简介:这个人很懒,什么都没写~
厦门毅睿科技
我们在购买新能源汽车的时候,基本上都在担心新能源汽车的电池问题。与此同时,许多汽车制造商正在努力解决电池问题。固态电池:全固态锂电池是指结构中不含液体,所有材料基本为固态的储能器件。我们来看看最近固态电池技术的最新突破。...查看全文
比亚迪CEO正式宣布推出全新10分钟充电全固态电池,这一重磅消息瞬间引发行业与消费者的高度关注,为新能源汽车技术革新再添浓墨重彩的一笔。...查看全文
Vivo 在首次亮相其独特的半固态电池技术,该技术攻克传统电池在低温环境下性能下降的难题,更在二代硅技术的加持下,实现电池容量的显著提升与体积的轻薄化。 这意味着,无论是在酷热的赤道地带还是严寒的南极大陆,都能如常运作,为用户带来持久而稳定...查看全文
丰田公司宣布在固态电池技术上取得了重大突破,能够显著减半电池的重量、体积和成本,这将极大地推动电动汽车的发展。丰田还表示已经简化了固态电池材料的生产过程,能够大幅缩短充电时间并提高续航里程。...查看全文
在全球能源转型和电动汽车快速发展的背景下,固态电池技术正迎来关键突破期。最新政策动态显示,我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准将于2026年7月实施,同时《全固态电池判定方法》团体标准已率先出台,为行业发展提供了明确指引。...查看全文
目前,我国依托液态锂离子电池,已构建了全球领先的新能源汽车产业体系。但现有的锂离子电池采用了易燃的液态电解质,难以同时满足电动汽车、储能、电动航空、智能终端等行业对高能量密度、高安全性、长寿命和低成本锂电池的迫切需求。...查看全文
从目前来看,日本固态电池研发成功,并且降低了电池成本的消息,我们一定不能掉以轻心,低估日本在新能源汽车领域研发能力。因为在过去看来,固态电池的研发为何迟迟推进不下去,一大原因在于固态电池的成本非常高,全固态电池的成本是液态电池的四倍,这是它...查看全文
日产欧洲研发高级副总裁David Moss表示,日产已经成功开发出全固态电池,目标是2025年开始试生产,2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。早前德国宝马集团也宣布,宝马将打造全固态电池中试生产线,2025年推出首辆原型车。...查看全文
据外媒报道,奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车,这项技术有望让电动汽车实现600英里(约960公里)以上的续航里程。 报道称,奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车,该公司目前正在英国进行测试,测试车辆是一辆配备固态电池...查看全文
燃油车的丧钟真被敲响了?2026年越来越近,车企们关于固态电池的豪言壮语满天飞:丰田说“充电10分钟跑1200公里”,奇瑞宣称“能量密度600Wh/kg,充电5分钟续航400公里”,太蓝新能源甚至搞出720Wh/kg的实验室数据——按这节奏...查看全文
电车通从企查查官网得知,小米汽车申请的「固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池」专利正式公布。...查看全文
此前,日本固态电池技术迎来最新突破,日产汽车对外宣布全固态电池研发成功,未来日产纯电动汽车的续航里程将突破1000公里,充电速度提升3倍,安全性大幅提升,且电池成本减少一半。...查看全文
新能源汽车产业大火,也带动了动力电池产业极速向前。除了产量和装车量屡创新高外,动力电池的技术发展也引人注目。就目前来看,固态电池是接下来的一大趋势,不过消费者关心的只有一个问题,那就是这玩意到底啥时候量产和上车?...查看全文
比亚迪耗时六年研发的全固态电池,终于要落地了。日前,我们从比亚迪内部获悉,比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头,另有三位院士顾问一同参与研发工作,属于标准的国家级重点项目。...查看全文
