简介：这个人很懒，什么都没写~
hero纨世
随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也越来越多样化。五菱汽车作为国内知名的汽车品牌，一直以高品质、高性能和高性价比著称。其中，五菱星光作为一款混动型轿车，凭借其高颜值、良好安全性、大空间和低能耗等优点，将会成为了许多消费者的首选。 首先，五菱星光在外观设计上非常出色。车身线条流畅，前脸造型时尚大气，加上独特的车灯设计，让整车看起来非常精致。这种高颜值的设计不仅让五菱星光在视觉上更具吸引力，同时也提升了车辆的品牌形象。 其次，五菱星光在安全性方面也表现出色。车辆配备了多项主动安全技术，如ESP车身稳定系统、刹车辅助系统等，可以有效提高驾驶安全性。此外，五菱星光在被动安全方面也做得很好，高强度车身结构和安全气囊等配置，为乘客提供了全面的保护。电池为五菱自研发的“神炼”电池，历经多项测试和实验，能做到特殊情况下不起火、不泄露、不爆炸的特点。 除了外观和安全性，五菱星光在空间上也表现得非常出色。车内空间宽敞舒适，后排座椅可以按比例放倒，方便放置大型物品。这种人性化的设计让五菱星光在满足日常出行需求的同时，也能满足家庭出游和商务用车的多种需求。 储物空间表现方面，新车后备箱提供 540 升超大空间，官方称可容纳 24 寸、20 寸行李箱各两个，在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格。此外，该车设置了超 14 处储物空间，扶手箱采用复式双层结构。 座椅方面，新车搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅，座椅与人体贴合面积号称高达 110000 平方毫米，且全系标配主驾座椅 6 向电动调节。 智能化、舒适性配置方面，新车配备了 15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏的组合，并内置爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐 App。此外，新车前后两排分别设置两个 USB 接口，充电功率最高为 20W，座椅后排配备了 6 处出风口设计。 车身侧面呈现出轿跑溜背造型，加之平直的腰线以及修长的车身，给人感觉动感且优雅。同时还将采用半隐藏式门把手以及双色半封闭花瓣式轮毂，又带来了时尚气息，并提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖，共6款车色可选。车身尺寸长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，相比秦PLUS、银河L6等同级新能源家轿更有优势新车提供玄黑深色、流沙拼色两种内饰，推出“家庭影院”座舱。该车还采用了独特的“躺椅”设计：前排座椅向后放倒 180°，可以与后排坐垫齐平，形成类似躺椅的效果。此外，该车后排腿部最长活动空间可达 1 米。 最后，五菱星光在能耗方面表现优秀。采用先进的混动力系统和节能技术，使车辆在保证动力性能的同时，也能有效降低电油耗。这对于经常需要长途驾驶的消费者来说，可以大大降低出行成本。 五菱星光作为一款小型轿车，凭借其高颜值、良好安全性能、大空间和低能耗等优点，成为了市场上的佼佼者。如果你正在寻找一款既美观又实用的汽车，那么五菱星光是一个值得考虑的选择。
提到五菱品牌你对它的第一印象是什么？相信在绝大多数消费者心中，五菱品牌一直是亲民的象征。就在前不久，五菱汽车推出了品牌旗下首款新能源轿车五菱星光，并发布了8.88-10.58万元的售价，光看价格就引来了大量消费者围观，刚好今天我们拿到了五菱星光150进阶版车型，咱们一起看看它的实际表现吧。 动力上，五菱星光搭载五菱灵犀插电混动系统，系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。日常驾驶时，车辆可根据不同的驾驶状态，提供5种不同混动运行模式，让车辆能耗时刻处于最佳状态。电池方面，五菱星光提供了70km 和 150km 两种纯电续航可选，其中150km满足了大多数人单天出行需求，日常可充当电纯电车来驾驶。 在驾驶方面，五菱星光动力输出对于日常来说也是完全够用的，起步过程轻盈迅速，发挥出了混动车独特的优势，加速超车时发动机介入动力更显充足，整个动力表现线性够用。车辆的底盘表现也不错，开起来扎实平稳，悬架处理大小颠簸也积极迅速，家用来说可提供不错的驾乘舒适性。 作为一款10万级的家用轿车，五菱星光在智能化配置上带来了十足的诚意，车辆配备了15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶仪表组合，内置了Ling OS 灵犀系统，支持手机互联、车载APP、语音控制等多项智能化功能，在实际使用过程中，车机响应速度也足够快。 空间表现也是这台车的优势，车辆的环抱舒压座椅，采用双硬度发泡工艺，前后排环抱式设计，左右两侧支撑，兼顾舒适性及支撑性。其中，前排座椅采用“躺椅设计”，靠背往后调整 180 度可与后排坐垫齐平。此外，车辆的后排空间表现也不错，乘坐空间达到 1340mm。 在颜值表现上，五菱星光做到了足够时尚且足够大气，车辆采用了星翼美学设计理念，星环日行灯采用贯穿式设计，与大灯组呈分体式设计，搭配展翼式布局前格栅，大大增加了车辆的辨识度。 车辆侧面造型修长，配备了半隐藏式门把手及18寸星旋轮毂，看上去车身姿态更显饱满。车尾设计亮点在于造型独特的星环尾灯，点亮更加动人。车身尺寸上，新车长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达2800mm。 通过全方位的体验完这台五菱星光不难发现，这台车各方面都在为消费者切身的考虑，一方面通过插混动力降低用车成本，同时还提供了适合家庭出行的大空间表现，搭配不错的颜值及智能化表现，确实做到了足够亲民，这样一款车你们会考虑吗？
