大指挥官还是昂科威plus？ 关注大指半年多，准备订车了，最近又被昂科威plus种草了。大指选四驱豪华加一万致享包，落地30多一点。昂科威plus四驱七座豪华落地27.5左右（没去看车，看圈友报价），配置方面不比大指差，尺寸小了5厘米，内饰相对漂亮些。 本人需求经常跑工地，越野需求不重要，绝大多数铺装路面，坐标山东威海，每天上百公里，四驱是必须的，基本满载拉人，后排舒适度次要的，我舒服就行。 实在是纠结呀，有没有关注这两款车的圈友？大家怎么看？

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大指挥官还是昂科威plus？
关注大指半年多，准备订车了

选大指挥官还是昂科威plus？

大指挥官还是昂科威plus？
关注大指半年多，准备订车了，最近又被昂科威plus种草了。大指选四驱豪华加一万致享包，落地30多一点。昂科威plus四驱七座豪华落地27.5左右（没去看车，看圈友报价），配置方面不比大指差，尺寸小了5厘米，内饰相对漂亮些。
本人需求经常跑工地，越野需求不重要，绝大多数铺装路面，坐标山东威海，每天上百公里，四驱是必须的，基本满载拉人，后排舒适度次要的，我舒服就行。
实在是纠结呀，有没有关注这两款车的圈友？大家怎么看？

CK袁

        说在前面：本人虽然常逛懂车帝，但是并不懂车，写的都是一些个人观点，这是我个人第一台车，家庭条件也不是太好，所以很多你们可能觉得一般的东西对我来说很满意，写的有不合你意的地方你就尽可能默默关掉，不要喷我，对喷子容忍度不高，你要是喷我，我就举报你🙄
        看车过程：这个过程没必要细说了，每一个爱车的人都会在买车之前看个几年，我也一样，大学毕业开始看车，从高尔夫实用到沃尔沃的安全；从3系的操控到帕拉梅拉豪华；从凯迪拉克性价比到大G的气质。整体来讲比较盲目，不展开赘述，省略一万字……
        选车过程：购车需求和预算都比较明确，具体有几个标签：上下班通勤、SUV、落地25w、可靠性高、安全性高。因此关注的车型本身不多，主要是森林人，混动CRV二选一，最终敲定森林人第一是考虑到全球化平台，不会出现这几年比较多见的针对国内市场调整，整体比较放心；第二是试过eyesight系统之后发现是真的好用。至此，选车完毕。
        买车过程：买车过程整体还算愉快，6月25号去看车，由于之前在懂车帝上有过充分了解，常规配置不需要过多介绍，主要是试驾一下，对于操控、动力、乘坐舒适性、后排空间有一个直观的认识，整体全家人都比较满意。由于目标性比较强，直接开门见山谈价格。谈妥、付定金、签合同，等待提车，由于是订的21款，6月29号才上市，所以整体等待周期还比较长，7月25号提车完毕。
        用车过程：目前主要上下班通勤，跑了1200公里左右，整体来讲体验不错。第一是动力油耗，100以内动力随叫随到，超个车比较痛快（高速跑的少，目前还没有发言权）市区道路油耗大概在7.5，比较满意；第二是操控和通过性，碰到过两次下班时候下暴雨，路面积水严重，这个状态下变道，过弯指向还比较精准，不晓得是四驱的作用还是心理作用，走过一次非铺装路面，常规用车需要范围内信心十足，总的来说够用；第三是空间舒适性，一方面乘坐空间广受家人好评，座椅很软，后排座椅角度可调，长途乘坐幸福感提升，另一方面是后备箱空间比较大，而且很规整，后排放倒后可以放个车载床垫自驾游时应急用；第四是外观内饰，具体是否美观，这个问题很主观，不展开说，我个人比较喜欢，内饰用料上算是良心，能摸得到的地方都是软的，但摸不到的地方像都是硬塑料。第五点说说eyesight系统，如果再给我一次机会我还是会买，这个系统跟跑不跑高速关系不大，个人感觉城市快速路是他最好的应用场景，非常信得过，我之所以评价这么高是因为他的这套系统在刹车的过程中是我试过或者乘坐过的几款车中最接近我个人刹车习惯的，方向纠正是比较柔和的，美中不足是没有车道居中，如果有这个功能那就美滋滋了。第六点说一些缺点收尾：1.车漆薄，停路边被电动车轮胎蹭了一下划痕比较严重，门把手扣手位置划痕比较严重；2.高速跑到120风噪明显；3.车机系统用不了，用不了，用不了……
