简介：这个人很懒，什么都没写~
广东贺利-孙志宇
腾势D9 DMI 尊贵型1040，目前为止才开了300多公里。 我本人就是一个70后的愤青。对所有日系都没有好感。所以在选择mpv时候，就少了很多的选项。之前去试驾过传祺的M8，通用别克GL8。由于这两个车当时都没有油电混合的版本，考虑的平时全家出勤的机会不是太多。大部分时间是我一个人开，所以通勤的占比最高。如果买一款纯油的mpv，就有点太浪费了！毕竟MPV耗油量可不低。就想买一款油电混合的，这样既能满足平时通勤省油的实惠，又可以满足全家出行的需求，偶尔接待客户，也不掉价，这岂不是一举多得？正好这个时候看到了D9的宣传，就果断劝我老婆更换这款车！ 在经过漫长的时间等待之后，终于在2022年底提到了实车，我就我目前为止的一些感受粗浅的谈谈个人看法。 车子里面的味道还没散尽，时间在车里待久了，里面的气味确实有点不舒服！ 目前为止，整车还没有一次满载的场景出现过，不确定满载情况下的行驶表现如何，在我最多三个人的情况下，无论是提速，还是驾乘感受，还是在能够接受范围之内，也没有什么惊喜，档把及方向盘周围的触控按键，感觉不太好，要么就是不够灵敏，要么就会出现误触的可能。 外观方面，部分钣金的接缝处，有少量的过大和不平整的情况，做工确实有待提高！这不是一个高端品牌应有的品质，内饰的做工精细度也有待加强，虽然都是一些细枝末节的方面。但是往往是细节就决定了成败！如果这个品牌想要走得更远更好！这些细节问题必须要解决好！期待国产车的崛起
车事纪
说起如今国产高端MPV，腾势D9和极氪009是绕不开的话题。这次广州车展两款车都来到了现场，下面让我们来好好对比一番。...查看全文
蛋蛋很兴奋
后排伤害巨大，车门打不开。 不愧是航空座椅，直接升空见上帝
讋爔
网友不是傻子，这么对撞不是做慈善，本就是营销手段。但问题是，埃尔法不仅是撞输了，而且车身结构、用料都拉跨，热成型钢比例远不及三十多万的国产车，这已经不是输赢的问题，上百万的车这用料你还觉得能忍？虽是营销，但让大众擦亮眼睛避坑，也算好事，总比你在这里恰烂钱强吧
汽车生活家Autolife：岚图梦想家对撞埃尔法 丰田真输了吗？
张鸿洋678
腾势D9到车啦，很开心！忍不住发个帖子给大家分享下喜悦！ 昨天听说的车到了，给我高兴坏了，急匆匆地跑来店里看了看车，办了下手续，这车看起来是真不错，开心死了。 从订车到提车一路上真的很心酸！从小订到大订到现在，一共经历了好五六个月，还好终于喜提爱车了，我接到电话也是第一时间就跑过来了！ 下面我就给大家分享下我觉得这车感受，首先腾势D9的空间真的是非常大，试驾的时候爸妈坐中排，小孩坐最后一排，我跟老婆坐前排，一家子人真的是一点都不拥挤舒舒服服。同时呢车内坐着也很安静，听不见什么噪音，听说这个玻璃是双层玻璃，感觉像那么回事，哈哈哈。 那个抬头显示上面的导航还挺方便的反应素的也很快很清晰。 车子外观也很漂亮，不好看也不会看上呀，整个腰线非常好，加上腾势的标识显得很精致，尾部也比较招人喜欢s型的车尾真不错！ 说完好的地方该吐槽的也得吐槽一下，从当时小订到现在提车时间实在是太长了，不过还好提到车了！ 现在就等明天交车了 哈哈哈哈哈！
从容87878
之前比较担心这个离地高度会影响日常使用，今天无意间停车有点靠前了，发现离地间隙还是足够的
圈内车黑多，以后请认准认证车主，虽然时间有限，但看到的都会回复。尽量从客观的角度回答朋友们的问题，仅代表个人看法，希望能给准车主和意向车主带来一点点参考意见。 个人介绍:12年驾龄司机，行驶里程15万公里，之前经常开的车型有标致408，丰田卡罗拉，一汽丰田霸道，福特锐际，GL8。 购买本车之前试驾对比的车型有:赛那，GL8，V260，梦想家
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