等车3个多月终于等到坚强牛，办完手续，开了几十公里，在城里和二级路，速度在5o～8o间，没有开空调，Eco状态下，室外温度1o度左右吧，几乎1：1，9.3折吧，所以说还是较满意，肯定有不如意的地方，如电机声较明显，特别是在地下停车场，有待发现，有其他心得再追续。不知其他人在各种环境状态下如何了？

EX3 功夫牛车友圈

快来懂车帝看 @佳宇子 发的精彩内容

等车3个多月终于等到坚强牛，办完手续，开了几十公里，在城

坚强牛到手，小试下

佳宇子

提车有一年多了，每天在车友圈看大家分享用车技巧和心得，获益良多。分享一下我从购车到现在驾驶和使用哪吒V的一些感受，供正在观望和刚购车的朋友参考一二。  一，空间 本人身高172cm，体重70公斤，属于不高不矮不胖不瘦的类型，我坐在驾驶位头顶距离车顶还有两拳的空间，高度还是可以的，过一些颠簸路面不至于“顶天立地”。  前排座椅在B柱位置，后排空间中规中矩，不算大，以我的身材坐进去腿部不会碰到前排座椅，但是距离也很近了，大概有一拳。如果前面是个身材小巧的小姐姐开车，后排空间就会宽敞一些。   后备箱空间是这车最大亮点，出去自驾游放两个大行李箱没有问题。我平时在后备箱放了洗车桶，收纳箱和孩子的折叠推车，剩余空间还有很多。后排空间不够宽敞也和这个大后备箱有关，如果能稍微减少后备箱的面积，分给后排一点就完美了。   掀开后备箱的垫子，下面也别有洞天，反光背心、三角警示牌、补胎液都在里面，我把随车充也放在这里，空间利用率很高。   二，充电 充电有快充和慢充两种方式。 虽然买车时赠送了2000度每年的免费充电权益，但是距离我最近的免费桩有30多公里远，所以我只用过寥寥几次，2000度电眼看9月份就要过期，好在车友们发现了用免费权益给其他车充电的方法，最近我试过几次，真的扣除了权益，这样赠送的免费电不至于浪费。  我最常用的充电方式还是慢充，慢充也分为两种：随车充和家用充电桩。 随车充功率在3kw左右，充电桩功率7kw，401续航的车从0充到满电，用随车充需要16小时左右，用充电桩只需6个多小时。  还未购车的朋友请注意，一定要考虑好买车后怎么充电的问题，否则等你提完车，发现家里根本不具备安装充电桩的条件，而随车充充一夜有时还充不满，甚至有的车友连使用随车充的条件都不具备，只能到外面快充。 安装充电桩需要有固定车库或者车位，需要物业或者社区同意安装，线路则需要6平方3芯铜线。 使用随车充充电需要4平方铜线，16A插座，同时电源要接地，不推荐使用接地宝，非常不安全。  三，智能化 哪吒V的智能化做的还不错，特别是远程控车。首先这个远程控车是通过网络控车，而不是蓝牙，所以这个距离可以非常的远，有的车友问：我在公司能不能控制家里的车？当然可以，理论上你在美国都可以控制停在中国的车，只要有网络覆盖就可以，非常强大。  说一些具体的使用场景，比如我同事想用我后备箱的洗车工具，如果是传统油车，我可能需要和他一起到车旁边去取或者直接把钥匙给他，现在有了远程控车，可以在哪吒app直接解锁尾门，不过一定要提醒同事取出东西后关闭尾门，我们的小哪吒没有电动尾门功能，可以远控开启，但只能手动关闭。   还有远程开空调功能，也是夏天和冬天最常用功能之一，提前十几分钟用哪吒app打开空调，等我们上车时车里的温度已经很舒适了，非常人性化的功能，特别是夏天，如果没有这个功能，暴晒一天的车里温度高达五十多度，方向盘和座椅都很烫，不通会儿风很难进去，有了远程开空调功能，这个问题迎刃而解。  寻车功能也非常实用，如今商场的地下停车场都非常巨大，动辄容纳几百上千辆车，如果停车时没有留意自己停的位置，很有可能会找不到自己的爱车，有了寻车功能，可以让车子闪烁灯光并发出鸣笛声，跟着声音就能找到爱车，非常nice。  还有预约充电功能，对于有峰谷电价的城市，车友们可以下班回家先插上充电枪，然后预约晚上10点以后再开始充电，这样既不用大半夜跑下楼插充电枪，又能享受3毛钱一度的低价电。  四、续航 冬季买车的车友大多都会怀疑续航是否虚标，目前车友圈讨论最多的也是续航问题，关于续航是否虚标我有一些浅薄见解。  冬天续航打折是新能源汽车的通病，市面上的新能源车大多都是锂电池，而锂电池低温下活性低，电池容量下降，导致续航缩水，这个不可避免。  根据车友们的反馈，适度使用空调、城市道路驾驶的情况下，零下七八度时续航打5-6折，0度左右打7折左右，10度左右能到8折，广东那边20多度的天气可以到9折以上。  但是也有部分车友反馈他的车只有3-4折的水平，根据我的观察分析，出现续航只有3-4折水平的车友，大多日常通勤距离较近，只有几公里，而冬季电车启动时需要耗费额外的电量加热电池，由于通勤距离较近，电池刚加热好他就已经到公司了，而等他下班时电池早已凉透，启动又得重新加热，所以这类车友的车肯定会比通勤距离远的车友续航表现差。还有一种可能是行驶速度较快，再加上长时间开空调，也会导致续航掉的快。  分享一个我最近的续航案例，晚上我在快充站将车的电量充到90%，拔枪后准备回家，这时续航为366公里，小计里程手动归零。 到家后，续航为325公里，减少了41公里的续航，小计里程为36.8公里，打9折，当时的气温只有4度。 可能会有人说我肯定开的很慢，请看下面这张导航图，37公里的路程，我只用了39分钟。 我分析这次续航表现优秀最大的原因就是我刚充完电，电池还处于比较高的温度，不需要浪费额外的电来加热电池，再加上一路都没有开空调，所以开出了9折的好成绩。  总而言之，希望车友们能理性看待续航问题，不轻易下结论，等待春暖花开，再来测试一下哪吒V的“真实”续航。  好了，今天就分享这么多，希望对你有所帮助。 （感谢圈主咘咘daddy（我自己）推荐加精）

泡沫4233

坚强牛到手，小试下

哪吒V提车一年，有一些想说的话。