简介：这个人很懒，什么都没写~
深圳瑞驰吉利总经销
#关于五菱EV50续航实测，2021年1月10号，气温23°─25°，工作性质深圳货拉拉，起点:深圳福永─沙井─公明─光明─广州一天路程300公里左右，货物重量500kg—1000kg，偶尔开暖气，一天流水在600左右，说说实测这款的感受吧。 1.实际续航里程300公里，厂家标270工况续航，可能跟我的驾驶习惯还有E档有关系，一般车速控制在60-80公里/小时续航会好很多，没有拉很重的货物的时候就用E档它有个动能回收据我所知目前新能源货车除了五菱这款有其他品牌都是没有的，那么无形中就会增加个20-30公里，这点还是要给它点个赞 2.关于充电和补电，当天的天气还是有点凉的，41.86°电的宁德时代电池，比我用其他车的好用太多了，我们在补电的时候就在50分钟补满，考虑到天气，可能会久点，但是还是能保持50分钟，得益于带电池加热功能，天气比较冷或者变化比较大的货友们这个就很好用了，可以试试看 3.关于货拉拉，我们深入的学习，也跟货拉拉平台内部培训师学习他们的运营逻辑，总体来讲接单还是比较顺利，累是累点，但是收入还行 4.打个广告只是简单的分享，如果有司机朋友想入行的，能吃苦的，可以过来我们公司看看，大家互相交流学习。 最后:人民的五菱:㊗大家牛年牛转乾坤，人民五菱，有你更牛
电车资源
其实，新能源物流车同质化很严重，一眼看过去都觉得差不多。但是，实际上不同的品牌之间的使用体验差距真的很大，而司机最怕买到的车很多小问题，毕竟这是他们赖以生存的工具，容不得半点差错。再来看我们这次测试的这款吉利远程E5L，靠口碑征服了客户。...查看全文
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