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#你最近在关注什么车🙋🏻♂️情况介绍 二胎家庭，孩子长大，节假日一家出行的需求也越来越多了。家里已有一台5年前的卡罗拉，市区通勤尚可，唯独高速有点力不从心，再加上电池占用了后备箱，空间更是捉襟见肘，每次全家出动都要想方设法折腾后备箱那点东西。再加上出行不可能总是一致，家庭第二台车也成了迫切需求。 每个人的用车需求都各不相同。我们普通家庭，更注重功能性和实用性，第一辆车日常通勤，第二辆车主要节假日出行。不想要轿车，第二辆车要和第一辆形成互补。也不想要MPV，相对较大而且七座并没有那么常用，更显得自己像个司机。不常去野外，偶尔下雪但我认为对付雨雪更重要的是TRC，ESP，ABS，工薪家庭还是要考虑经济性，所以能两驱就不要四驱。最初有了一个大概的选择方向：25万左右，城市SUV，两驱，故障少，空间大，擅长跑长途，油耗稍高点无所谓 🗒 真实感受 只能说，选车和恋爱一样，无认选哪个都是缘份，这个价位的SUV可选车型实在太多了，是各厂家必争之地。选某个车型，只是它在这个时间段恰好契合你的需求，或者就是简单的看对了眼。看了一圈各式车型，有些是因为车型配置不满意，有些车型满意但存在整批次的小问题，还有各项都符合因为企业习惯关键部位减配不敢买，有些新车出来还需要时间检验。可能早些，或者再晚些有不一样的选择，但此时此刻，锐界就是最适合我的。 动力：虽然有两顿的车重，但245马力，390NM扭矩的2.0T发动机，再加上8AT变速箱，只要舍得踩油门，足以应付市区路况。 不过，这对锐界就有点大材小用。2500转压榨马力的大涡轮，在高速行驶才能体现它的价值。车速120依然有明显的推背感，满载七人也能轻松上到180，车身一如既往的稳定。 NVH表现：个人在选车时，虽然没有把NVH作为否决项，但还是一个非常重要的指标。选择锐界也有这方面原因。锐界在某些柏油路面上胎噪会突然变大，不过大部分时间里还是非常安静，尤其在高速上，习惯了卡罗拉简直就是天壤之别。底盘偏运动，高速先驱平稳滤震较好，但过减速带就有点偏硬。 空间：同事180坐中间也不显局促，头部、腿部还有一定空间，2+3+2后排可以灵活应急，巨大的后备箱家用塞不满，二排放倒拉个百十箱货也绰绰有余。 安全性：二豪主动被动安全基本拉满，1500Mpa硼钢车身碰撞成绩优秀。最重要一点是，美系车内饰可能简配，但车身钢材用料从来没有含糊。 质量：ecoboost发动机不用怀疑，变速箱8AT质量总好过双离合CVT。长安的工艺马马虎虎，但最近改正还是挺迅速的，而且长安的销量国内数一数二，还是有两把刷子（唯一一个靠自主养活合资的，福特可耻）。逛了车友圈，近期锐界也没什么毛病，某批次天窗问题也更换解决了。从林肯，福特的车友圈看，厂家解决问题真的很迅速。 💔爱车吐槽 四百公里，最不满意的地方是仪表盘。看惯了指针式的，也可能数字指示还需要时间习惯吧。感觉最近出的新探险者内饰就是最优解，仪表部分还是传统样式，中控改用横置大屏。 第二是方向盘下边缺一块。习惯把手放腿上开车，这个方向盘无论如何也找不到一个合适的角度，要么挡仪表要么够不着腿。也可能是腿短的原因吧，总之习惯就好。 第三是车机功能，有点不满意的是功能少，可玩性小。玩了几天新鲜劲儿过了也就是听听响的功能，买票什么的功能估计永远用不到，QQ播放器的功能又太少了，U盘播放只能按文件夹分类，等闲下来再研究吧。 第四是仪表盘显示的信息还不够丰富。比如想记录单次启动的路程时间油耗等信息，就只能重置“行程１”或者２。瞬时油耗应该作为常规显示可以选择。转速表不按常规倒是没啥，反正自动档看它也没大用。 其它诸如油耗，作工虽然不是完美，但本身在选择的时候都是可以接受的。毕竟不是豪车，而且永远没有最完美的车，只有最合适的选择。 上图，锐界前脸短，前挡斜，前面俯拍特别像面包车，只能蹲下平拍才更符合平常视角 祝福圈里各位有福之人虎年平安吉祥 感谢锐界圈主推精
