26岁一人一车环游祖国！在无人区我的坦克500车翻了！！！

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昨天星期六，去店里贴玻璃膜和装电踏。  提车时约好周六下午两点去店内做装饰。包括贴全车3M玻璃膜、后备箱垫、行车记录仪。  送的玻璃膜是3M，除了天窗之外的全车玻璃。前档是浅色，其他是深色。深色颜色和大探的隐私玻璃一样黑。贴膜前的日子一直考虑要不要贴赠送的，销售跟我说他们自己的车贴的也是店里的，还带我看了，问了几次店里总是说膜很好，决定贴就贴吧，省点钱。然后就是颜色和效果问题，特别是驾驶位侧玻璃后视镜开三角的位置问题。  一、先说玻璃膜，贴膜耗时3.5小时。     今天来了以后，贴膜师傅不嫌麻烦，特意把原配的膜先喷水固定在玻璃上，让我感觉一下颜色效果：前档浅色没问题。驾驶位三角窗外后视镜遮挡60%，个人感觉影响观察，右侧侧玻璃留的三角窗能完全看到右后视镜。      原车隐私玻璃的透光效果，二排从一侧车门外隐约能看到另一侧车门外的景象，贴上深色膜之后，就基本看不到了。从车内往外看，基本能看清外面，但黑上加黑，显得压抑，开大探出去玩影响家人看沿途风景。当然特别需要注重隐私的情况下这是好事儿😁。      原车后风挡在夜间行车时通过内后视镜观察后车，从个人驾驶感受来说已经是透光的底线，能清楚看到后车大灯，仔细一些能看清后车轮廓，否则再黑一些将影响观察那些不发光的车后环境情况。      和师傅聊天，90%的大探车主都会贴店内赠送的膜，也常有车主回来撕掉后风挡送的深色膜的。经过对比，我决定全车贴前风挡浅色膜，第一排车门玻璃就不需要留三角窗了。当然膜的成本不同，加钱。在我决定改变方案的过程中，贴膜师傅始终没有说一句加钱升级的话，没有暗示没有推销。是我自己问啥人家说啥。最终谈好，全车贴前档膜加1500。贴好效果就像没贴，手艺不错。完美解决贴膜影响驾驶的问题。天窗师傅不建议贴普通膜，建议上冰甲，但现在这个季节不要贴，贴了也感受不出来，让我夏天热的时候再考虑，也能更好的对比贴后效果（挺实在）。       听我吐槽网上买的所谓原车TPU门碗贴后，师傅送了我一大条TPU隐形车衣材料，教我贴法，因为还要做其他施工，赶时间就没请师傅帮我裁贴。教了我先少量洗涤剂混合大量清水贴上，膜贴上后赶出水后，边缘喷酒精排气定型。   二、安装电踏  本来周六是店里最忙的，因为口罩原因，我在的大半天整个店内人、车很少。几辆大探还没被提走，安电踏的工位始终空着。原本需要排大队预约的，感谢老天今天我能来店，经过和店里协调，安排工人晚上加班给我装，顺道连赠送的露营装备一并带走（整体出单，不能分开带走，也就是不装电踏其他的也拿不走）。这样我就能少跑一趟店了。而且晚上施工就我一辆车，可以和师傅一块研究细节不受干扰。给我施工的是大师傅，要是白天忙得很，怎么有精力和耐心呢。  拆底盘护板，拆内饰很娴熟。  重点说下电踏的布线，布完线后，所有线路不要紧绷，稍微松垮一点预留出一点伸缩的余量。最好不用随包装配的捆扎带。 捆扎带时间久了会老化，最终碎裂掉落，到时候线束碰撞钣金，碎了的捆扎带在内饰里哗啦有异响会很烦人。 解决方案是： 1.用车用胶布没隔十几厘米捆扎一下，和原车线束捆扎在一起，凡是经过可能和车体钣金接触的地方再缠绕一层。 2.