁分两种，一个是扭力梁，一个是法系扭力梁，三分靠堆料个七分靠调教，开起来的指向性很好，后排的舒适度很好，包括国庆，包括去海南，那是3000公里不累啊。L2的驾驶也真的能让人放松，特别是那种几百公里以上的。 油耗方面，去湘潭走芙蓉快速路，基本油耗就在5个多点，去醴陵高速，也是5个多油耗，看我的拍照，将近9000公里的里程，油耗是7.2综合，我认为还是省的，据说在B级车里面，凡尔赛的油耗低是排名第二的。比起来日系省。所以有机会看到我的这个文章的，打破法系油耗高的传言，实际情况看一下，就知道了网传的法系油耗高是多么坑了。 缺点，开了将近一年，一万多公里，我除了会加玻璃水，啥都还没学会。，当然我也不想学那么多专业的东西，有问题交给四儿子。 这就是这几个月的凡尔赛的综合感受，比较来说，凡尔赛这台车颠覆了我对以前网上了解到的法系的认识，真的很好的一部车，你别跟我说，那是年头不够久，久了毛病多，这种话少跟我说！我相信一个有品质的车，一个用料如此考究的凡尔赛，一个100多年品牌的车，不会差哪里。
国庆期间我带这一家人去醴陵，湘潭，去长沙的巴溪洲，凡尔赛一路同行，长时间呆在车厢里面，凡尔赛的良好的空气质量给了我们保障，拖家带口的都非常注重这一点，包括我今年8月去海南玩，长沙海南来回将近3500公里，可以说有几十个小时都在车上，这种好的环境是让人身心愉悦的。 驾乘体验上来说，凡尔赛虽说是扭力梁，但是他是可变扭力梁，开起来，做起来还是很舒服的，没感觉有什么异样，也对应那句，扭力梁分两种，一个是扭力梁，一个是法系扭力梁，三分靠堆料个七分靠调教，开起来的指向性很好，后排的舒适度很好，包括国庆，包括去海南，那是3000公里不累啊。L2的驾驶也真的能让人放松，特别是那种几百公里以上的。 油耗方面，去湘潭走芙蓉快速路，基本油耗就在5个多点，去醴陵高速，也是5个多油耗，看我的拍照，将近9000公里的里程，油耗是7.2综合，我认为还是省的，据说在B级车里面，凡尔赛的油耗低是排名第二的。比起来日系省。所以有机会看到我的这个文章的，打破法系油耗高的传言，实际情况看一下，就知道了网传的法系油耗高是多么坑了。 缺点，开了将近一年，一万多公里，我除了会加玻璃水，啥都还没学会。，当然我也不想学那么多专业的东西，有问题交给四儿子。 这就是这几个月的凡尔赛的综合感受，比较来说，凡尔赛这台车颠覆了我对以前网上了解到的法系的认识，真的很好的一部车，我相信一个有品质的车，一个用料如此考究的凡尔赛，一个100多年品牌的车，不会差哪里。
提车凡尔赛8个月了，趁着放假，上个月底去了一次海南，全程来回3200公里。 ①全程3200公里，距离从长沙到徐闻，再从徐闻港做轮船到海口，然后从海口到东方，又从东方到三亚，陵水，然后回去。 ②油耗，因为全程大部分是高速，海南的高速也是免费的，速度我大部分在110到130之间，广西境内基本限速100的比较多，路况也不怎么好，平均油耗6.5，这个油耗还算好。 ③转速，120时速转速大概就是2000-2100转，130的时候转速大概就是2300转。 ④空调，空调基本维持23.5度，全程开空调，因为路上实在温度太高了，38度左右的温度，空调效果还不错。 ⑤突发状况，到广西境内的时候，高速上有个黑乎乎的东西，轮胎应该碰到了，但是没感觉有什么问题，大概开了1个小时，开始报警胎压，后来让我小舅子看一下轮胎有没有毛病，我小舅子之前开c5，没发现毛病，就自己消了故障码，到现在发帖的今天，也没再报警。 ⑥时长，3200公里，用时7天，说实话时间有点紧张，因为路上就要用到2天，实际上玩只用了4天的时间，去海南玩，东线文昌，万宁，陵水，三亚都是海景更好的地方，建议去，西线一般般。