认证：零跑C16车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6904996823225
这款车型真的是太香啦 • 价格经济实惠：增程版本车型 15.58 万起售，纯电版本 16.18 万起售，顶配不超过 19 万。在同价位车型中，能拥有全域 800V、高阶智驾等配置，性价比较高，还享受双终身免费质保政策以及额外附加的高达 2 万的权益。 • 座位布局合理：全系 6 座布局，与 C10 和 C11 做出了明确区分，满足大家庭出行需求，且第三排座椅靠背可调节角度达 10 度，最大意义上实现座椅平权，乘坐体验相对较好。 • 动力选择丰富：采用增程+纯电双版本布局，满足了消费者的多样化需求。增程版本纯电续航 200km，能满足市区通勤和一般出行，用车成本相对较低。 • 配置丰富：拥有 15.6 英寸后排娱乐屏、21 扬声器音响、360 度的全景影像、无线快充、手机无线充电、前后排多层隔音玻璃、L2 级智驾等配置，车机使用高通骁龙 8295p 芯片，算力强大，车机运行流畅，语音助手反应快，支持前后排四区域独立识别。 • 底盘表现出色：获得中国十佳底盘称号，其智能悬架支持、转向控制与自适应控制可保证行驶期间的安全性和舒适性，在复杂路况下对车身侧倾的抑制和对路面颠簸的过滤都比较出色。 • 外观不够大气：整体视觉效果不如一些同类型的中大型 SUV 大气，车长略显局促，限制了线条的流畅度和视觉效果，缺乏肌肉感，颜值不如预期。再加装完包围之后外观的视觉感非常明显，整个车子变得更加具有冲击感 • 第三排空间有限：2825mm 的轴距下，第三排座椅空间相对较小，仅能应急使用，如果第三排坐人，会影响第一、二排的驾驶舒适度。 • 第二排座椅扶手窄：为保证通往第三排的过道宽度和舒适度，第二排座椅扶手较窄，视觉效果和乘坐舒适度一般。 • 缺乏部分配置：没有车载冰箱、后排按摩、腿托、后排通风等配置，副驾驶不支持高低调节，纯电和增程的入门版车型缺失座椅通风和加热等功能，配置上还有提升空间。 • 新车有异味：新车存在一定的异味，在车内气味控制方面有待加强。 总体而言，零跑 C16 在价格、座位布局、配置等方面有一定优势，但在外观、空间和部分细节配置上存在不足。如果你对空间有较大需求，且预算有限，零跑 C16 是一个可以考虑的选择，但如果对车辆的外观、空间和配置有较高要求，可能需要进一步斟酌。
提问请问一下有没有哪位兄弟贴过日行灯熏黑灯膜的？？我的成这样了，吐血
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