认证：荣威i5车主·车龄3年
简介：一个社会之中，闯荡多年，经历过人间冷暖的人
懂车帝视频说明书
#视频说明书荣威i5 2021款 外后视镜使用讲解
抓不到我吧1
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 荣威i52021款1.5L CVT钻石版 2022-09在重庆购入 裸车价7.10万元, 落地价7.64万元 送脚垫，香水，膜
用户2662184264129
你们的CarPlay能用吗
佟卓尧81
下护板求链接，看了好多，生怕不匹配
排队修比亚迪
再删的话就不发了 车况：16年车，18年换过一次电池，目前6年9w公里，坐标上海，近期温度5-10，日常行驶续航30+，开空调的话续航不到30。 12月申请检测电池，告知需要排队半年，问了多家4s店都要排队，给厂家反馈无解，告知检测电池排队为正常情况，让耐心等待，询问4s店排队车数量及每天检测车数量，4s店均未告知，后经过多平台投诉，4s店同意安排检测，但要求我删帖，我没有同意。又过了一天4s店同意安排我检测。 检测过程，充电检测未通过，后安排路试 路试环境：上海一月某天下午，温度约10度，天气晴朗，全程高架时速55-60匀速行驶。测得续航为58km，告知电池状况良好，无法更换。我要求厂家书面形式告知电池更换标准，厂家及4s店均未能提供（部分录音已上传） 总结 1售后排队半年，并且随着车越卖越多售后情况可能进一步恶化 2电池质保没有标准，大部分消费者觉得电池不行了时候厂家都觉得电池状况还很好，厂家标准远低于大部分消费者认知，并且厂家不愿意明牌告知电池标准 3厂家众多行为有故意给消费者制造困难提高更换电池门槛的嫌疑，比如预约排队要半年（不知道是否真的有那么多人在排队），比如检测电池要隔夜两天时间（明明充满电5个小时当天就能完成），比如直接安排路试一个多小时就能出结果，却非要充电测试 按照现在的流程，一切顺利的情况下，换一次电池至少需等待半年+请3个半天假（上海地区） 就写这么多吧，尽量精简了，希望没有违规 供新车主和准车主参考，也非常欣慰大家没有把我打成车黑
懂车帝视线
这是春节前国内成品油调价的最后一个时间窗口，根据国际油价变化率估计，本轮油价还将大涨。美东时间1月28日，两大国际基准油价上涨，布伦特原油站上90美元关口。...查看全文
is见一
有改氛围灯的大哥吗 看看效果
蚯蚓先生
2021款手动钻石款荣威i5。挂二档，5000转，拉高转速跑了一下试试。动力肉，油耗确是挺感人的
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