可以体验下赶海，最好等彻底退潮之前的一两个小时再去，能捡到的东西多，海南的美食还是很多的，清补凉，酸粉，糟粕醋火锅都很好吃，海鲜更不用说了，就是这个时候去，因为是禁海，海鲜相对不多。陵水很美，很值得去。 ⑦全程我一个人开，用的L2居多，海南高速晚上视线很差，我开L2辅助，真的很舒服，自己多盯着就好了，大陆高速基本也都是开L2，只有大货车多的时候，自己掌控车辆，说实话，凡尔赛的L2真的很好用，我200公里随随便便，因为也就1个多钟就200公里了。久开不累。 计划明年去新疆或者四川去玩，旅行要多拍点照片，今年照片拍的太少了。
好漂亮啊，雪铁龙的车看起来就是有质感，雪铁龙舒适，车型圆润，标致运动，车型线条凌厉
黄老师理性聊车：法系车发力了，雪铁龙推出新款天逸，能否提升销量？
1分享一下凡尔赛的购车经历，去年10月份拿到驾照，就想着买一台车了，毕竟家里小朋友慢慢的年龄大了，去哪里也不太方便，打顺风车有时候也不方便，就这样第一台车选购就开始了，最早我对车一点研究都没有，觉得日系好，当时假如不是因为怕日系以后可能被极端民族主义者打砸，也许选了日系，毕竟日系听说耐用不容易坏，现在觉得这个日系不容易坏就是笑话，然后我老婆就推荐雪铁龙凡尔赛，抽时间我就网上搜了很多的资料，觉得这个车真的不错啊，外观很时尚，但是出差的时候在路上好像没见到过，后来回长沙，有一天看到了，真的好激动啊😦，车真的很漂亮。 对比的车型：当时我小舅子给的建议就是不要买法系，觉得可能毛病多，他也是道听途说，听一些网上的人说的，他开大众巍然mpv，推荐宋pro，他觉得这个车省油，又比较大，后来去看了宋，对我自己来说呢，我比较排斥比亚迪，一直喜欢不上来，看到他的设计风格，有点城乡结合风，不太喜欢，当时试驾的时候，我崽还吐了，真的很抱歉，后来还去车展看了迈锐宝，感觉内饰太单薄了，本田的英诗派，那桌椅薄的像纸，车门好轻，感觉就是菠萝货（长沙话，质量差的意思）车型基本就对比这几个，而凡尔赛的感觉，车门厚重，座椅包裹性好，后排也比较宽大，这些都是当时比较喜欢的点！然后就下定了，元旦之前提的车！当时在各大网站上看法系还烧机油不，都说国6不烧机油，我觉得这就太好了！ 购买后的感受： 凡尔赛购买了以后，我才查了很多的资料，原来法系给我的感觉这么好，是用了很多的真材实料的，我图片上是我找的资料，米其林的轮胎，进口爱信8速变速箱，圣戈班的前玻璃，美国ppg的车漆，这个车漆是真的好，跟日系车搞了两次，完好无损，日系车漆直接就掉了。海拉大灯，博世的稳定系统，伟巴斯特的天窗，基本每个地方，你看到看不到的地方都是好材料，进口货，这个价格的车，用米其林轮胎，我知道宝马3系才用佳通啊，3系也就用的圣戈班前挡风啊，加上他白花花的隔音棉，座舱内的空气质量没的说，图7是各车型的空气质量，法系车基本都是最好的，像我们这种有小孩子的家庭，上车睡觉，也更放心 另外凡尔赛的钢材用料都是整车百分之80的1600mpa的热成型钢，这个给人满满的信心，作为一家之主，家人的安全是我最关心的 最后说说油耗，现在跑5500公里，平均油耗7.6吧，平常山路，城际道路基本在6个多点，这个油耗比较满意，比日系还低一些，高速油耗5个多 我目前对这个车，是只有满意，每次停完车，都要回头看几眼，5000多公里，没有任何异常，月份出发自驾海南岛，来回3000多公里，再来分享吧。 祝能看到我文章的朋友都能买到自己喜欢的车，而不是别人喜欢的，这个太重要了！
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