据外媒报道,日前,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开了一个新的研发项目--固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团( 简称 Libtec )从日本经济产业省那里获得了 1400 万美元的资金支持。固态电池技术现在越来越被认...查看全文
固态电池汽车的续航里程因品牌和技术发展阶段有所不同,目前部分车型能突破1000公里,未来一些规划中的产品续航有望达到1500公里甚至更多。...查看全文
国内固态电池正加速“上车”。固态电池是指使用固体电解质替代传统锂离子电池的电解液及隔膜,与传统液态锂电池相比,其安全性能优异、热稳定性好,电池能量密度可达400Wh/kg以上,续航里程超1000km,足以打破新能源车的“里程焦虑”。...查看全文
随着动力电池向高能量密度迭代,固态电池技术成为海内外车企的“兵家必争之地”。近日,固态电池领域频频传来好消息,上汽集团旗下的智己汽车和广汽集团相继宣布在固态电池技术上取得重要突破,引发了市场的广泛关注和期待。...查看全文
东风汽车正在研发的第二代固态电池,在高安全性的基础上,还具备更高能量密度的特点,预计2024年上半年可实现量产搭载,届时整车续航里程可达1000公里以上。作为最早入局固态电池自主开发领域的车企,经过多年攻关,东风汽车相继掌握了固态电池电芯、...查看全文
电池技术一直以来都是当下很多消费品进行下一步迭代的关键,它直接掐住了产品在续航以及便携能力上的脉门,它任何一小步的推进,都是消费产品一大步的提升。当然其对于汽车而言也是无比关键的,在向电气化转型的过程中,新能源汽车的动力电池能否得到质变提升...查看全文
众所周知,我们目前的新能源电车主要使用液态锂离子电池,比如三元锂电池。但这种电池有两个缺点:续航里程短,充电时间长,对于广大车友来说不方便。如果我现在告诉你,随着固态电池的出现,未来的电车将会实现1000公里的续航里程,15分钟快速充满的快...查看全文
随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的不断发展,固态电池作为一种新型的电池技术,在电动汽车领域的应用前景越来越广泛。本文将从固态电池的优势、应用现状和未来发展三个方面,探讨固态电池在电动汽车领域的应用与前景。...查看全文
固态电池的热度近期再次上升。据近期报道,固态电池已能支持1000公里的续航能力,众多制造商开始涌现。...查看全文
最近汽车圈又被固态电池给“炸”了,说是续航能上1000公里,明年就能装车。这事儿我琢磨了好几天,作为一个混迹车圈20年的老兵,我得给大家说道说道。先摆事实:目前的固态电池到底啥水平?从提供的资料来看,目前市面上真正能称得上“固态电池”的产品...查看全文
固态电池与传统的锂电池对比——新能源电池——YMUS超声波喷涂随着技术的不断进步和商业化应用的推进,固态电池有望成为未来电池领域的主流技术,固态电池的应用领域广泛,包括电动汽车、可穿戴设备、智能手机、无人机等。...查看全文
汽油车撞了,还有个燃油泄漏、着火、爆炸的过程。但电动汽车撞了,电池挤压变形短路后,瞬间会引发起火。这就是为什么动力电池的安全性一直备受关注的原因。为了解决这一问题,很多企业将固态电池视为下一代动力电池的发展方向之一。原理:固态电池与锂电池最...查看全文
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池,与之对应的是使用液态或凝胶状电解质的锂离子电池。固态电池的工作原理和锂离子电池没有区别,都是通过锂离子在正负极之间来回移动来实现储能和释能的过程。但是,固态电池的结构和性能有很多优势,下面我们来...查看全文
近日从网络了解到,丰田加快了固态电池的研发进度,最新一代固态电池已经获得官方认证,即将在2026年实现量产。...查看全文
