认证：别克GL8车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
罗伊2018
今天做保养，车子升起来以后，认真地看了一下底盘，因为以前在网上看了很多文章，没有特别的说到这个底部的情况，有的也基本上都是说陆尊或者653 T的一些情况，652 T和公务舱的反而比较少看到，也可能是我没有刷到。 一直在想这个652 T别克路上公务舱，到底有没有主梁贯穿到尾部，有没有后防撞梁。 别克，他这个车是有主梁，一直贯穿到尾部的同时，有一个黑色的后防撞梁锁在这个主梁上，但是防撞梁看不清楚是啥材质，我问维修功人。他们说是塑料，因为我们不是专业的，也没有特意去深究什么材质。涂上画圈圈的就是主梁和或防撞梁，如果有比较熟悉的可以留言
一直想买一辆二手的心仪的别克商务车，经过两个月的耐心寻找。终于选到一部自己特别喜欢的别克去路上公务舱。 现表六万多公里，打开车门最满意的就是没有任何的异味。 看过很多二手车。打开车门都是各种奇奇怪怪的味道。不抽烟就怕二手车满满的烟味。 油耗的话刚开过来，开了几百公里显示油耗7.5多比较满意 颜色是别克的经典颜色，咖啡色 9变速系统+48伏轻混开起来很轻盈 右后轮有点轻微的吃胎。高速开起来声音非常大，看了一些视频说是别克的通病，等过几天去找找看是啥问题 很多人都会想为什么中排不是航空座椅，本人在没有买商务车之前也看了很多的车，很多车中间都是豪华商务座椅，因为每个人使用的目的不一样，我们主要是想要一部宽敞的七座车。 很多改装航空座椅的车以后的一个直观感觉就是第三排很难进去。而且改航空座椅了以后门边的扶手不能折叠，反而上下车这个姿势很别扭，像我这这种腰不好的远不如就维持现状，直接爬上去就可以做了。每个人需求的目的不一样，个人喜欢仅供大家参考
younger版。eco模式加强回收的能耗。 （南方基本没有制冷和取暖。） 单踏板模式下感觉能耗更高
#用车心得换了电车以后出行无忧无虑，再也不用烦恼油钱 600 公里记录
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