2020新车拆解第一弹：进口日系车斯巴鲁森林人，垠哥初体验

入手过一款2016款，操控性能确实不错，高速限速40的匝道，80进入没有什么不舒服感。很流畅的就进去了，转弯半径比同尺寸的车要小些。要说舒适性配置就和同价位的差的多了点。冷车启动就像拖拉机一机，修起来配件特别贵，，而且周期长。家用呢操控性能过剩，舒服性差点。真正去越野呢动力又差点，变速箱又是CVT的，所以注定不适合激情驾驶。所以感觉这车适合有中轻度越野爱好又兼顾家用的人买。比城市S∪V要野性些。比硬派越野又差的多。就是这么个有点尴尬的定位。如果你只考虑家用，追求舒适性，用车经济性还是算了吧。

准备给孩子买一台，但有三个纠结的地方，1是动力到底弱到什么程度，如果是傲虎的2.4T就好了；2是不知道冬季CVT冷启动保护是什么情况？3是老款森林人前挡风上的雨刮器加热丝还有没有？如果可能麻烦留意一下。

都说斯巴鲁的车因为发动机是水平对置的,所以受地球引力影响,会导致偏磨,所以发动机寿命比日常发动机寿命都要低很多,这个因素是导致很多用户不买斯巴鲁的主要原因

09款森林人车主，车里的设计不太符合中国人的身高要求，座椅永远调整不出舒服的位置，车的质量还是不错的，两年只换了一个刹车灯泡。

斯巴鲁的这个对置发动机在怠速时动静跟拖拉机似的，跟别的发动机相反，一挂上挡马上安静平顺。