深蓝S7优劣势分析：  1.外观内饰设计，但是取消仪表盘对有些人是负分 2.增程纯电体验，加速完全没有顿挫，但是动力应该是不如L7 3.入门版配置比较高，基本上相当于其他品牌中高配或者顶配，仅需略加选装就全部拉满 4.纯电续航长，200km纯电续航还是能戳中很多人痛点的（当然很多消费者的观点是增程由于无法直驱必须配大电池才能和110km插混抗衡，因此这个优势对部分人来说是优点，对部分人而言对比对手属于不赢不输） 5.空间略有优势，轴距比较长，但是整车尺寸与竞争对手差不多，从sl03的情况来看，并没有比同尺寸但轴距小的其他车型有很大差距，尽管sl03和s7都定位中级，但这是轴距原则划分出来的，按整车尺寸划分并没有太大优势，因此按空间，个人认为sl03和s7属于紧凑级+或者入门中型，空间有优势但没有碾压对手  通过分析在17w左右这个价位，可以知道S7对比对手有些地方略赢，但是大多都不是绝对优势，但设计和纯电体验能吃到一部分消费者。  与对手对比分析： 首先能考虑这几款车的基本上预算都能到17w左右，因此L7和宋的低配就不聊了 对比宋家族，就不说了，主要是配置给力，设计漂亮，但是宋plus还没出牌，宋Pro这波价格很多人有些失望，但真比起来s7，上顶配的话，配置不差，后边应该会有优惠，消费者是有惯性的，网上再怎么黑比亚迪悬架不行，失速，人家卖了那么多，就说明悬架普通消费者并没有那么在乎，而失速可能只是早期存在，比亚迪在这个价位话语权依然很强； 对比骁龙max，人家的杀手锏是四驱，需要四驱的人只会考虑长城，价位上有竞争，但其实客户应该重叠度不高，但一些消费者觉得就算不需要四驱，别人有四驱这就是优势啊，S7没有凭什么一个价？ 对比银河L7，可以说17w银河已经快摸到顶配了，加上首发优惠，配置完全不输深蓝，动力更是有优势，地盘质感个人不敢说，但目前来看吉利口碑是强于比亚迪和深蓝的，S7只剩下设计和略大的空间了。 在银河L7出价后，可以说考虑L7和S7对比的人，预算已经在17w左右了，应该是考虑次顶配L7或顶配L7的，S7则按照sl03入门即高配的原则增程版按17w算。 结论： 因此，如果17w深蓝S7只是120km版本的话，那应该是绝对没有优势了，只能吸引一部分实在是喜欢深蓝这套设计不愿意接受别家外观内饰设计的人； 如果17w是200km版本，对应别家顶配次顶配，但是零重力座椅副驾屏之类的需要选装的情况，那也是优势很小，毕竟这个价位银河L7人家副驾屏副驾女王座椅也是有的，应该是能卖但是不会卖的很好； 如果17w是200km版本且配置拉满，那有的打，这种情况下在配置上深蓝不输甚至略有优势，和别家差距就在动力和地盘了，还是有可能卖的动的， 因此我个人认为， 16.99w配置拉满200km的深蓝才有一站之力 120km版本14.99w去掉副驾屏之类的拉低门槛，同时与sl03的14.99w错位打配合 sl03再出120km（90km）13.49左右进一步吸引高配秦的用户 不然深蓝这个品牌真的很难跻身一线与其他厂家竞争。 个人观点，一家之言，能写这么多也都是确实对S7感兴趣才有的想法，不喜勿喷。

深蓝S07车友圈

银河L7出牌后，我也来凑热闹聊聊深蓝S7

可不也可1

无锡深蓝纯电515加辅助包，最低多少落地呀🤔️

深蓝SL03车友圈

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