线束经过的三排安全带底部固定座，以及凸起的有棱角的钣金位置，用胶带缠绕三层，防止摩擦以后破线露电。 3.电踏的控制单元是一个黑色20x10左右大小的金属盒。说明书里配的固定装置是粘贴魔术贴（就是一边绒毛，一边麻拉拉小钩钩的那种，衣服和儿童鞋上常用）没找到，确认了实际上配的是厚实的双面胶（无语中）。盒子固定放置于后备箱左后侧饰板内，里面空间挺大。 在合适的位置粘上双面胶，在双面胶周围用胶布，不是塑料胶条，粘上一圈，防止金属盒子和钣金颠簸碰撞异响。盒子不敢缠绕，怕影响散热。  晚上施工，除了车间灯，没有手灯，车里光线暗，只有一名大师傅，我充当小工，精力都放在研究和干活上了实在是不好拍照也忘记拍一些细节和完工的样子了。抱歉。[捂脸]特别是底盘护板切割，一张也没拍，我在干活和打下手。  底盘毛毡护板切割其实电踏包装里有定位图纸，按照它的轮廓来基本OK，但是据说没有工人按那个来，如果不现场看着干，随意性就很高。我的是尽量小的切割，尽量避免扩大，有利于高速风噪和减少异物进入。 因为给我安装的是大师傅，比较有经验，不用图纸，除了中间电机位置在安装以后切少了一指宽，又阔开一些之外，基本上就算是一步到位，不大不小。而且用的是刀片徒手，断口切面是锐角（毛毡板有三毫米左右厚度，断口切成大斜面能减少气流扰动，减轻毛毡板震动，虽然作用很小，但是这也是细节）再次抱歉，没顾上拍照。 强调一点。电机位置切割，经过比量和讨论，决定还是按照说明书把电机暴露出来，因为护板高度高于电机底部1厘米，如果按照之前车友的办法不切割电机部分，包裹在里面，相当于电机往下顶着护板，周边固定螺丝会额外受力，影响整体寿命，而且，护板有空气动力学设计，顶起来导致内部空腔形变产生气体涡流，震动风噪和积尘会更严重。 如果有条件，电机插头可以用热熔胶密封加固，避免老化进水。 安装完后，通电学习。一切正常，无迟滞，无异响。不打火，双侧同出，打火后开哪侧哪侧出。     三、其他讨论 专门和店里的大师傅探讨了喷漆的问题。除了黑和白，其他颜色很难喷完一致，或者基本上不一致[我想静静] 看到车友圈有的车友佩托湖蓝喷了两次，第二次刚喷完颜色还差不多，过了不长时间，色差就越来越明显。我也搞不懂为什么。店里说，原厂个性化的颜色非常难调，对师傅手艺考验很大，店里经常有喷完找回来的。 仅供参考。尤其是佩托湖蓝这种变色龙，不同光照下颜色会变化，不是一次整体喷，无法一致，色漆批次、加入的金属粉颗粒度、数量密度、喷涂方向手法都有关系，再有原厂高温烤漆，店里低温烤漆，可能成分和最后漆膜密度硬度折光率都不一样，这些都影响最终显色，太难了。 因此，黑白最安全。 补充，黑色是金属漆，金属含量低而已。  这次算是运气好，贴膜三个半小时，装电踏就一个师傅和我，三个半小时。大伙都没吃饭，不敢吃，怕扫码躺枪[捂脸]。完工于夜里22.00。感谢4S的协调岸安排，感谢大师傅的认真细致。 以上我说的这些细节，我确认如果车主不做特别要求，原则就是装上就交工，不会这么精细，隐蔽的线束就是捆扎带固定。供大家参考。以后有机会我拍一下电踏下面的状态再补充上来。如果不是晚上干，就我一车，哪有时间和精力能细致和落实呢。感谢感谢！一次到店，不再折腾！  补充踏板底部照片   感谢圈主推荐[微笑]

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店内贴膜、安装电踏一气呵成