简介：爱生活，爱分享，热心爱帮助人；喜欢电子产品汽车喜欢旅行
拂晓的松树
三天时间 一路从廊坊到西安到雅安到西昌，走过河雾山雨秦雨汉雨成雨雅雨西阴，理想整体表现稳定；中间多次使用居中自动驾驶，很好用，疲劳度减少很多，特别是过秦岭隧道的时候，自动居中比自己眼睛看的清楚；但也发现一些问题，山路经常超过30度的弯最好别用特别吓人而且非常担心一出事没有挽回的余地(两条车道)几乎没有反应调整时间；发现几个可以优化的点1.屏幕的转向灯图标应该加大，同时改成黄色，绿色经常看不清 2.屏幕车辆线上图，后尾巴车灯的红的改成车身色，家里老人孩子和同事都误会说后备箱是不是没关上，容易引起误会 3.后尾灯转向灯尺寸加大，雨雾天真的看不清，我跑了加起来有20个小时的雨路，包括停车找车的时候，真的看不清，需要加粗加亮
十一行万里路准备，把踏板和车顶行李箱都装上了[嘻嘻] 评价下踏板和车顶行李箱:1.马云家买的脚踏板促销价900(300-500那种没敢买，感觉太薄了)，优点贴合度还OK，有理想的logo，乍一看原厂的赶脚，对车离地间隙大概有2-3厘米降低，脚踏采用支撑架结构，3个支撑架，但是踩上去感觉有点晃，没有硬派sun那种连接有底气和结实，整体来说有孩子老人必须装脚踏，要不他们上不去！ 2.车顶行李架选择太多，而且价差很大，选来选去最后挑了这款(之后会给大家更新选择历程)，选择最大款长230厘米，几乎覆盖整个车顶，刚安装完还没使用，只说安装中看到的问题:优点:行李箱材质感觉还OK，封闭密封性还可以，加强型加购还OK，快拆挺方便 缺点:1.前部结构硬度感觉不够尤其底部结构，有点晃感觉100以上可能会产生共振(螺丝我自己已经拧的很死了) 2.由于行李箱过长，锁扣经常需要前后中按压才能完全锁死 3.横杆行李架保护壳太过松散没有止震缓冲等类似胶垫设计，随手碰就晃悠，高速必然产生噪音
继续聊上牌，折腾一下午，还是没上牌成功，今天遇到的问题:1.理想提前准备的拓印得发动机号车架号等不能用，必须现场拍照，现场拍照找不到发动机号，提车顾问提示的拍照位置找不到发动机号，把车升起来依然找不到后来咨询客服，客服说得把护板都拆了比较复杂，最后到维修中心处理，只能改天再去维修中心了 2.很尴尬的问题，但理想必须注意 理想的前电动机号码和车辆一致性证书的号码是不一样的，两个对不上，作为一个严谨的公司不该出现此问题！如果车辆检测场继续纠结这个问题，可能导致我无法上牌，就得找理想商量解决了，唉。。。服了 再说下今天的bug:车辆360摄像头无数次提醒前后左右等等摄像头不能启动，倒车后摄像头黑屏，提车顾问让重启，总不能一直重启吧，忘理想务必重视！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
