昨天S7正式发布，我只想说三字：不实在！ 说不实在，肯定是和价格有直接关联，下面我说说自己的看法（不喜您就划走）： 1、丐版24.98万，磷酸锂铁的电池！62度！没有激光雷达，也就意味着没有华为的高阶智驾。那我就想问买华为的车买啥呢，一台没有灵魂的奇瑞牌小轿车。我记得11月8日第一次产品预售会的时候，大嘴还说，S7比model3还便宜，原来便宜是什么都没有的便宜。 2、接下来就是四舍五入29W的车了，首先你毕竟是一台车长没超过5米，轴距没超过3米的三厢车，虽然都属于中大型轿车，但看看BBA为代表的车企是如何划分自己产品档次的。另外外观、内饰的设计。整体看，这车肯定不丑，但也没有太多亮点，没有给人眼前一亮的感觉。所以丐版除去，这车的价格定位就是29万起。  3、32万这款，与29W那款配置上基本相同，电池多了18度，纯的三元里，贵了3万块。宁德的电池这么贵呢？ 4、最高款落到35W，该配的全都配上了。你买吗？ 5、除了最高配，剩下的车款在软配上看着总是缺点啥，原来都在权益里。对不起，这个价位了，权益里的东西本就应该属于你好吗？非要让人觉得这是送给消费者的，实实在在的卖不好吗？ 6、华为的底盘，华为的三电，和除了比亚迪，其他几乎所有车企都使的宁德电池，最后就给出了4年10万公里和八年16万的质保。和其他车企相比，喊得声音挺大，真正回馈给消费者保障的信心又不足。 7、总结：现阶段，新能源车从电动化向智能驾驶化过渡，所以选择华为技术加持的车，我觉得是一个不错的选择，一是技术肯定是在第一梯队的，二、将来的很多功能应用都是通过OTA升级来完成的，华为的技术团队是一流的，三、将来最终拼的是生态，这个聊的有点远，但在将来激烈的竞争环境中，华为生态肯定会占有较高的份额。那么回到车，华为加持的车款目前还有问界，和阿维塔，我之所以说S7不太实在，也是因为都是华为加持，但问界和阿维塔12自身的特点都非常明显。首先问界我觉得价格是最具性价比的，而且还是suv。论个头，论配置、论价格，还都是不错的。阿维塔12，内外观设计上绝对可以说是用心了，是让人眼前一亮的。你可以说你不喜欢，但不能不承认他自身的突破。而且结合超5米车身、超3米的轴距，以及长安的背景和这次与华为成立新公司的深度合作。虽然价格也不算便宜，但综合比较起来，也比S7的性价比来的实在。

智界S7车友圈

用户2651331410476

昨天的S7，我对你仰望