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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    副驾驶面板开裂图1副驾驶面板开裂图1
    副驾驶面板开裂图2副驾驶面板开裂图2
    即将出嫁的嫁妆图1即将出嫁的嫁妆图1

    #传祺GS8用车记你的GS8副驾面板炸雷了吗?快来研究研究! 改革春风轮大锤,炸雷啊炸雷,扎丝碧忒! 应景了这句四哥的RAP词,车友们猜GS8哪个部位“炸”了? 已经有多位车友反馈,如果你也有这种问题,请联系俺,咱有好几百人的群,也欢迎你的加入一起探讨用车体验。不啰嗦,看图吧! 品控啊品控,传祺一直以来都是被诟病的。 啰嗦几句: 这么显而易见的问题,4S店的响应还是相当及时的,并承诺第一时间给更换新的。问题的关键是,更换后的配件是否跟原车的是同一批有产品瑕疵的?如果是同一批,那换了后过几天是不是还得炸,车主们受不了的是别人投来异样的眼光以及在亲戚朋友面前丢人。还有就是对自己选择的正确性的质疑! 夏天已经来了,天气更热了,阳光更足了,希望厂家能尽快找到上游供应商进行产品质量检测,不要让车友们再当小白鼠。更高的奢求是:厂家出来道歉,哪怕是4S店出来表个态,而不是仅仅换上就拉倒了,这样才会得到粉丝车友们的认可,以培养一批有信仰的忠实粉丝。 去年十一期间订车(盲定),经过了半年多的洗礼,对于传祺GS8出现这种状况,并没有太多惊奇和意外,从最开始的盲定忽悠局、智能大灯征服之眼无法闭合,到部分雷达传感器失灵、排气故障灯提示、蓝牙钥匙失灵、AR-HUD的不实宣传等等,已经近乎习以为常了。而且这个价位从驾驶体验和乘坐空间上来看,确实没有太多的竞争对手。发生各种问题后,从车友们的理智反馈问题到后来的集体315投诉成功维权;从厂商的开始高高在上,到后面的相对妥协;从厂商内部中层亲近车友,到后期的解散车友群,一切历历在目,凡是经历既是财富。 当然期间也看到了国产汽车其他品牌的欺诈消费者事件以及索赔成功的案例,到后面了解到了更多的国外汽车品牌的品控质量其实也存在众多问题,也就没有那么多纠结了。所以今天才会以这样的心态来面对问题。 我们车主都希望广汽传祺能越来越好,希望所有国产品牌都能对得起国人的信任,出了问题不要紧,厂家态度只要端正并积极处理问题,大多数车友都是阳光正能量的。关于“炸雷”这件事的处理进度,我们拭目以待。 #祺心协力#马马虎虎

    马马虎虎聊点啥图1马马虎虎聊点啥图1
    马马虎虎聊点啥图2马马虎虎聊点啥图2
    马马虎虎聊点啥图3马马虎虎聊点啥图3
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    可以申请退款了?图1可以申请退款了?图1
    关于全新GS8驾驶辅助功能的操作逻辑你需要认真了解一下视频1关于全新GS8驾驶辅助功能的操作逻辑你需要认真了解一下视频1
    2022-03-01
    这油耗酸爽图1这油耗酸爽图1
    这油耗酸爽图2这油耗酸爽图2
    这油耗酸爽图3这油耗酸爽图3

    春节开车回老家和出去游玩,顺便测试一下新车的油耗如何。除夕回去时,车载4个人,高速压着10%跑,油耗惨目忍睹,300多公里的路程开到9.6,实在是有点高。后面总结了一下,这个车的挡风玻璃减速效果显著,你开130 140的速度,看挡风玻璃也会感觉感觉开得慢,会不自觉继续踩油门,导致了油耗增加。 回来的时候我调整了开车的方法,车载5个人,保持速度在100-125之间,多利用滑行,油耗降到了8.1,这个数值还可以接受,不过应该还可以下降。 出去玩的时候,我又试了一下,车载6个人,速度控制在我95-105,也是多利用滑行,油耗开到了6.9,这个油耗就很不错了,如果少几个人,估计油耗还能降低一点。不过有一个缺点,就是开车的过程太憋屈了。急加速,深踩油门,都会很容易导致油耗增加,想要控制我油耗只能轻踩油门,让车慢慢的把速度加上去,毫无体验感。 总结一下这车的一点习惯: 首先是动力给力,肯给油就会有动力,120后面上130 140只要给油就轻轻松松可以到。 其次整车的NVH表现不错,高速噪音也控制在可以接受的范围,比我的雅阁要好太多了。 再来就是这车慢速开的时候,换挡还是很明显的,可能以前开惯了cvt,这个车在30 50 80的时候有明显的顿挫感。如果快速提速就没有这个感觉。 最后开这车一定要心态放宽,被超车只是随随便便的事,想要飙车就要考虑油钱,油耗平均11L就是7毛钱一公里。这车开55-65,85-90,95-105,115-125比较省油,但是一定要轻踩。

    两驱燃油版油耗分享图1两驱燃油版油耗分享图1
    两驱燃油版油耗分享图2两驱燃油版油耗分享图2
    两驱燃油版油耗分享图3两驱燃油版油耗分享图3
    本来打算试驾观望,最后忍不住订了图1本来打算试驾观望,最后忍不住订了图1
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    Gs8两驱豪华智联版已定,21.5图1Gs8两驱豪华智联版已定,21.5图1
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