我上周一大定之后打400更改了配置，到现在还没有收到回复，怎么这么久啊，打400催了两次了。还有配置改成功后又要重新排队，太难等了。有朋友配置改成功了的吗，多久收到的回复呀。

领克08 EM-P车友圈

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我上周一大定之后打400更改了配置，到现在还没有收到回复

用户5637783356325

#领克08有哪些优缺点  1️⃣个人情况🙋🏻  ⏰不知不觉，领克08已经提车一个月了，累计行驶了3000多公里，这期间陪我走过了拥堵的城市道路，也走过了高海拔的盘山公路。其中城市道路70%，高速20%，高原10%。城市道路几乎是纯电模式，高速和高原是超级增程模式。借此机会给大家分享一下领克08的使用感受。  购车原因 ❓首先还是想说一下当初为什么买领克08。在购买前我的需求其实很简单，我目前生活在成都➕已婚，需要一辆家用安全且空间大，省油并且能够偶尔自驾去川西🏔️。首先为了成都不限行和低用车成本，放弃油车；其次纯电有里程焦虑，也放弃了，所以只考虑增程或者插混，而且我很喜欢自驾，考虑到通过性和实用，选择SUV，但是增程了解了一下，几乎都是油发电，效率转化低，偶然陪朋友提领克06，看到08的展车，外观和内饰是我喜欢的类型，了解后领克08是可以油直接驱动发动机的，所以很有好感，最终选择了它。   2️⃣真实用车体会  我买的是245超长续航，米色内饰、19寸轮毂的银黑色。所有优惠抵扣后，裸车价是22.8W。保险5500，无购置税。提车时加了400，选了领克四季脚垫，比赠送的质量好多了，很厚实。  🚗驾/乘空间🚗 说到空间，大家一直以为领克的空间小，这次我要正名。我老公身高176，体重145，调整好座椅后，坐后排还有两拳多的距离，并且后排中间几乎没有突起，长时间坐三个人也不挤。去川西旅行的时候，坐了4个人，后备箱也装得下露营装备（一张桌子、一个露营车、四把椅子、还有锅碗瓢盆、还有一个大帐篷）和4个人的行李。这一点我和家人都十分满意。  📦车内储物空间📦 领克08的储物空间看起来不大，但是足够。每个门上面都有储物格，很大，可以放很多东西，我一般把擦车的毛巾放在里面，方便实用。平时备用的水也放在这里。中控台有水杯架，我放了两瓶500毫升的矿泉水和一瓶口香糖，刚刚好。水杯架下面其实还有一个暗格，很深，能放很多比较私密的东西了，我是把小包的纸巾放在里面，应急使用。手套箱可以放行驶证、使用手册、雨伞，还贴心的配了一个挂钩。我平时买咖啡就挂在上面，颠簸的路也不会洒出来。扶手箱更大，里面有两个Type- C插口和一个点烟器。我把数据线和墨镜放在里面了，拿取很方便。另外领克08有放手机的地方，还有植绒，十分贴心，但是只有主驾有无线充电，而且十次里面有两三次需要多次摆放位置才可以冲上，灵敏度还需要提高；充电效率也不是很高30%-70%需要一个小时左右。 新车舒适性 🎨内饰做工、用料🎨 其实你可以发现领克是一个很有设计的企业，外观就略过了，相信大家都在网上看了很多。回到内饰，01、03的内饰做工都很棒，领克08也不例外。最主要的是领克的新车没有什么异味，相比之前朋友提的车，坐了一次，眼睛都流眼泪了，甲醛肯定很高。 米白色🤍的内饰十分简约高级，用的NAPPA真皮包裹，很亲肤，而且座椅格外的舒适，软中有支撑度。前后排座椅都有座椅按摩，前排按摩有7种模式，三档按摩强度，背部推拿那个模式亲测力度最大，最舒服。并且第二排还有一定角度可以调整。车内行驶下来也没有发现异响，外观也有些科技感。 隔音🔈 虽然领克08是单层玻璃，但是比一般的单层要厚，有5毫米厚，隔音目前来看十分打7分。高速120的时候用我自己的苹果手表噪音分贝测试，测试记录是62-63，好与不好大家自己评判。由于是新能源，城区使用的时候我几乎是纯电模式，80以下声音很轻，放音乐的情况下几乎听不到外面的声音。但是亏电状态下，发动机介入时，这个声音就很大了，并且油门能感受到抖动。因此建议大家不要把电用完，然后再开增程模式。领克08最低保电30%，所以增程使用的时候尽可能留有30%以上的电量。  3️⃣🖥️车内/车机功能🖥️  这是我第一次买新能源，也是第一次如此深度体验，首先车内取消了大量的实体按键，需要适应一段时间。但是几乎所有功能都可以语音控制。比如我常用的空调开关和调节。我只要说“hi，领克，打开空调”他就按照之前使用的记录打开了。如果我想降低温度，我就可以说“hi，领克，我有点热”他就自动降低温度并且增加风量，十分简单。习惯了用语音控制，你会觉得真香啊。行驶过程中也很安全。  天窗、车窗、后备箱、后视镜调节打开这些都能语音控制。但是使用下来，发现后视镜不能自动记忆，每次上车都要重新调节，这个应该是系统的漏洞；提车更新系统前，360影像也出现过卡顿和黑屏，但是更新后，车机十分流畅并且更新之后没有发热和卡顿。   