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雷神盾

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车哥测评

#你最爱“它”哪一点

下笔非常沉重。 历时3年，今年8月终于拍中车牌。三年期间，断断续续选车看车，万般纠结后，最终选定锐界plus，8月拍牌前就预感会中，提前发了选车文章《（长文预警）三年选车路漫漫，权衡再三定锐界》，准备中标即去提车，提前与车友分享了喜悦。然而，就在发文到中标这短短的两周内，发生的一些事让我思索再三，最终忍痛放弃。一是21款车型天窗失灵、渗漏，出现概率着实不小，应该是品控问题。其实一般的小毛病我并不在意，但如果新车就要拆车、换框架，心里还是会膈应，对于求稳的我来说，不太敢赌；二是锐界即将停产的消息，记得当时正在吃饭，看到新闻后内心突地往下一沉，莫名有种想哭的感觉，也逐渐担心起后期维护保养的问题。毕竟打算长久开下去，能否持续得到保障还是非常重要的，一年内肯定没问题，三年内零配件也够用，但八年后，十年后呢？加上福特售后出名的坑，经过几个彻夜难眠的抉择，最终在叹息中放手了。没辙，重新选车吧，目标依然suv，5座/7座均可，预算40内，性价比高，不为品牌支付太高溢价（本质是穷），对于之前筛过一遍的车，挑部分再去4S店跑一趟，更新咀嚼一番。 （1）奥迪Q5L：缺芯片，提不到车了都，坐地起价（不仅缺芯片，还缺心眼），性价比何在（超预算了），还看个锤子。 （2）宝马X3：同上，还看个锤子，而且媳妇都嫌弃后排空间，比X1差远了（快看快看，两个阿Q过来了）。 （3）昂科旗/昂科威plus：又去了趟别克店，俩车一起看的。大旗新出了22款，4S优惠3.5w，官降2w，相当于还没深入谈价就降5.5w了，以及终于加了自动驻车功能，还挺香的，又带家人体验了下，二排座椅还是不太行，座垫偏短不够舒适，尤其是稍微向下躺的坐姿，问题更加突出，加上家人一如既往嫌弃外观，放弃了。昂科威plus，整体缩小一圈的昂科旗，车还是不错的，但优惠还没到位，导致定价区间和大旗有重叠，硬是被自家同门兄弟内卷给逼死了，好可怜（一边同情它，一边走开了）。 （4）冒险家/航海家：冒险家其它还可以，就是空间有点小了，不太适合全家带装备出行（经常4大人1小孩，后座安全座椅+2大人），婴儿推车放后备箱就占掉不少地方，放弃。航海家基本满足需求，媳妇挺满意，尤其外观内饰，也讨论了好一阵。但优惠实在太少，虽说我并不很在意保值率，但保值率低的车往往优惠也比较大，否则性价比就低了（难道这是林肯的品牌溢价？）。同时航海家也和锐界一样即将停产，本来网点就不多，停产后就怕保养维护更艰难。不过，2.7T的航海家是真的香，但这价格（不说了，阿Q又来了）。所以，再看看吧，再看看。 （5）福特探险家/XT6：俩大车研究对比好久，被小区停车难的问题降维劝退了，非车之过。中环内老小区，每天进出都是一种堪比容嬷嬷针扎的折磨，包括身体上（考验开车技术）和精神上（得承受在小区辗转腾挪时，被一堆后车按喇叭催的精神攻击，一想到就脑壳疼），等换了房再考虑吧（可能得二十年后了）。 （6）XC60：媳妇去店里看了，对外观和简洁的内饰都挺满意，回来后也持续在逛车友圈。但过高的零整比、新款车型的安全减配、大量曝出的车机问题，最终还是放弃了。准备长期开下去，持续高额的保养支出不符合我一贯追求性价比（持续贫穷）的风格。 （7）领克09：上次文章发出后，有车友建议看看领克09。平心而论，这车确实不错，30万买到这样的配置很香了。一番研究下来，发现最拉跨的反而是空间，五米多的车长，把空间做成这样也是醉了，车头太长，要面子不要里子。但最劝退的还是吉利的营销，真心让人反胃，价格捂着就是不放出来，还推出一堆加装项，做民意调查，车子出来前早做什么去了？一个劲地宣传换壳XC90，同平台产品，人武大郎还和武松同平台呢，有谁见过大郎整天把这事挂嘴上的？之前有被极氪001的营销恶心到，玩过火了，玩出一波退订潮，结果不吸取教训，依然我行我素，还是算了。 