简介：这个人很懒，什么都没写~
疯狂大脚油门
首先因为当时很懒，也没有在任何的平台去发表这个车子的用车感受，实在是对不起各位看官老爷。当时买这车是因为女朋友（现在的老婆）想拥有一台车，而去购买的。最开始她的想法是买台本田xrv，但是对于阅车无数的我来说，那个车真的没有什么吸引力，当时这车裸车价16万多，这个价格1.8的发动机老动力，就直接将我劝退。其他的东西我也不多说，仁者见仁智者见智，总之觉得不值这个价。说多了免得有人说我是车黑。后来想着是她开，颜值很重要，而且预算在这个区间可以选择的车其实挺多的，但是我们家这位是不典型的女司机，因为之前我在驾校干过一年多，她开车我认为在很多的女司机当中应该算是水平比较好的。所以买车就需要注重操控了。然后就开始了颜值和操控的均衡筛选，有人可能就会问为什么没买思域，因为当时最新款的思域没上市，所以就没看到。而且马自达的的魂动红真的太美了。我们这里没有4S店，只有二网，但是因为喜欢，也顾不得那么多了，看车，选配置，订车，提车一气呵成。裸车15.99，优惠5000，魂动红加2000，保险第一年6000，购置税13885，上牌200，送贴膜脚垫，合计上路17.7万。 最近网上我看很多人在喷昂克赛拉车主，说什么自以为是的马自达车主认为15万左右的车天下无敌。实事求是的说我的感受（但以下言论仅代表个人感受，并只对2016款昂克赛拉2.0旗舰三箱车型负责），一是因为外观挺好看（买的魂动红，加价2000），二是单纯的喜欢马自达的执着（匠人精神，创驰蓝天技术），三是因为极品飞车这个游戏里面的rx-8的转子引擎声，个人认为最好听的发动机声音（极品飞车8），四是喜欢马自达的操控，虽然是电子助力，但操控真的挺好的。指向精准，底盘侧倾控制很好，过弯一流的顺畅。下面就说说几点感受吧： 动力：2.0创驰蓝天的发动机158马力，挺够用了，虽然推背感没有涡轮车体感那么明显，但是带这么一个小车，足够了。变速箱最好的6AT没有之一，变速箱很聪明，深踩连降两档三档都可能。并且切身的感受是这个变速箱会学习个人的驾驶习惯。手动模式加换挡拨片确实能够让跑山的你游刃有余，降档车子会自动给你补油，动力衔接很迅速。 操控：自古云贵出车手，其实最主要的还是因为这边的路况，原来盘山公路很多，弯多坡陡，上山下山，昂克赛拉应对这些公路游刃有余，指向精准，又不像传统前驱车极限那么低容易推头。买了这台车之后还真喜欢去跑跑山，过过弯，很有乐趣。 空间：这台车的空间真的比较小，但是对于一般家用来说也可以说够用。轴距2700，但是真的没有很多的其他的2700轴距车型的空间大。坐4个人没有问题，但是后排的开阳感确实很一般，应该和车窗的设计有关吧！头部空间够用，腿部空间只要不是一米八五以上的大高个，问题就不是很大。后排坐三个人确实有点困难，但坐两个人还是不错的。 舒适性：说实话18寸的轮毂加扁平轮胎，就是一个字硬，但是变线的支撑和过弯的侧倾抑制就不需要我多说了。稳如老狗。这车的隔音呢，确实是比较差，时速120，真的比较吵，一般把音乐开大一点去解决这个问题。 配置：因为买的是旗舰，该有的都有了，抬头显示，换挡拨片，皮座椅，但是最让人接受不了的是，落地十七八万的车居然是手动座椅调节。只有后倒车雷达。但是回想一下，这钱全花在了这个机械素质上，也就不纠结那么多了。 经济性：这个车挺省油的，市区开就8-9个油，高速开6个油左右。而且这个车那么高的压缩比，可以吃92的油。过去这样的事情是不敢想的。马自达工科男的形象表现的淋漓尽致。保养也很便宜，自吸车，换个好点的全合成机油也就四百多，换过一套NGK的铱金火花塞两百多，机滤空滤几十块钱。年轻人养得起的车！ 外观：这是一个见仁见智的问题，毕竟这个车外形的设计还是挺运动的，车身线条流畅，给人一种蓄势待发的紧张感。前脸看起来很像鲨鱼的嘴巴。并且魂动红的颜色给人很强的竞技感。开出去很多朋友都说颜色好看。 最后做个总结吧！因为宝宝逐渐的长大了，昂克赛拉后排加装一个安全座椅之后，空间就非常有限了，所以我们对于车子空间的需求也变得比较的刚性了，最后只能和老婆商量忍痛置换了小红马。感谢小红马见证我和老婆一路的恋爱史。她带给我们很多的快乐，也见证了我们的幸福。2016年3月她加入了我们，2021年4月正式退役。五年时间，她总共行驶了42000公里，带着我们风里来雨里去，陪伴了我们无数的日日夜夜。从未将我们丢弃在路上，没有发生过任何的事故，勤勤恳恳，兢兢业业。在置换她的时候一直在和4s店的兄弟说希望他们能给她找一个好的归宿。直到现在我都会推荐身边有考虑买个A级代步车的朋友去买她。出色的操控，强劲的动力，优雅的外观，扎实的底盘都是年轻人第一台车的首选。好开，好用省心！再见了，我们亲爱的小红！
台州诺亚方舟长马
马自达的音响你会用吗
口子195
打算买的感受一下质擎版的胎噪和风噪，能接受可以去试驾一下
用户6617683417382
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