认证：OUTBACK傲虎车主·车龄1年
简介：国企员工
超跑俱乐部msRk
石家庄壹诺汽车
沃尔沃S90 智雅豪华版
奕歌真我版820
想找一台瓦罐，又有4驱，又可以上山下海，选来选去还是傲虎，21款斯巴鲁傲虎用了SGP架构，车的刚性、NVH比老款提高不小，轿车的操控，SUV的装载及离地空隙。选车经历：21年底，无意试驾了斯巴鲁傲虎，被那丝滑感觉深深吸引。选车期间试...查看全文
爱车大林子
五十多万的公路闪电
踢车帮
斯巴鲁傲虎和沃尔沃V90 CC各自都有什么特点？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车
月西988
刚交了定金，现在还在纠结买22款还是23款，各位车友，尤其是买了23款的，高速表现有区别吗？
南宁嘉琪汽车
车商良心发现？终于不贵了，2019年雷克萨斯Es300h才26万多#雷克萨斯 #es300h
车似生活
如果生活只有一种色彩，那一定是绚丽多彩。斯巴鲁用全面的性能来带我们去寻找诗和远方，寻找生活的色彩。...查看全文
868黑娃黑妹
自驾旅行，3米高房车突遇2米9限高杆，看妹子如何巧妙通过...查看全文
此地无垠
2020新车拆解第一弹：垠哥瞄准了日系进口SUV里价格最亲民的斯巴鲁森林人。准备先体验一番再拆掉，深度了解一下这辆车。...查看全文
无名经典车
初代国产丰田汉兰达2.7，车主一直在吐槽这车动力不行，质感差，质量也不行，反正就是各种垃圾 但这代车2.7 3.5我都开过几次，感觉除了质感不行，内饰用料和异响多点以外，其他地方还是可以的。 2.7的动力可能表面上看起来很弱，但因为其极度敏感的头段油门标定，如果是正常油门起步，基本都会窜车，如果油门大点，挠一下胎也不是什么奇怪的事情。所以日常起步基本都是先碰着油门，让车子走起来，再加深油门进行加速。 因为这样的油门标定，所以汉兰达2.7给人第一印象动力还挺猛的。60以内的加速都可以用相当迅速来形容，但其实走起来以后，动力偏弱。好在波箱积极，正常给油也很乐意将转速拉到3000＋，不会觉得动力太难受。 开起来还有一个比较惊喜的就是波箱，即便头段油门很灵敏，但1升2并没有感到顿挫，而且整个加速过程动力衔接都非常顺畅。 底盘是偏舒适调教，其实过滤和舒适性都还可以，就是质感一般。配合上后面一堆异响的饰板，确实给人感觉不太舒服。而且第三排的异响是新车就有，第一次坐汉兰达的时候，坐的是第三排，真的觉得这车隔音和震动处理太差了[二哈] 总的来说，我觉得这车的产品力还是可以的，第二排座椅比现款坐姿还要舒服，而且可以变成两张独立座椅，真的特别灵活。感慨一下当年那才叫设计，如今只是变得越来越常规了。 如今早期进口3.5的价格在10万上下，我觉得花10万买个进口丰田中型SUV，而且是3.5 V6的2GR心情，还是挺值得
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