日系车：因为纸皮车的溃缩吸能，导致对日系一直不怎么来电（斯巴鲁除外），几个车型看下来，媳妇都说感觉内饰太廉价了。皓影的安全性（中保研A柱）、冠道的油箱（出去豁一半被扔路上，豁车反被车豁）、URV（空间大但座椅矮，豪华板凳）、皇冠陆放（这价格和配置，让我选的话，宁愿新汉兰达）、新汉兰达（加价等车，内饰配置一般，下不了手）。 再谈锐界plus：唉，一声叹息。好似相恋多年的爱人，在临结婚的最后一刻，因娘家人的问题而未能步入婚姻的殿堂。忘不了试驾时那股油然而生的亲切感和得心应手的熟悉感，忘不了那澎湃的动力和精准的操控，忘不了那通透清晰的B&amp;o人声，忘不了那乘坐舒适、灵活可调的7座，忘不了销售妹妹在演示语音操控、被系统识别成一串乱码时头上沁出的细小汗珠（也可能是热的，那天32度）和惊慌失措的眼神（本人做金融科技，对语音识别、NLP等AI技术比较了解，福特这套其实挺不错了，所以心里压根没怪她），以及她身上的香水味。在之前的家庭讨论中，媳妇已经畅想了一家人开锐界出行的场景，副驾坐一个，二排儿童座椅位向前移，旁坐1个大人，3排放倒一个座椅、安全座椅后面坐一个大人，同时保证了足够的储物空间和乘坐空间，让大白（没错，颜色都选好了，准备加价2000上白色的）带着我们饱览祖国的壮美山河。签下洗浴王XT5订单的那一刻，心里的第一反应不是开心，反而有点失落，亦或许，这就是我的朱砂痣和白月光？ 最后还是说下XT5吧，也给有需要的车友们一个参考。我去年最开始试驾的是纯汽油版，当时觉得后排空间虽够用，但不算大，装了儿童座椅后略有点局促，尤其中间座椅有点硬，还没有头枕，乘坐并不舒服，且底盘尤其车头处比较低，出去自驾游不太敢豁，怕托底。现在回过头来看，以上问题还是存在。这次试了2021新款，加48V轻混后，地板油踩下去是能感觉到涡轮迟滞的，大概1秒左右。此外，只有顶配车型才有棕色内饰，其余都是纯黑色，不够美观，中控屏也有点小，但内饰的做工用料还是不错的；锐界二豪就配20寸大轮毂和全速自适应巡航了，XT5顶配才有，还有一点就是XT5的刹车行程比较长，前段软后段硬，不够线性，踩起来脚容易酸。除了这些，其它方面还可以，前排双层隔音玻璃，NVH良好，后排地板中间凸起很小，动力比锐界略低，但在同级车中算高了，售后保养价格也相对比较良心，后备箱空间也不错，没有大的缺陷，优惠力度也挺大（我订的21.5款二豪，裸车优惠7w）。综合来看，品牌、动力、做工用料、NVH、空间、优惠、售后（服务态度+价格），每一项都不是最好的，但同价位也确实找不出第二辆能够在每一点上都胜出的车了，因此整体来看就显得很有性价比。我买东西，比较喜欢在中等偏上的范围内选择最具性价比的，比如玩摄影，就买了尼康Z5（最便宜的全画幅，但性能完全不虚）+Z24-200大变焦（囊括大部分焦段，一镜走天下的镜头中画质数一数二，套机购入性价比超高）+Z 50 1.8S（同类镜头中画质非常棒，也是最便宜的原厂1.8S头，性价比同样非常高），合计1.6w的一机两镜，够我玩二十年的高品质摄影了，不像有些土豪，一个镜头就一万多。 最后说一句，近期由于疫情影响，导致芯片紧缺，国内德系、日系车受影响比较严重，提车周期明显加长，优惠幅度不断缩减，一周一个价，美系车在国内稍好一些，但国外减产也逐渐严重了。所以如果不急着买车，可以暂时观望，等明年年中产能逐渐恢复，往后价格应该会合理；如果是拍牌，有明确的上牌期限，那还是尽早购车，早下订早排队，否则后面快到期了，急匆匆入手，很可能被迫买入配置、价格都不满意的车。另据我观察，上海地区通用系和福特系的热销车型基本还有现车，优惠幅度暂时没缩减太多，但数量也不太充足了，低配/顶配以及部分非热销车型短期内甚至不再排产，芯片优先保障热销车型，所以库存卖一辆少一辆了，有需要的车友尽快看起来吧。 世事难料，最终未能和锐界拥有彼此，不得不说是一个莫大的遗憾，但人生何尝不是同样如此。谨以此文，和锐界做一场不舍的告别。 以上。

用户7805564335319

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三年漫长选车路后续——痛别锐界