固态电池是一种具有很大潜力的电池技术,它们的使用可以极大地提高电池的能量密度和安全性。在过去的几年里,固态电池一直是科研人员和企业的研究重点,但是它们的量产时间一直在推迟。根据最近的市场研究报告,固态电池的量产预计将在未来五年内实现。...查看全文
随着新能源汽车的迅速推广,里程焦虑及安全性问题持续受到关注。与主流液态锂电池相比,固态电池使用固态电解质本身不具备可燃性,可以不用或者少用具备可燃性的有机电解液溶剂,同时可搭配更高能正负极活性材料,极大提升能量密度上限,是未来锂电池的发展方...查看全文
在全球新能源汽车行业快速发展的当下,如何提升电动汽车的续航能力与安全性成为了各大车企与科研机构亟需解决的核心议题。...查看全文
面对能量密度与安全两座大山,下一代锂电的风口在哪?有两种解决方案,第一研发出能量密度更高的锂电池,第二另辟蹊径,采取新技术路线。近日,传来了好消息!...查看全文
研究背景自20世纪90年代以来,锂离子电池已发展成为最成熟、应用最广泛的电池技术路线。随着市场对电池能量密度、安全性、经济性等方面要求的日益提升,采用固体电极和固态电解质且具备更高能量密度和安全性的“固态电池”便应运而生。受国家政策推动影响...查看全文
谁跑得更快?正如上文所言,硅负极理论上提供的能量密度是石墨的10倍,石墨目前通常用于电池负极。然而,当使用大量硅时,这些相同的材料通常会迅速降解。...查看全文
电池是电动车的“三电”(电池、电机、电控)核心之一,而有关电池新材料的一场“战争”,正在悄悄打响!...查看全文
Solid Power固态电池安全测试“揭秘”近日,固态电池制造商Solid Power公开了其高含量硅固态电池(High-Content Silicon Cell)技术的安全测试与性能数据,该技术正在开发用于为未来的电动汽车提供动力。...查看全文
随着全球对可持续能源和电动汽车需求的不断增长,电池技术的安全性能成为了一个关键的考量因素。固态电池作为下一代电池技术,因其潜在的高安全性而受到广泛关注。本文将探讨固态电池相较于传统液态电池在安全性方面的优势,并结合2024年的最新数据进行分...查看全文
在当今时代,汽车行业正经历着一场前所未有的变革,电动车的崛起如同一股汹涌的浪潮,冲击着传统燃油车的市场地位,全固态电池的量产曙光更是为这场变革增添了新的变数和动力。...查看全文
在电动车领域,能源驱动技术的进步一直是推动行业发展的关键。目前,电动车普遍采用的是锂电池技术,包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。这两种电池类型,因其不同的化学组成和容量,决定了电动车的核心性能指标,如续航里程和充电速度。电动车的性能,尤其是续航...查看全文
现在对于新能源汽车技术的竞争,全球都已经到了白热化的阶段。在新能源汽车当中起到关键性作用的电池,也成为大家竞争的热点。据消息透露,在未来三年内,安装现有电池类型的电动汽车或许可能会淘汰。因为根据最近的消息来看,世界上很多国家都在固态电池技术...查看全文
说起奔驰出品的电动车,可以说在互联网和短视频平台一直抬不起头,因为被不少网友称为杂牌车,理由无外乎奔驰的三电、智驾和智能座舱是按照油车思路打造的,和新势力不在一个路子上。...查看全文
新能源市场发展迅速,消费者对新能源产品的要求也在提高,尤其是在续航和补能的关键问题上,也因此各家车企都在动力电池上发力,尤其是关乎纯电产品未来发展的固态电池。...查看全文
近年来新能源汽车可谓风生水起,但说到电动车,大伙儿最头疼的恐怕就是那个”续航焦虑”了。想想看,咱们开燃油车的时候,加个油十来分钟的事儿,然而电动车充电动辄得半小时起步,高速服务区的电桩那叫一个”一位难求”,排队时间比充电时间还长,这谁顶得住...查看全文
相比于传统锂电池,固态电池容量大、更安全、使用寿命也更长,优势可谓相当明显。但是,在研发层面可谓困难重重。尽管从新势力车企Fisker、蔚来,到传统车企丰田、大众、宝马,在该技术上均有所布局。但时至今日,还尚未有一款量产车搭载固态电池。...查看全文
