宝马5系新能源 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：落地53，选装1.5.终身小保0.8.保险1.28.原厂延保0.58 同级对比：在这个级别e级也好，a6也好基本没有可以抗衡的选手，530le的销量还是遥遥领先的 故障吐槽：目前没有遇到故障，但是18年这个车的问题还是挺多的 空间：乘坐空间来说符合c车水平，但是如果说储存空间的话，只能说还有很大改进的空间 驾驶体验：宝马的操控还是非常舒服的，有电的时候静谧性非常好，但是偶尔还是可以感受到怠速时候的抖动 动力我还是比较满意的，虽然是525的低功率发动机 颜值：宝马的设计，一直是比较钦佩的，双肾也很经典，辨识度很高，非常耐看 内饰：内饰属于比较奢华型，介于奔驰和奥迪之间 续航：续航而言，现在的67公里版本，只能覆盖部分通勤，基本上要打八折，如果稍微开的有点多就会觉得不够，个人觉得110公里的插混是比较舒服的

宝马5系PHEV车友圈

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宝马5系新能源 2019款 购车1个月 口碑评价:
购车

宝马5系新能源 2019款 购车1个月 口碑评价:
购车总价：落地53，选装1.5.终身小保0.8.保险1.28.原厂延保0.58
同级对比：在这个级别e级也好，a6也好基本没有可以抗衡的选手，530le的销量还是遥遥领先的
故障吐槽：目前没有遇到故障，但是18年这个车的问题还是挺多的
空间：乘坐空间来说符合c车水平，但是如果说储存空间的话，只能说还有很大改进的空间
驾驶体验：宝马的操控还是非常舒服的，有电的时候静谧性非常好，但是偶尔还是可以感受到怠速时候的抖动
动力我还是比较满意的，虽然是525的低功率发动机
颜值：宝马的设计，一直是比较钦佩的，双肾也很经典，辨识度很高，非常耐看
内饰：内饰属于比较奢华型，介于奔驰和奥迪之间
续航：续航而言，现在的67公里版本，只能覆盖部分通勤，基本上要打八折，如果稍微开的有点多就会觉得不够，个人觉得110公里的插混是比较舒服的