简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4204633313836
新款唐EV全新改变 最近几年新能源纯电车的发展确实很快，无论是入门还是更高档的电动车，在续航上都有了很大的进步，以前的200km出头，到现在不少车型能有接近400km的续航，以及最强一档超500km的综合工况续航人们的选择越来越多，而我个人是比较喜欢比亚迪的唐E600唐EV600搭载的是容量为82.8kwh的三元锂电池）四驱版综合工况续航超500km）两驱版超520km，这个续航里程对于城市代步需求简直是小儿科，而且快充30分钟就能让电量由30%达到80乳，解决了里程焦虑，中远途旅游也能轻松满足。而在我印象中，当前国产新能源 量产最远续航的车型应该是特斯 拉Model X了，约550km，但是价格已经80w了，少手家庭能够承受说到续航，那就跟电池离不开关系了，比亚迪毕竟是电池厂出生，那么在电池安全方面是有一定优势的。前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉自燃事件，对于新能源电动车自燃事件，也让不少人对于新能源电动车的安全性有着很大的疑问。而不管是唐EV还是唐DM,电池都是经过了针刺、火烧等严苛测的，漏电监测、碰撞断电保护等等，切实保障电池安全。不管是续航还是安全，唐EV在纯电车型里做的很不错!
唐EV 最近几年新能源纯电车的发展确实很快，无论是入门还是更高档的电动车，在续航上都有了很大的进步，以前的200km出头，到现在不少车型能有接近400km的续航，以及最强一档超500km的综合工况续航人们的选择越来越多，而我个人是比较喜欢比亚迪的唐E600唐EV600搭载的是容量为82.8kwh的三元锂电池）四驱版综合工况续航超500km）两驱版超520km，这个续航里程对于城市代步需求简直是小儿科，而且快充30分钟就能让电量由30%达到80乳，解决了里程焦虑，中远途旅游也能轻松满足。而在我印象中，当前国产新能源 量产最远续航的车型应该是特斯 拉Model X了，约550km，但是价格已经80w了，少手家庭能够承受说到续航，那就跟电池离不开关系了，比亚迪毕竟是电池厂出生，那么在电池安全方面是有一定优势的。前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉自燃事件，对于新能源电动车自燃事件，也让不少人对于新能源电动车的安全性有着很大的疑问。而不管是唐EV还是唐DM,电池都是经过了针刺、火烧等严苛测的，漏电监测、碰撞断电保护等等，切实保障电池安全。不管是续航还是安全，唐EV在纯电车型里做的很不错!
最近几年新能源纯电车的发展确实很快，无论是入门还是更高档的电动车，在续航上都有了很大的进步，以前的200km出头，到现在不少车型能有接近400km的续航，以及最强一档超500km的综合工况续航人们的选择越来越多，而我个人是比较喜欢比亚迪的唐E600唐EV600搭载的是容量为82.8kwh的三元锂电池）四驱版综合工况续航超500km）两驱版超520km，这个续航里程对于城市代步需求简直是小儿科，而且快充30分钟就能让电量由30%达到80乳，解决了里程焦虑，中远途旅游也能轻松满足。而在我印象中，当前国产新能源 量产最远续航的车型应该是特斯 拉Model X了，约550km，但是价格已经80w了，少手家庭能够承受说到续航，那就跟电池离不开关系了，比亚迪毕竟是电池厂出生，那么在电池安全方面是有一定优势的。前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉自燃事件，对于新能源电动车自燃事件，也让不少人对于新能源电动车的安全性有着很大的疑问。而不管是唐EV还是唐DM,电池都是经过了针刺、火烧等严苛测的，漏电监测、碰撞断电保护等等，切实保障电池安全。不管是续 航还是安全，唐EV在纯电车型里做的很不错!
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