首先放张图证实一下鄙人是卑微的001车主。[微笑][微笑][微笑]而且是比较惨的那批，去年10月份提车，裸车31万9，什么额外优惠都没享受到的me版车主。  一、动力方面 本人开车还是比较激进的，路况比较好的时候就直接猛踩。能够明显感觉到的是，007的“电门”要比001的轻一些，比较明显的就是没有动力延迟感，并没有发现001那种有点像油车的延迟，个人感受是非常舒服，但估计晕车的同志会更晕。[晕][晕][晕]试驾的后驱版零百标注5.6s，实际感受差不多，不像001标的那么虚，当然可能和001车又大又重有关系。 二、舒适性方面 007只有四驱智驾版可以选配NAPPA真皮座椅，其余版本都是仿皮，个人乘坐感觉，支撑性、软硬度、包裹性都不如001，我看一些测评说差不多，但鄙人感觉真的没有我的001舒服。但腰部支撑性，感觉稍好一些，可能极氪也听了一点我们这些老车主的吐槽，[闭嘴][闭嘴][闭嘴]但总的来说007的仿皮座椅也算对得起价格。底盘来说，007偏运动，但感觉极氪的车底盘整体性都还不错，所以也不过多评价，这个东西每个人感受不一样，我是很喜欢极氪的底盘质感。  三、智能化方面 007的智能化可以说，超过了我的预期，001在智能驾驶方面和油车相差不大，几乎都不能用，但007还是给了一些惊喜的。 首先，360系统显示更清晰，貌似在车速较高的时候变道也会有小窗展示对应方向后方的视频信息，这一点上极氪001是没有的，极氪001只会在车速小于30km/h的时候变向才会有，我为此还专门跑到极氪家去维修了一次才知道。[发怒][发怒][发怒] 其次，007的自动泊车功能，我的评价是空位够大还是没什么问题的，比较紧的位置倒进去用了三把，中途还有卡顿，销售伙伴说车子是前一天下午才到，系统还没更新，更新以后应该会好很多，不知道真的假的，因为他们每次都这么说。 总而言之，远胜001无需质疑。  四外观内饰方面 007外观内饰我认为是仁者见仁智者见智，我个人是很喜欢的，内饰沉稳内敛，整体设计简约高级。用料方面，手能接触到的地方都有皮料、麂皮包覆，营造出了不错的豪华感（至少对比价格来看）。同时35.5英寸AR-HUD抬头显示，清晰且大气，大爱[爱慕]。中控显示屏，可以左右摆动，还是高通骁龙8295芯片，用起来非常丝滑流畅，语言交互也很迅敏。 五、充电补能方面 这个无法实验，但是根据销售说的，无论是100kWh麒麟电池还是自研75kWh金砖电池均满足800V标准，前者后驱和四驱版CLTC续航分别为870km、770km（四驱）和660km（四驱性能），后者分别为688km和616km，按照极氪001的实际推断，在我生活的福建泉州地区能有70%左右的达成率 还是不错的。最重要的是补能速度快，据说充电15分钟就能增加500km续航。

ZEEKR 007车友圈

极氪001车主的007试驾感受

兽性中de小羊羊

提车半年有余，一直没有安装充电桩，每天不是再抢公共充电桩，就是再去抢充电桩的路上，最郁闷的时候是看着有空闲桩，赶紧放下手头工作，着急忙慌的跑去充电，走到半路发现已经被别人抢先了，别提多郁闷了，因为现在大都是快充桩，慢充桩太少了，好多支持快充的车还喜欢用慢充充电，更难受的是服务费比电费都贵。      忍无可忍无需再忍，从淘宝下单充电桩，物业申请（看现场、定方案、审资质），申请接电，安装充电桩，一气呵成，以后再也不用来回奔波在抢公共充电桩的路上了，而且少去了公共充电桩服务费，一公里不到一毛钱的费用，你们就说爽不爽吧。       我的小蓝是旗舰款，天气暖和的时候纯电实际续航100公里左右，目前累计行驶7800多公里，纯电续航近5000公里，除了偶尔出去玩的时候长途开车用过HEV模式和前段时间气温交底开暖风强制切换到HEV模式，其他时间大部分是纯电行驶，11月份最低一个月充电费用68元，平均每月115元，和之前燃油车一个月800-1000的油费，对比发现真是太香了。市区纯电，长途用油，市区纯电行驶真是比坐公交车还便宜，再也不会不舍得用车了。

Mayou玛优

极氪001车主的007试驾感受

有了个人7KW充电桩，还要啥快充

A3能自己配A5的轮毂么？