作为比亚迪唐Dmi车主，给大家分享一下比亚迪粉是怎么转路，及一个粤迪黑的过程，仅供参考  本人还算是一个有爱国情怀的人，虽说外界说比亚迪low、名字不好听、不上档次、20万买比亚迪人傻钱多，但是了解过国内的车企环境、比亚迪的发展、三电技术，Dmi技术，个人还是毫不犹豫的订购了比亚迪唐Dmi。  说实话，车是好车，空间大，舒适感不错，驾驶感不错，省油省电，在公司和朋友圈时不时给安利，都有几个人买了比亚迪的车了.  但是，吐槽几点，内饰真的老气横秋，和新势力差距太TM大了，人机交互，太TM拉跨了，特别是小迪，越来越耳聋了，现在估计都得配上我的高音呼喊才出来，当然最关键的是，比亚迪的服务简直就是无法言喻，特别是底下的4S店。  比亚迪粉转路： a、比亚迪的服务都是通过4S店支撑的，4S店根本无法支撑起来比亚迪中高端的产品线，我们有个群，已经把粤迪叫渣迪了，销售是大爷，售后是大爷，店铺是大爷，大爷的含义不解释了，如果用户体验做不好，怎么做强做大？  b、上周开了一趟北环，上的时候电量30%，开了一会，不对啊，怎么踩油门“轰”“轰”“轰”“声音好大，速度还提不上去，看下仪表盘，WC，电量5%！！！接着有点失速，在30-40左右，怎么都提不上去，过一会，可以提上去点，基本上在60速左右轰轰轰下了高速，好家伙，如果在高速上这么搞是不是要命。  c、回到公司，第一件事，和比亚迪售后打电话了解情况，一方沟通，大概率电池问题，让送4S店检查，和客服确认，因为产品质量问题造成的无法用车，从送检第一天到完成修理，每天交通补贴300元（已录音）。顺便比亚迪APP在线客服问了2次，我的车是否在这次召回名单内，发了车架号，2次都明确在，请尽快安排回店检测，然后和粤迪沟通，车子送回去检测，接下来粤迪的骚操作来了。 ①、说我的车没在他们名单内（不想给400检测费），找比亚迪再次后台查车架号，再次明确在名单内，粤迪，呵呵； ②、苦情牌，说比亚迪之前的补贴还没给他们，他们垫了很多钱....我不知道比亚迪是不是真的这么坑4S，但是是你们的事，关我P事，为了这个事，我每天打车单趟80-90，为此迟到一次，我还要理解你吗。 ③、比亚迪后台投诉，已记录，快一周了，问了一次，说处理中，没进展，比亚迪服务真棒的！  粤迪黑：说实话，不着急用车的，千万别去粤迪，不知道粤迪后台势力多强，反正死猪不怕开水烫，我们就领教过从销售到售后一条龙的豪横了。如果着急买车，更加别去粤迪，交车没有最晚，只有更晚，我买的时候说2个月，然后追了N次，终于在5个月的时候“喜”提唐。建议着急的，沙井的东盛不错。

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比亚迪粉转路，粤迪黑

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