早在今年2月，比亚迪推出了秦PLUS DM-i冠军版，9.98万的超低起售价，首次将中国插混轿车杀入了10万以内的大关。不过，在比亚迪突破10万价格线仅不到一年，长安就在10月份推出了启源A05，将插混车的起步价再次降低了1万元，仅需8.99万元。 就当大家认为插混轿车的“内卷”已经到极限时，五菱站了出来。12月6日晚，五菱全新插混轿车星光正式上市，新车售价仅8.88-10.58万元，刷新了插混轿车的价格底线。更重要的是，五菱星光是一款中型轿车，它的尺寸要比秦PLUS和启源A05都大，这使得星光的性价比更高了。 外形设计上，五菱星光前脸采用了时下流行的设计风格，官方称之为星翼美学设计理念。细节部分，中网采用与车身同色的设计，上方是三段星环式日间行车灯，大灯则分体布置在外侧的三角造型区域内。同时，下包围也有镀铬装饰点缀，再搭配银色的五菱车标，前脸看起来还是比较时尚的。 从车身侧面来看，五菱星光有着非常明显的溜背式线条，整体造型修长动感。细节方面，星光采用了半隐藏式门把手，低配车型为17英寸轮圈，高配车型则为18英寸，轮胎宽度均为215mm。 尺寸方面，五菱星光的车长超过了4.8米，车身高度也超过了1.5米，轴距达到2.8米，整体尺寸放在10万价位的插混轿车里是最大的。尤其是车身高度上的优势，有助于提升车内的头部空间表现。 在车尾设计上，五菱星光整体呈现出溜背、下滑的姿态，搭配带有回旋镖造型的贯穿式尾灯，以及下方大面积的烤漆包围，非常具有辨识度。 内饰部分，星光的设计风格放在9万元价位里依旧是非常出众的。首先，车辆的中控台和门板线条组成了环抱式的座舱风格，通过不同配色和材质的搭配，看起来很有质感。在屏幕部分，星光的低配车型采用7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合，高配车型则为8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，并且内置五菱Ling OS车机系统，支持QQ音乐、爱奇艺、高德导航等在线服务。 配置方面，8.88万的入门车型就标配了电子手刹、4气囊、数字胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、LED大灯、自动大灯、自动雨刷、外后视镜电动折叠、多功能方向盘、4个USB接口、皮革座椅、主驾驶电动调节、自动空调、后排出风口等配置，满足一般家庭的使用完全没问题。而10.58万的高配车型，则多出了18英寸轮圈、全景影像、车载导航、全车车窗一键升降、智能语音控制、皮质包覆方向盘等配置。 空间方面，得益于2.8米的轴距，以及超过4.8米的车长，五菱星光的前排两个座椅靠背可以向后躺平180°，与后排座垫形成两张躺椅。另外，车辆的后备厢默认容积就有540L，可以放下2个24英寸+2个20英寸行李箱 动力方面，此次上市的插混版星光搭载了五菱自研的灵犀插混系统。其中发动机是一台1.5L自然吸气四缸发动机，最高热效率43.2%，匹配电磁式单挡DHT结构。其中发动机拥有106马力、130N·m，驱动电机则拥有177马力、320N·m。 电池部分，星光全系搭载磷酸铁锂电池，低配版容量9.5kWh，CLTC纯电续航70km；高配版容量则为20.5kWh，CLTC纯电续航150km。另外，低配版星光仅支持交流慢充，而高配大电池版本则支持直流快充功能，这一点与秦PLUS DM-i、启源A05也是相同的 底盘部分，星光采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，相比同价位采用后扭力梁悬架的秦PLUS、启源A05要更高级一些，理论上车辆会拥有更好的舒适性和操控体验 动力方面，新车搭载了1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率78kW，最大扭矩130N·m，续航方面，有70km与150km两种续航版本可选，综合续航里程可达1100km。 虽然说插混轿车来到10万以内大关有一段时间了，但是五菱星光的8.88万的起售价应该算是目前市场上定价最低的插混轿车了 在过去这么多年的时间里，五菱的产品一直是主打经济实惠的定位，到了新能源时代也同样如此。星光不仅刷新了插混车的价格新低，还拥有比竞争对手更大的尺寸和更高级的悬架结构，继续着自己的性价比路线。作为有着强大群众基础的品牌，五菱星光算是五菱朝着更高级别和价位探索的一款产品，至于它能否像MINIEV那样成为新的爆款，就交给市场去回答吧！
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