事实上,如果要彻底解决 “每逢佳节必添堵”的充电难题,除了依赖于基础设施的普及和建设,提升车载电池组储能效率也几乎是”必选项”。...查看全文
相较于传统的三元锂电池和磷酸铁锂电池,固态电池在大电流工作环境下具有更低的自燃风险。此外,固态电池简化了封装过程,其体积能量密度相比液态锂电池提升了超过70%,从而显著提升了电动车的续航里程。...查看全文
详谈氢燃料电池汽车优缺点,氢燃料电池汽车优缺点知识介绍那么在新能源汽车中,有电动的,有氢燃料的,各式各样,为新能源提供动力而出现的,下面小编就和大家一起来详谈氢燃料电池汽车优缺点氢燃料电池汽车优缺点介绍:简介氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学...查看全文
固态电池,正在准备迎接新的“风口”。 近日,东风汽车表示,其正在研发第二代、第三代固态电池,以及自主陶核电芯,布局固态电池全价值链技术生态。其中,第二代固态电池有望在2024年上半年量产,届时整车续航里程可达1000公里以上。...查看全文
自从去年丰田把“固态电池”炒热以后,似乎整个新能源汽车行业都在关注这项被视作是未来电池黑科技的新产品,关于它“超长续航”、“永不自燃”的传说更是层出不穷,那么固态电池真的有那么厉害吗?...查看全文
新能源汽车的“心脏”,其发展直接影响到新能源汽车的发展。在当前锂离子电池体系下,依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限为350Wh/Kg),但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。...查看全文
如今购买电动车的人越来越多,纯电车市场越来越大,让电车看起来几乎什么都有了,隐藏门把手、高大上的中控屏、人机交互等。各种新奇的汽车造型在马路上穿梭让行人犹如魂穿未来世界,但是车光人影交错之间,放大到纯电车车主在实际用车之时,就知道其实电池续...查看全文
关于电池,大家最常听说到的是宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,不过近期固态电池现在也在慢慢火热起来,那么,什么是固态电池?固态电池和锂电池区别有哪些呢?下面一起来看看吧。什么是固态电池?...查看全文
所谓的固态电池,就是采用固态电解液的电池,相比较液态电解液来讲,固态电池的能量密度高得多,如果放在电动汽车里面应用,相同情况下,车辆会变得更小更轻,当然了我们一直心心念的超越燃油车续航、彻底摆脱里程焦虑的电动汽车也就不在话下了,听上去是不是...查看全文
前言:固态电池作为新的锂电池终结者方向,正在成为新能源汽车干掉燃油车的杀手锏。但对于固态电池来说,无 论是技术指标上的能量密度 、循环寿命、安全、成本等要素,缺少哪一个,都是规模商业化路途的拦路虎。...查看全文
固态电池相关概念也成为了外界关注的焦点。如下图1所示,为蔚来“固态电池”技术描述。在当时的发布会上,蔚来汽车创始人李斌宣布公司将在2022年量产固态电池,但是后来李斌在接受媒体采访时强调,目前蔚来采用的并非全固态电池,是带有液体(电解质),...查看全文
当传统燃油车还在为排放标准焦头烂额时,一场由固态电池驱动的能源革命已悄然进入倒计时。从欧美实验室到中国工厂,全球顶尖企业正以近乎冲刺的姿态争夺下一代电池技术的制高点——2026年,这个被多家巨头标注为关键节点的年份,或将彻底改写汽车工业的竞...查看全文
新能源汽车现在是全球发展的趋势,谁能在新能源汽车上面实现技术突破,那在这个关键的时间节点就能掌握话语权,在未来的市场中占据遥遥领先的地位。其中,电池技术就是关键之一。...查看全文
说到电车,电池就是它的“心脏”,跟手机电池一样,电量足,续航才够长。现在全球都在追求“绿色出行”,研究电车的专家和做电车生意的大佬们也投入了大量资金,搞出了很多新花样。这次的电池技术突破,能量密度直接爆表,让电车跑得更远,就像给电车装上了超...查看全文
