🙋🏻 情况介绍 参加摇号，摇到第60摇中了，不得不买一辆车了，于是就开启了长达5个月选车之路[捂脸] 💰 费用明细 裸车20.1w，店里的展车（外观3块掉漆、2个坑，内饰两处磨损，外加全车内外都是太阳纹），优惠比较大，发动机型号DKX（没有颗粒捕捉器，满足PN11，不满足RDE的国ⅥB排放标准）；外加购置税1.8w、保险车船税0.8w、上牌0.1w、装具0.2w，落地一共23w。 🧮 选车对比 购车想法是购买一个品质还不错，路上也不多见，性价比高的车。 第一个要去看的就是凡尔赛C5X，最大问题就是悬架调教太软了，完全没用运动感，再加上次顶配落地要17.5w，就被pass了，但如果近期购车的话二手新车才15.5w太合适了。 第二个就是销售推荐的508L，整车高级感很好，中配落地18.5w，但是加速踏板感受（反应慢）、转向手感（回正力矩小）确实不如C5X。 第三个是雅阁，开起来感受很好，在这个价位绝对无敌，就是千万不能听声音，声音给人很廉价的感觉，再加上到店价格比网上贵2w，就排除了。 第四个是325i，试驾感受很不错，M运动落地28w，心里预期是26w或者28w送价值2w保养装具也行，可惜没谈拢。 第五个是CT4中配，落地22w，因为内饰做工廉价、转向手感阻尼太大被排除。 第六个是408X顶配，落地18w有点贵了，果然今年16w就够了，可惜我没赶上好价，驾驶感受真心不错，虽然不如325i，但也和雅阁比较接近，问题是内饰后排用料甚至不如朗逸，真感觉不值18w。 第七个才是CC猎装车，网上说优惠挺大就去看了，试驾车的DCC是真心不错。 第八个是S90最低配，真的太长了，停车太不方便，发动机声音不太喜欢，就pass了。 第九个是领克05，真心不错，真是个高级车的感觉，就是油耗太高了，也不太喜欢SUV。 其它的也看了不少，比如极氪001、汉DM-i、A4L等等，没太感兴趣。 ✏️ 新车初体验   🗒 真实感受 目前已经深度体验2000km了，来总结一下真实优缺点吧[呲牙] 先说优点： ①动力确实够用，变速箱响应迅速，加速制动踏板调教比较线性。 ②具备AFS随动功能的法雷奥双透镜自动大灯，配合车内自动防炫目后视镜，夜晚开车视线清晰。 ③配备12个超声波雷达+1个前部毫米波雷达，配合主驾驶侧广角变曲率外后视镜和副驾驶侧倒车自动下翻外后视镜，在停车和变道时都可以有效避免事故发生。 ④双智能遥控钥匙配合登车辅助功能，如果经常两个人开的话，免去调节座椅和外后视镜的麻烦。 ⑤座椅加热通风的力度都比较大，并且可以同时开启。 ⑥方向盘加热速度很快。 ⑦内饰做工精细，保持大众一贯的搪塑、钢琴烤漆、UV固化等工艺，A、B柱上装饰板也进行了绒面处理，主、副驾两个手套箱和中央扶手箱内部经过植绒处理，杯架底部也有橡胶垫。 ⑧NVH比较好，特别是H方面在这个价位的车里还是很不错了。 ⑨后备箱空间不错，有两个照明灯和两个挂钩，用起来方便。 ⑩维修保养方便，大众的4s和专修店还是非常多的，并且配件也很好购买。  🔎 槽点反馈 以下是全部缺点，实在想不到更多了[微笑] ①发动机：冷启动时噼里啪啦响。 ②变速箱：（动力总成：EA888-DKX+DQ381-软件版本2804）2→3在轻踩油门踏板加速时有轻微顿挫，并伴随“咚”一声；2→1偶尔有“咚”一声，若自动启停工作，则在2挡熄火，变速箱无异响和顿挫；D挡、车速为零但发动机运转时，将制动踏板踩到底，车内的震动还是比N挡大一点（Autohold也相同）。 ③走颠簸路段内饰会有异响，尤其是天窗遮阳帘、后备箱盖的隔物帘和内饰板。 ④副驾驶侧有偶发共振异响，可能是网传的油管共振？ ⑤车速80km/h以上时，偶发性A柱漏风响声。 ⑥贴着带保温布的绿化隔离带行驶，车速达到80km/h以上时，B柱位置会有“呲嗖”的声音。 ⑦手套箱不可以跟随空调进行加热或制冷。 ⑧车内气味比较大，特别是太阳晒过后，真的有点呛，需要多通风。  最后来张美图结尾吧

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