简介：这个人很懒，什么都没写~
肉肉嘟嘟肉嘟嘟
相对于轿车，要把一辆SUV设计得与众不同，难度要高很多很多。阿维塔11给我的第一感觉就是，天呐，我从没见过这样一款SUV！它宛如一天外来物，和整个时代的SUV区分开来，与其说像一辆概念车，不如说像一辆宇宙飞船！整个溜背的造型下，后玻璃几乎垂...查看全文
阿维塔11的ADS无图出来以后，我是第一批进行OTA更新的。一直用到现在，个人感觉，整个智驾一直在不断地优化中，甚至是可以说有几次小的迭代。 我始终认为一个好的智能驾驶不在于车子它自己能开多久多远不接管，而是说它能帮到你多少，也就是它能怎么...查看全文
自动泊车太好用了！我太需要了！ 以前开油车的时候，从来没有想象过有一天我的爱车能帮我去停车。总觉得所谓的智能驾驶都是PPT上的东西，都是小视频上的东西，但是，阿维塔的到来，彻底改变了我的想法，改变了我的生活。 由于本人是新手，驾驶技术有限...查看全文
今天来聊聊小塔的驾驶、操控感受。 阿维塔11的整个底盘的调教个人觉得是比较偏运动的，按照官方给的胎压2.9去开，几乎是任何一个井盖都能让你清晰地感受到，因为我是通勤使用为主，调成了2.6的胎压，舒适性是明显增加，而且是恰到好处，甚至有一点高...查看全文
提车跑了不到3000公里，不过也可以聊用车感受了。今天主要说说电耗和补能。 我的11是鸿蒙版90度后驱版，21寸265宽度的胎，CLTC是630。 我的基本行程：每天上下班总路程约42公里，周末出游行程150-200公里，也就是每周350...查看全文
我是一名颜控，本身学艺术设计出身，对车的外观和内饰设计尤为看重。我们的新能源汽车市场是很奇怪的，卷价格卷配置，设计，却很难被重视。翻看一下销售榜单，排在前列的基本都是那些非常中庸的车型，是那种18岁到80岁都会喜欢的设计。 我认为新能源车的...查看全文
家里已经有一台油车，由于一天通勤来回40多公里，而且都是市区路，用电车的话的确能省不少。于是把选车的任务交给了那个男人。他和我一样，是颜控，追求个性，不愿意随波逐流，而且作为18年的老司机，他也比我更懂车，我就很放心得让他做做功课了，最后我...查看全文
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