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#提车日记外观： 见仁见智吧，反正个人觉得耐看，就算过多几年也不难看。9月份底谈价时已经知道要出25款了，也看了网上一些小道消息图片，基本确定是贯穿尾灯设计，对贯穿尾灯没特别感觉，觉得22款的外观不差，加上价格也合适，直接上了。 动力： 这东西是相对的，看跟谁比。要是你原来开2.0以下不带T的，那ES300的动力杠杠的，绝对能满足你日常使用。如果你原来开2.0T或以上的，特别是那些高功的，那只能说动力够用。这是我跟老婆两人总结后的评价，希望对你们有所帮助。 操控： 家轿买菜车，悬挂调教舒适取向，市区低速行驶非常顺滑，比欧美车强，非要鸡蛋里挑骨头的话，就是油电切换（发动机启动时）有轻微顿挫，但已经控制得非常好了。高速行驶过弯的侧倾，特别是过弯时刚好压到较高减速带，就能明显感觉信心不如同价位的欧美车。话说回来，选择这车的，都是踏踏实实开车的人，甚至一年开不了几次高速，对操控没多大要求，定位没毛病。 内饰： 不豪华，但很温馨。秋山栗和茶棕这两个色应该是最多人选的，25款那个白色的，感觉不太耐脏，家有熊孩子的要慎重考虑。用我老婆的话来说：BBA那种内饰像你进了一家KTV，豪华感十足，很抢眼。ES的内饰像你回到自已的卧室，简单但温馨。做工的话，你还得佩服小日子的手艺，很精细。唯一不足就是转向灯拔杆接缝处有点点粗糙，不应该，其它都好评。 油耗： 目前开了9000公里了，市区你再怎么踩，也不会超过6个，最低能开到5.1个。至于网上那些4个多的，我不知道他们是怎么开的，可能是用eco模式吧，反正我用普通模式是开不到那个油耗。高速我一直顶着限速，感觉比市区还高点。 隔音： 市区非常好，隔绝感比较强，高速80以上就只能算一般。可能是原车配的普利司通比较硬吧，换米其林应该会好点。 为什么选这车： 这车是买给老婆上下班买菜接娃的，之前开过朋友的行政，总结了三个字“柔、顺、滑”，特别适合她，加上在现在电车时代，想留一部省心省力、能开个十年以上不换的油车，对比了一圈就它了。
