简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
杰兰路调研了近 100 位腾势 N7 首批车主，整理出的一些结论里有一项是： - 极氪 001 是腾势 N7 的最核心对比车型，有 35%的用户主要对比过。之所以拒购极氪 001，主要是因为舒适性、空间和电池特性。 其中这个电池特性怎么理解？坚信磷酸铁锂比三元锂安全，就算烧了也有时间跑？ - 对于促进购车，腾势 N7 车主对云辇 A 系统的宣传点感知最强，对智能驾驶和续航表现感知最弱。 在底盘上下功夫的车企得想办法给自己的底盘起个名，单腔空悬 + 电磁减振器，理想叫魔毯空悬，比亚迪叫云辇 A，都给人一种底盘很 NB 的感觉。 其他结论一起看看： - 新一线、二线城市的中青年夫妻，平均年龄32.5岁，七成已婚，多为有幼孩家庭。普遍拥有高学历，互联网和金融从业比例高。个人和家庭换购比例高，近 50%。30 万左右家用车的典型用户。 - 比亚迪和大众是最主要的增换购来源，合计占比约30%，几乎无来源于新创品牌。（图二） - 60 %车主提到购买腾势N7的动机是「看到了一款很喜欢的车」，总体购车动机更偏向于个人而非家庭。意思是看上了外观？
用户1656339849118
提问车是好车、但提车时间太久、天天画大饼有个毛线呀、说好一个月左右提车到今天连个消息都没有
懂车帝视线
日前，本田汽车发布了一组S2000 EV车型的预告图，顾名思义，新车采用纯电驱动，该车可以看做是本田S2000的继任者，也是在本田技研工业成立75周年之际的“纪念之作”，预计今年底正式发布。...查看全文
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