简介：这个人很懒，什么都没写~
观音桥最后的深情
今年的增程式汽车占了新能源的半壁江山，昨天看了邓总的采访，也算是有感而发吧。 首先，增程式汽车补能便捷、可油可电；同时增程车采用纯电驱动，与纯电车型驾驶感受一致。 其次，增程车在续航里程上比纯电车有不小的优势，由于增程式汽车除了一块电池还...查看全文
长安深蓝SL03增程版汽车在新能源汽车当中大火，本人是一位汽车爱好者，就给大家通俗解释一下这个增程版到底好在哪里。 首先增程版和混动是有区别的，增程也算混动，但是其他混动通过机械驱动车轮，增程是转化为电，再驱电机驱动车轮。其他混动效率没有...查看全文
提问深蓝SL03的玻璃隔音吗？ 因为听说是单层玻璃无框车门，就很担心隔音问题。
听说长安深蓝SL03的交车速度很慢，但是车看着又不错，虽然不急用车，但是本人的性子比较急，具体是多久到手呀？
一直在关注这款车，试驾一直没有预约上，前几天销售打电话说预约上了，马上就将试驾排上了行程。 关于长安深蓝SL03的外观不用多说，第一眼看到它的时候，大部分都会为之心动，毕竟这款新能源汽车可以说融合了现下所有时尚元素，什么低趴造型啊，无框车门，等等，不管是对噪音的抑制还是对风阻系数的控制，长安深蓝SL03都表现出传统大厂的硬核实力，好评。 进到车内，其实内饰的设计特别简约，几乎所有功能都集中在了中控大屏幕上，不过不用担心流畅问题，由于全新的车机系统加上强悍的8155芯片，完全满足日常所有用车需求。 好了，我最关心的问题其实是驾乘体验，因为本人是新手，对自己的技术不那么自信哈哈。 动力输出方面，长安深蓝SL03的表现和很多造车新势力一样，起步都是非常轻松的，这一点值得肯定。，而且像这种传统大厂牌在细节方面的表现，比如电门的调校等等，让这款车更好控制。 官方数据程零百加速5.9s，单看参数似乎是还不错，试驾过程中是运动模式下进行的，实际表现下，绝对动力自然是相当充沛的，中低速下急加速还是有相当强劲的推背感，平顺性也没什么问题，这个也是绝大部分电车的特点。动力响应整体也不错。辅助驾驶也简单体验了一下，在曲率比较大的路面也能比较好的保持在车道内，加速减速还算毕竟柔和，实用性很强。 总体来说，这台车的表现我认为可圈可点，无论是造型还是产品比起之前同价位的那些后扭力梁的轿车要好很多，总体还是有很强的竞争力，长安不仅满足于纯电市场，也推出了增程版来竞争，我个人还是比较希望能够试到增程版，毕竟对于当前环境来说一台没有续航焦虑的车会符合更多人的用车环境。大家有不同的看法也可以跟我说说。
平常也比较喜欢逛论坛嘛，今年新推出的长安深蓝SL03，号称是老牌国产新能源的翻身仗，论坛上刚好也有配置资料，本人作为一位汽车爱好者可以帮大家分析一下这款车从配置上的优缺点。 这次其的配置足够让Model 3紧张，智能配置直接拉满、实现入门即高配。 基础参数方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm，五座布局，换挡机构为电子怀挡。在个性化选装方面，车身颜色提供了8种，其中彗星白、天河蓝、月岩灰、星矿黑为标配；轮毂样式提供3种，均为19英寸，星型封闭轮毂为标配； 内饰则提供了4种配色，可选择的范围还是挺广的。 内部配置方面，包括了主驾座椅10向电动调节、座椅记忆以及迎宾功能，副驾则支持4向电动调节，前排的通风、加热都是有的。空调系统设置了智能隐藏式出风口和智能扫风，也包含了前风挡自动除雾功能和后排出风口，舒适性还是很高的。智能驾驶辅助方面，首先在硬件配置上包括了6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1个200万像素前置智能摄像头、4个100万像素全景摄像头以及1个DMS摄像头。除开常规的主动安全配置之外，诸如集成式自适应IACC、全景行车记录仪、智能全景影像等。在智能座舱的配置上，8155芯片车机系统为标配，车机有12G运行内存和128G存储空间。我们能看到的，包括了14.6英寸智能旋转向日葵屏和10.2英寸全液晶仪表。 整体来看，长安深蓝SL03在配置端确实比较高，配色方面给到消费者足够多的选择。尤其是科技智能方面，其高水准完全不逊于当下主流造车新势力的产品，几乎实现了入门即高配。
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