RAV4荣放车友圈

快4千公里6.4油耗还可以吧

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都说欧蓝德是中年油腻大叔得选择对象，但是我不这样认为！为什么会说它能成为中年油腻大叔得选择的？因为大叔懂车！三菱得军工品质早已闻名全球，再加之欧蓝德多年得市场口碑！我觉得不选它，没理由！
外观：在同级别和价位里，没有超越欧蓝德后备箱空间的！整体修长得车身体现了空间，但是也略显单薄！就像一个高高得大汉，却很瘦。没有肌肉感，

内饰：关于内饰真的不能夸欧蓝德，这也是为什么称之为油腻大叔得它，因为太平庸了，没有丝毫亮点，唯一值得一提的就是变速箱得烤漆处理，但是容易刮花，所以包括我在内很多车主都选择给它贴一层保护膜！8寸得中控大屏没有太多的运用，车机科技丝毫没有，除了蓝牙连接外，所有智能app都无法实现，多功能方向盘很实用，定速巡航，控制音量大小和蓝牙电话接听，后排出风口是19款以后都有的，这个出风口很实用，缺点就是后排没有usb接口！

舒适度：欧蓝德舒适度很鸡肋，后排座椅更是单薄，为了能折倒后背它座椅选择设计的座椅很单薄，长途乘坐会很不舒服，前排座椅稍微好点，加配了双电动座椅和座椅加热！减震偏硬，其实减震偏硬是所有suv得通病！因为多少早保留它得越野性能！

油耗动力：油耗我感觉是它得亮点，2.0排量自吸综合油耗不到9个油，满载得情况下动力够用！毕竟代步工具不是让你玩赛车，当然cvt得变速箱注定让你体验不了推背感！而是很平稳得加速！

空间：欧蓝德后备箱是它最大特点，我不说数据，说数据大家都很懵逼！我就这样介绍吧，我身高172两个我这样的人盘腿坐在后备箱无丝毫紧迫感！加装后备箱魔盒放倒后排靠背，一个完整得双人大床就出来了！

天窗：天窗很鸡肋了，它的天窗我感觉就是为烟民设计的排风口，很鸡肋！不值得一提！



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都说欧蓝德是中年油腻大叔得选择对象，但是我不这样认为！为

情怀老男孩

1.油耗：真省油，提车时表显7公里，第一箱油加了360元，单价6.07元/升，用完表显853公里，油耗百公里7升。

第二箱油加了310元，单价6.07元/升，用完表显1734，油耗百公里5.8升。

第三箱油330元加满，单价6.07元/升，跑完表显示2640，百公里6升。



2.隔音：由于改款车型前排多了隔音玻璃，还是挺安静的，怠速在车上感觉不到发动机声音，有次朋友刚上我车，低速行驶还问我你这车起步是电动的吗？高速胎噪有点大，等换轮胎我会换米其林的静音轮胎，那样高速应该会更安静。只要不急加速转速两千转以内都挺安静，高速两千转时速都120km/h了。



3.悬架：不得不说全新的TNGA架构对这车的行驶品质比上一代提升太多了，我有段时间开过七代凯美瑞，同样是2.0G的，上一代起步往前窜的太猛了，而且指向性不准。而八代凯美瑞指向性非常好，起步很匀速，很稳，过减速带也有一种厚重感。



4.行驶品质：变速箱如果不深踩油门感觉不到换挡，对于开过福特双离合的我来说简直就是太平顺了。加速就不说了，2.0的178匹马力（还比雷克萨斯es200的2.0多了几匹马力），加速肯定不会太猛，家用也够了，我也过了激情澎湃的年龄了路怒症很少了（主要是预算不够，预算够就上3系了）。过弯侧倾还可以，比上一代好多了，自动启停配合auto hold还是挺好用的，等红绿灯完全没有声音，特别安静，但这不适合走走停停。



5.人性化设计还是很多的，速度超过九十会提示关闭所有车窗，以降低风阻。下雨也会提示关闭车窗和天窗，选择是的话就会自动关闭所有车窗及天窗。如果临时停车不想启动启停熄火的话，不深踩刹车是不会自动启停的。化妆镜打开化妆灯自动亮，关上自动灭这小细节还是挺贴心的。