BYD的这套混动系统成熟度，稳定性很好，所以无脑上没啥问题。 海豹dmi悬架变成了完全体，车机系统又是最新的Dlink5.0着实羡慕。 发动机选择，海豹毕竟是B+级轿车，车重大，优先1.5T，保证了高速的加速能力，重载下的发电能力，例如高速长距离爬坡，盘山公路的保电能力。 电池的选择，只要预算够，直接冲200公里没毛病。 最后友情提醒，磷酸铁锂特性，一致性，充电曲线是不如三元锂的，有条件，尽量家冲。再者，无论有无家冲，每个月要做一次放电至10%用慢充或者便携充充满，均衡电池。

海豹DM车友圈

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BYD的这套混动系统成熟度，稳定性很好，所以无脑上没啥问

给海豹dmi的潜在购买车主的一点点意见

BYD的这套混动系统成熟度，稳定性很好，所以无脑上没啥问题。
海豹dmi悬架变成了完全体，车机系统又是最新的Dlink5.0着实羡慕。
发动机选择，海豹毕竟是B+级轿车，车重大，优先1.5T，保证了高速的加速能力，重载下的发电能力，例如高速长距离爬坡，盘山公路的保电能力。
电池的选择，只要预算够，直接冲200公里没毛病。
最后友情提醒，磷酸铁锂特性，一致性，充电曲线是不如三元锂的，有条件，尽量家冲。再者，无论有无家冲，每个月要做一次放电至10%用慢充或者便携充充满，均衡电池。