用车感受之刚睡醒250   Hi 各位摩友们新年好，马上就过年了提前给大家拜年拉！   来说说我这铃木刚睡醒250吧，这辆车其实陪我的时间满打满算不足一个月就出掉了。2021年那会刚把190TR卖了，收的一辆二手的GSX250。当时新车办齐我印象中是31500，虽然在这个排量性价比无敌但是我就没打算骑多久，还是二手的香。全都办下来的价格2.4w，基本是准新车的状态。总的来说就是想体验体验仿赛，毕竟30多了在大点感觉更趴不动了。 这辆车基本就是为了玩着不到一个月的时间也就都是自己溜达跑山下面我具体来聊聊！    车辆型号：铃木刚睡醒250 车辆信息：20年黑武士 车辆来源：摩友二手货 车辆价格：2.4万 车辆里程：5421   静态感受 1 外观 外观其实是这辆车最吸引我的，整体的造型很好看车身的线条一点也不凌乱绝对没有鬼火少年的感觉。大灯是卤素的在夜间骑行的时候我感觉整体照明效果很差，如果带深色镜片基本就盲人一样，有夜路需求的我建议去改个透镜。 原厂透明的风挡看起来不是那么帅换成黑色之后黑武士就更黑了，看起来也稍微帅那么一丢丢！反光镜的视野给我感觉一般并不能照顾车后的全局，我平时还是养成超车变道多看看或者回头看的习惯。 整体车辆的按键位置我觉得设计的还是比较合理的，带上手套后也没有感觉难操作。按键的质感也不错按下去声音清脆。仪表的显示效果偏暗阳光下看不太清但是显示的东西还是算比较完善，比如挡位啊 油耗啊等等吧。外观的漆水做工有一说一铃木出品必是精品，油箱部位是铁质其他部分基本为塑料覆盖件漆面跟光滑没有水纹也更不会因为你贴版画就把漆搞掉，边边角角的处理也是很到位没有毛刺毛边，品质绝对是没问题的。 发动机其实就是老GW250的直列双杠水冷的发动机没有什么优点也看不到什么过分的短板，安装在gsx250的上面看起来还是还是比较饱满的。 车辆前后都标配ABS刹车的效果我感觉也不错不改装也很够用了。 车辆的座垫不是提别宽质感摸上去还算可以，洗车基本没有遇到过水跑到坐垫海绵内，防水效果还是不错的，但是长时间的驾驶屁股还是会疼啊，我到觉得这是车型限制的吧。 对于储物空间那简直就是仿赛车型的噩梦，储物空间基本为0，当然偶尔也能在大街上遇见GSX仿赛大仙挂尾厢的，更有入魔GSX仿赛挂三箱摩旅318的。。。大神无处不在但是我是颜值控接受不了仿赛挂箱子即使实用但坚决不要！   2 坐姿坐高 我的身高175 体重160+++而gsx250座高790，我座在上面基本上大半个脚掌可以着地，车辆的骑行三角在仿赛里其实算是非常不战斗的，可以说gsx基本上就是仿赛中的街车很适合新手，坐姿比较笔挺。如果你想竞技一些目前市面上的配套升高脚踏配件很多马大爷家买就可以了，自己动手能力强的话基本上半小时就搞定了。GSX的后座我感觉偏小带人不是很舒服很挤。。。但是你要是带小姐姐那这车绝对是个好车了。车辆整备质量可以查到178kg 同级别里面算是比较重的了，175以下的座在车上倒退的时候可能会费一点力气。如果是女同胞们估计就要叫救援了。后减震7段可调对于车的支撑性还是比较好的，根据自己实际情况随车工具就可以搞定了。 3 发动机静态 GW250的直列双杠水冷的发动机，运行品质一流可以说主打一个老头乐。静态着车后车辆基本感觉不到抖动，甚至于放光静基本都不抖。这个对比春风250来说好的不止一点点，当然一个单杠一个双杠有点不公平的比较。总而言之发动机真的是技术过硬运行品质一流。   驾驶操控感受 1 在城市道路上车身虽然重但是操控灵活，车身的重心我感觉偏低行驶起来很沉稳。坐高很亲民红绿灯走走停停我是没感觉到累。