简介：这个人很懒，什么都没写~
caliburn11
昨天北京公布了今年的家庭积分情况，74分，总算是稳了。生活在帝都实在不易，啥时候买车买啥车都由不得自己，只能选择纯电。去年年底开始看车，20～30w价位的纯电车基本上都看过一遍。问界m5ev属于第一眼就看上的一款，外观内饰驾驶感受都挺好，但28w多的价格劝退。 特斯拉看过一次就pass了，y的空间确实很大，但接受不了强动能回收和没有仪表盘，内饰都能容忍。埃安v感受下来做工一般，后排座椅角度太仰。比亚迪试驾过唐、海豹和汉，算是对汉比较满意，有考虑2023款610续航，汉的刹车初段很硬，需要适应，和suv比后备箱比较低，主要是店里的服务费劝退，就这服务还要收费，不能惯这臭毛病。id4c是比较看好的一款，解决了黑屏问题后比较均衡，除了车机拉胯，车本身不错。奈何现在店里就咬定4w官方优惠，还赶不上去年年底优惠。艾睿雅的刹车初段很轻，总体上也能接受，如果店里给＞6w的优惠也会考虑。对极狐的外观内饰算是挺看好的，但不太喜欢t的联屏+中控大屏，觉得不如比亚迪问界这种中央一块大屏的逻辑简洁。第一次试驾极狐的时候有点晕，感觉油门和刹车调教不是很线性，而且销售给的报价也不实在，置换价格能便宜不少，如果不能享受置换补贴就不划算。极氪车大，不太灵活，试驾过减速带的时候后排晃的太厉害了，再加上价格就没考虑了。就差电马没去试驾，小鹏零跑哪吒没考虑过，本来也想看看宝马，但ix3底盘撞护栏起火的视频劝退，速度不快，应该是底盘电池防护不够。试驾过飞凡r7，不喜欢三联屏，流媒体后视镜反光。新上的f7价格不错，但对飞凡的换电模式持怀疑态度，毕竟现在北京都还没有换电站。 选来选去，每个车都有自己的长处和不足。赶上m5降价，又去试驾了一下，确实驾驶感受在这一众车里还是优秀的，外观内饰也得到家人认可。m5最劝退我的3点是小康品牌，80度磷酸铁锂，和安全。但从29降到26再到现在24，就勇敢充值吧。对国产多一点信任，华为aito也好，小康问界也罢，用心做好产品，市场会给出答案。期待与m5的相遇。
一夜之间黑子全出动了。不可否认华为的反复横跳对于问界车主的信心和潜在消费者的决策具有很大影响。但各位难道真是因为华为二字就愿意真金白银掏出20多w来支持的？我选车半年，20多w价位的几乎所有纯电车都看过试驾过，从内饰、底盘、驾驶感受、车机这些方面综合考虑，最终还是倾向选择问界。确实，最大的阻碍还是小康这个厂，3月改华为标包括大嘴的承诺促成我订车。等4月发布会再看具体情况。至少目前我还不会退车。
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