简介：这个人很懒，什么都没写~
我是所长V
高速上车子突然爆胎，一定要记住这几步，关键时刻能保命！#每天一个用车知识 #汽车知识 #带你懂车 @抖音汽车 @抖音短视频
我请你吃手抓饼
提问今天去体验店看了下23款t03，销售报价优惠一万五，裸车4.49，保险全险大概四千五到五千，上牌五百。送七千瓦充电桩包安装，这个价格能入吗。感谢车友提建议。
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零跑T03，瞄准五菱宏光MINIEV？ #零跑汽车 #零跑t03降价 #零跑 #新能源领航计划 #新能源降价潮卷到油车
收手机的春春
方法1 将车辆电量使用至10%以下，关闭所有额外耗电功能，静置3小时以上，然后将车辆充电至100%，保持电桩连接，然后再静置休息一小时以上，这样会帮助车辆完成电池组自平衡，更准确测算电量。（静置过程需要注意关闭所有可能耗电的功能，移除外接设备，不要尝试远程连接车辆） 方法2 ①首先你需要找到一个自己的随车充或者 慢充桩都可以。 1. 将电池充电上限设置为98%，电流调到32A，等待电池充至98%后，再将充电上限调到百分之百，把电流调到百分之五，等待电池充满，这步充电过程大概不到一小时。 2. 重点来了！！在手机或者车机上，打开哨兵和空调等功能，给车释放掉2%的电，再用5A的电流将电池充至100%。 ：此放电充电步骤重复4次左右，你就会发现你的满电续航里程竟然增长了，其实这是由于磷酸铁锂电池的不均衡特性造成的。 方法3 若您已经尝试校准但是效果不佳，您可也以到服务中心完成电池自平衡校准。（免费）
默默KG
易至EV3，来自江铃新能源，看上去似曾相似，开起来出乎意料。...查看全文
小宝子89
江铃这汽车整车失控，杂牌子就是不行，系统混乱，忒恐怖了，这厂家的汽车不能买，赖皮的厂家也不管
呀嘞呀嘞的
用了四年，开了4w公里。分享一下遇到的各种问题！ 第一：动力报警，起步熄火。起初遇到的毛病是开了一万多公里，车子起步油门踩慢会直接动力报警熄火。这个问题到现在都还存在。 第二：轴承磨损，行车噪音。在开了一段时间后，我发现在60以上速度可以清楚听见轴承摩擦像是吹口哨的声音。这点在后面想维修时老师傅是说轮子动力那边有根万向的连杆歪了，要处理还挺麻烦。 第三：前轮磨损，提前更换。开了三万多公里前轮居然都磨得差不多了，。后面才知道是四轮驱动没调好，车子路上走会偏。这个问题老早就发现了，只是不知道会这么磨轮胎。 第四：方向失灵，车子侧翻。再开了四万多公里时发生的。虽然只发生了一次，但也是很吓人，那是在一个s弯道时，我留意了一下速度大概在42公里每小时，方向盘打过去，无意间打死了一下方向盘，（不到一秒），回转时发现轮子没跟着转回来，才意识到是方向盘失灵，结果由于位置比较安全，虽然侧翻还是侥幸活了下来。 第五：刹车泵偶尔会失灵。在行车中，有时还会发现，可能是刹车压放频繁了，刹车泵会突然失灵一下，，这个时候踩刹车就跟踩石头似的，硬邦邦。 第六：最后，提醒各位车主购车需谨慎，珍爱生命，远离江铃。能活这么久，也是命大。
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