简介：这个人很懒，什么都没写~
米粒说车
越来越多的车企开始对自家旗下的产品不断进行更新迭代，即使没有大的改款，但也通过调整配置，续航以及价格获得更多消费者的关注。今天介绍的这款新车相信大家都非常熟悉了，尽管知名度不如宏光MINI EV，但新款车型的价格绝对很有诱惑力，这款车型就是...查看全文
高冷海风qJ
看了小牛说车评测的结果。总结就是这车基本就是个性化的玩具，定位没错年轻人的大玩具。 空间后排座椅较短腿部支撑不够，短途没事，长途会比较不舒服，后备箱没有遮物板这个比较难看，车机就不说了芯片6155不能下载APP，不过流畅度还行。两驱就是样子货，没有越野能力适合城市代步，四驱爬35度坡还是比较轻松，短途周边游露营，钓鱼适合。 续航也出来了，401的续航，时速110，跑了110km掉了218，110/218=0.504587，高速五折，总续航267km，减去高速110km，可以得出，市区跑了157km，但是表显剩余续航是183km157/183=0.857923，市区85折，267/401=0.665835，综合来说66折，确实不够优秀，充了56度电，56/267×100=20.973783百公里电耗21度，有点恐怖，日常使用，按照20度电/百公里比较靠谱，也就是，奇瑞icar03实际续航基本在七折多。
乔帮主与充电站
小米发明了汽车圈一半的发明，你知道还有哪些？#dou是好车 #懂车帝 #小米汽车
中国皮卡网
《皮卡那点事儿》BYD皮卡技术分析 最大的问题居然是它？...查看全文
小吕斯基
国家队都开始油改电了，以后的充电场都是这这规模，立贴为证
Alex絶緣
求解这个故障灯是啥意思
舞动星翼1
我是个零跑忠粉不是黑粉，不然我不能买两辆零跑，对零跑有些设计有点不同看法，说对说错请大家多多包涵，我觉得大部分电浪费在了功率极高的电池加热和暖风加热上，请不要一句电动汽车都这样掩盖白白浪费的电请看下图 上图是我早晨拉开车门没踩刹车启动车辆...查看全文
视角看天下
💔爱车吐槽 今天给我的大唐晒晒太阳，这么多天都在下雨好不容易今天有太阳☀️。
开启新能源车的外贸人
📉能耗分享 本周充满电之后，跑了两天，昨天和今天就又充电啦，具体表现如何呢，请看详细分析： 合计行驶里程：5,165−4,784=381km 合计电量损耗：600-120=480km 损耗比达到1：1.26（相当于600km可开477km） 但是考虑120之后掉电肯定会加快，打个五折，所以本次满电开完的话估计可开440km. 本周高速路程比较多，两天合计160km(基本稳定110km/h巡航) 其他路段基本没有堵车的情况，基本40-60之间为主。 座椅加热一直开着，没关掉过..... 暖气合计开了半个小时左右.... 总体来说，续航表现在冬天 带高速的情况下，表现基本满意吧！
找寻彼岸的人
提车至今也有小4个月了，车程也到了4000公里左右，我以8月15日去东山运动公园的一段经历，跟大家交流分享一下用车体会。 出行的准备，满满的仪式感，充足的储备携带空间，宽敞的座椅，漂亮的前后灯，还有各样的雷达探头，让人有了出发的好心情。 无处不在的雷达，确保你的车辆安全。 途中的享受，虽然还是遭遇了小堵，但是丰富的车载多媒体资源、自动辅助驾驶功能、还有没注意记录下来的开阔的天窗，让途中也不枯燥。小堵怡情，还有空调有分区，不热不冷，人人满意。丰富的多媒体资源，让车上的小朋友也能坐的住。解放双手的自动辅助，在没人宽阔的大路上异常实用。 到达后的轻松，360的功能让停车很轻松，360度无死角的车图，威马就是周围最亮的仔，各种轻松的心情，让玩性更加释放。 返程的舒适方便，可躺平的后座，包裹的驾驶座，透明可看星星的天窗，随时补充电量的USB、补妆的小镜子和睡后满电的方向，让人可以将好心情一以贯之。 回到家后，将充电器插入爱车，进行能源补充，也不需要管何时充满，自己会停，美美睡好一觉，花上30来元，又恢复500公里。 如果非要用一个字来高度概括威马的用车体会的话，我觉得威马的用车体验就一个字，爽！
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