固态电池与目前主流的锂离子电池的主要区别在于其电解质。传统的锂离子电池使用的是液态电解质,形成电解液,其核心成分通常由LiPF6(六氟磷酸锂)、溶剂和一系列添加剂构成,如成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂等,以优化电解液的性能和安全性。...查看全文
随着汽车行业技术的迅猛发展,固态电池已成为新能源汽车研究的焦点。这种电池因其高能量密度、快速充电和持久续航等特点,成为推动新能源汽车进步的关键。但在这一领域,日本和德国处于技术领先地位,为中国带来了激烈的竞争挑战。...查看全文
相比于液态锂离子电池,更高的能量密度、更安全的保障,固态电池作为新能源时代的“圣杯”,我们势在必得。...查看全文
固态电池生产工艺,固态电池作为一种新型的高性能电池技术,近年来备受关注。其具有高安全性、高能量密度和长循环寿命等优点,被认为是未来电动汽车和可再生能源储存领域的重要发展方向。而固态电池的生产工艺则是实现这些优点的关键之一。...查看全文
近些年来,随着新能源汽车的渗透率越来越高,全固态电池呼声日益强烈。...查看全文
固态电池的成为突破的选择电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻,仅从市场最看重的成本而言,电池就占了整车成本的一半。...查看全文
这几年最火的产业除了大健康产业之外,恐怕就是新能源汽车产业了。在这一新的赛道上,我们也取得了非常不错的成就。不过有关于新能源电车的发展,仍然有不少人持保留态度。他们的悲观预测,大多是基于当下新能源电车普遍存在的问题。而这些问题也都可以归根结...查看全文
电车在电池方面存在两大痛点,一直以来都没办法很好的解决,导致很多人买的电车要么就是续航不给力,要么就是安全隐患比较大。很多电车充电过程中就烧完了,而且一烧就控制不住的那种。但电车存在的这2大痛点可能很快就要解决了,能量密度更高,更安全的固态...查看全文
固态电池技术正在经历从实验室到产业化的关键跃迁,半固态电池凭借其技术成熟度和量产可行性,率先实现装车突破。这一技术路线的快速商业化,为动力电池产业带来新的增长点。装车应用捷报频传1....查看全文
家人们,今天咱来唠唠汽车圈的大新闻 —— 国产固态电池量产啦!这事儿可不得了,据说续航能轻松过千公里,充电 9 分钟就能跑 600 公里,是不是听着就像科幻电影里的情节走进现实了?你瞧,以前咱们开电动车,那续航焦虑可太折磨人了。...查看全文
固态电池这个话题又被推上了热搜,相关固态电池概念股也迎来了一波热搜。其实固态电池这个概念由来已久,早在2021年的时候,蔚来就已经开始预热固态电池的搭载,李斌也在去年也完成了他的超长途直播,而广汽也会发布全固态电池。...查看全文
最近汽车圈炒得最火热的话题就是全固态电池了。什么“5分钟充满电跑2000公里”、“续航里程翻倍”、“安全性大幅提升”...这些听起来简直像是科幻电影里的场景啊!可别被这些花里胡哨的宣传给忽悠了,老哥我今天就给大家泼盆冷水,聊聊全固态电池的真...查看全文
软包锂电池测试是一种用于评估新能源汽车电池性能和安全性的测试方法。这种测试是基于国际标准进行的,旨在确保电池在各种工况下的稳定性和可靠性。软包锂电池测试中心作为专业的测试机构,为企业提供公正、权威的测试结果。软包锂电池测试主要包括以下几个方...查看全文
一、引言固态电池作为一种新型电池技术,以其高能量密度、长寿命、安全性高等特点,正逐步成为新能源领域的研究热点。本文将详细介绍固态电池在多个重要领域的应用情况,以期为相关领域的研发和应用提供参考。二、电动汽车领域应用背景:随着全球对环保和节能...查看全文
描述 在固态离子学中,固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。固态电池一般功率密度较低,能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池 。 固态电池具有发展的必然性。...查看全文
锂电池电芯组装成组的过程称为PACK,可以是单只电池,也可以是串并联的电池模组等。...查看全文