相比之前的油车，这次的大屏好评，副驾还能看电视。车机上的导航十分惊喜，每次朋友发我定位后，我手机打开自动连接车机就开始导航了。但是虽然可以无感互联，但是每次车机导航的记录也无法和手机app同步，查看不到记录。   另外车机也是不限量的5G流量，真的大气。23个哈曼卡顿音响就像是在听演唱会一样，身临其境。据说这次领克团队请了哈曼卡顿的工程师，亲自量身定制的音响，功率达到了1400W，这个功率可以打败至少80%的车子，也是下血本了。低音的时候确实很震撼。   4️⃣🚘驾驶感受🚘  🚴‍♂️动态方面，从试驾到买车后自己驾驶，一直都很惊艳，也开过好几种车，从来没有体验过这种驾驶感受，起步像电车，但是加速很线性，即使后期速度超过88km/h，发动机介入，也听不到声音，动力源源不断。特别是这次去高海拔，没有出现动力不足或者油耗很高的情况。底盘也很好，抗住了炮弹坑。但是亏电情况下，发动机声音很大，不开音乐的情况下，明显可以听到发动机声音，并且油门会有抖动。  🧘‍♂️静态方面，我们在等待红绿灯的时候，发现声音相比油车真的很安静，并且auto hold功能很实用，跟车起步很轻松，不会一顿一顿。静止状态下，由于不启动发动机，所以也没有以往的那种抖动怠速感受。  5️⃣⛽️油耗⛽️  相信很多人关注油耗，我目前总计行驶3952公里，共计花费663.2元，油费287.8元，电费393.4元，因为没有用完，所以给大家展示一下。具体油耗后面给大家展示一下之前去川西的具体费用。城市道路占70%，高速路20%，高原10%。城市道路基本纯电模式，高速和高原设置智能保电30%。另外领克08充电0-100%，大概需要1小时20分钟，30%-80%的时候比较快，大概半小时就可以，充电功率目前最高为60千瓦。 下面给大家分享一下之前川西之行油耗。本次形成我们从成都出发，全程4个人，后备箱装满露营装备，几乎满载。  出发时满油满电，电续航205km，充电花费16.22元；油续航992km，表显总里程已行驶2164km。  分享油耗前先展示一下美景，本次行程我们主要去了康定，康定有很多充电桩，正好吃午饭充电，红海子、青绕神山、天空之城（天空之城下雨下雪建议坐车上去，不要开自己的车）和新都桥甲根坝（有很多网红酒店，充电桩酒店都会有）。  油耗：一路增程模式，到康定🗺️下高速，充了一次电，花费32.35元，吃完午饭，继续走434省道，途径红海子🗻，请饶神山🏔️，格迪拉姆天空之城🏕️，晚上9点赶到新都桥酒店，酒店有充电桩，又花费44.8元💵。第二天出发去甲根坝日车村露营，不得不说风景真的太美了。下午返回成都到家后，表显总里程3029，油电各剩58%和20%。后来加满油，花了218元，因此总花费💰是油费218元，电费3次，总计93.37元，一共行驶了865km,平均每公里0.36元。期间海拔最高上了4000多米，大家对于这个成绩满意吗？ 6️⃣🚌辅助驾驶 最后就是智能辅助驾驶，因为我没有选智驾包，所以只能享受L2级别的辅助驾驶。领克08辅助驾驶有两种，ICC和ACC，我理解的ICC包含了ACC，所以只用了ICC，在城市道路高架路和高速路都可以用，好用程度高速路大于高架路。特别是拥堵的时候高架路上，自动跟车距离会比较远，所以很容易被塞车，因此大多数拥堵情况下，我会自己接管，尽可能不被塞车，节省时间。高速情况下就十分方便，自动跟车，自动转弯，但是现在也发现两个问题：1、当高速情况下，转弯过急的时候，车辆放向盘会反应比较慢，并降速，所以大家需要人工干预辅助转弯，确保安全。2、当前车急刹的时候，领克08减速比较慢，为了安全起见，我也会退出辅助驾驶，人工减速。打击一定要注意这是辅助驾驶，还是要时刻保持警惕。  7️⃣⭕️其他车辆槽点⭕️ 🙅🏻没有一辆车是十全十美的。  1、领克08全系只有19寸和21寸轮毂，没有20寸轮毂，总觉的19寸的小了，21寸的大了； 2、领克08的坐垫有点短，也可能是我的腿长了/没调好，开久了有点累。 3、领克08的HUD显示很大，但是内容不多，还有很大的提升空间。希望这三点后期改进。  8️⃣独家心得秘籍 1、购车时大家注意这些可以避坑🚫，首先一定要在提车前做车辆检查，包括外观，车辆车机这些。然后保险大家可以自己买，不用在店里购买，能够便宜一两千。  2、驾驶中我也发现了很多技巧💭，第一个是很多人想要关闭车外提示音🔇，然后每次启动都要关闭。其实不用，只要大家把提示音设置成声音低，下次启动还是低声音，一方面保护行人安全，另一方面也方便自己；第二个是领克08的座椅除了坐垫短之外都是优点，腰托支撑性很高，只要调整的好，完全不用买腰托和头枕。  以上是本人作为领克08用户使用30天的心得体会❤️‍🔥，后续我也会持续更新我的领克08使用体会和经验～～～  💖最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐💖

领克08｜30天+3000公里用车体验