车的挡位也很清晰N档很好找，挡位的力度比190要轻不穿骑行鞋也不会觉得脚面疼，各个挡位都是很平顺基本很少有感觉脱档的不适感。0-60之间的速度算是比较轻快，转速拉起来弹离合车头其实也是很轻松就能抬起来，都说250肉但是也是相对论吧，至少在北京市区内行驶超车基本不费力气，虽然没有拖拽感但是也完全够用。超车也是很轻松方向给我感觉还是很贼但很好拿捏。 轮胎在压到道路白线的时候还是有点滑，尤其遇到城市洒水车一定要减速慢行不光是滑还甩泥点子。高速路段其实gsx的表显也是可圈可点的，快速路段能跑起来档档断油的快乐谁试谁知道，这款发动机最大马力25匹0到100 的加速体验基本上是和1.5t的油车差不多，在封闭安全的道路下我测过基本上10秒破百，平时高速80行驶基本没有动力匮乏的感觉，超车降档根本不吃力！ 2 在山路上我觉得更重要的是轮胎刹车和减震了。GSX在山路的行驶原厂的irc半热熔轮胎热了之后抓地力还是很够用的，很多摩友也能看到不少GSX都在山里跟兔子一样作威作福。。。。我在山里基本上3档 4档就够用了，速度的话基本上也就是40-70的安全速度，过弯的时候前刹车的力度也可以前减震的反馈偏硬，到弯心对车身得支撑性也是不错得。不会让你感觉到慌，视线带过去车就能很稳的就可以过弯。    车辆使用成本及油耗 1 油耗 GSX250的油箱有15升 官方给的续航是480公里，折算下来是3.1升百公里。 我平时市区骑车相对平稳不暴力驾驶，平时给车喝95的油，按照实际市区油耗算比官方续航还能多一点点，基本上百公里花费在25元上下。一箱油的成本在130元上下。 跑山油耗就稍高但是高的也不是很离谱，山里基本都是高转所以基本算下来要4个油，这个车基本上我出去玩没有任何里程上的焦虑，不知道小伙伴们的油耗怎么样呢？评论区聊聊！    2 车辆的使用成本 车到我手里是2300公里，我卖车的时候是5000多公里。所以基本上骑行油耗的综合消费大概才800块钱。我了解到的GSX保养的费用也不贵，新车之后第,一次保养是1000公里必须更换机油机滤，之后是每5000公里换一次机油。用户手册上面写的是每1W公里换一次机滤，我个人建议是每次换机油的时候把机滤也换掉。大概每次的保养费用其实我都是自己动手主要就是材料的费用，机油2.2L 型号10w40的，放油螺丝扭矩23机滤扭矩20.整体算下来单次的小保养就在250元左右。 火花塞每1W公里更换一次，空滤每15000公里更换一次，但是空滤每7000公里到8000公里之间必须让师傅检查一次。如果骑行环境脏灰尘比较大，空滤可以提前换掉。这个我还没到那个公里数就卖了这种深层次的建议大家还是去店里找师傅去换吧。   车辆的优缺点小结 1 优点： 我觉得GSX抛开速度与马力来讲真的是从外观到品控以及机械素质都是没得可挑剔得。操控轻盈方向精准我实在得是很喜欢但凡在年轻个5岁我也能骑着玩一阵子，奈何老腰受不了最后还是选择大踏板子！车辆整体的使用成本也很感人随便骑吧，150块钱玩好几天。 再有就是gsx后市场的改装件特别丰富，想改什么改什么。外观件也都很便宜非常适合新手，这个车练车时候确实不怕摔。 2 缺点： 缺点其实很明显gsx给我感觉车动力不足太肉了，1-2档之间会有一点点顿挫，大灯基本摆设太暗了，再有就是链条得异响问题难以解决都说别人炸街靠排期gsx炸街靠链条。再有就是车身比较重了可能瘦小的小姐姐想骑的话基本上不可能。   最后的最后 我在这里预祝大家龙年行大运！    龙骑千里行， 年关喜相逢。 平添英雄气， 安能缚苍龙。   龙年平安，慢慢骑 开心骑哦！

豪爵铃木 GSX250R-A车友圈

未来的底片127

刚睡醒250的回忆录！