10.18日正式加入传祺e8+大家庭，随着俩娃一天天长大，家里的小凌渡光荣退役，满足全家人需要的同时，也给我带来了，午休大床房的享受，车里小息片刻，沐浴着冬天的阳光。 其实e8刚上市的时候我就已经关注了，科技感的外观，简洁大方的内饰，插电混动，三排折叠深得我心。奈何后排没有独立空调，北京冬天也挺冷的，车空间那么大，我怕光靠前面的空调不够用所以搁置了很久。 期间，也看了其他mpv（看车顺序排名，仅个人感受） 1.奥德赛 混动（省油，皮实。老气，没有防撞梁，同价位配置低，试驾风噪噪较大，[再见]） 2.东风星海v9 插混（内部空间够大，独立悬架。品牌力略低，门店较少，[再见]） 3.格瑞维亚 混动（省油，帅气的前脸和屁股[送心]，独立悬架，内部高度较低，车身太宽了老小区怕不好停车，超预算[委屈]） 4.大家7 超混（没试驾车，门店少，销售发信息不回[再见]） 直到e8+的改款，多加后排独立空调，前雷达等配置，我又动心了，而且9月销量达到了6000台，从mpv排行榜第10跳到了第4，把老大哥gl8都挤下去了。 赶上10月优惠，国补，终于定下来了，就你了传祺e8+。  下面我说说用车心得，配置啥的你们都能看的到，我就不说了。 颜色，之前家里的车是白色的，想换换，银色我不喜欢就挑了个黑色，漆面在阳光下有蓝色花纹，挺好看。不过黑色视觉显小，洗完不擦水痕明显，懒得洗车的人慎买，要不就打水蜡。 操控，无开大车感，视野高，座椅调到最低，也比部分suv要高，但a柱较粗有点挡视线 方向盘轻盈，转弯没有侧倾感，转弯半径5.9米，开的感觉比我4.5米长的轿车还小，不知道是不是因为鼻子短的原因。 提速虽然是8.8秒，但有电机加持，低速起步快，超车无压力，油门踏板即踩即走不延迟，不像我的7.6秒的凌渡要等半秒。 空间，均匀分布的话，每个座位都可以做一个1.8米的成人，且膝盖与前面座椅有半拳至一拳的距离， 第三排可调椅背角度，宽度略挤，但座椅长度45cm和高度35cm都够，不会有小板凳的感觉，第三排头枕与后玻璃有10cm的距离，不像某些车贴着玻璃[恐惧]。 有大四座模式，二排空间无敌，得益于第三排可放倒，午休小息，零重力模式，冬天不怕冷（1小时10km续航），夏天有空调（还没试），且不用发动机，爽[大笑] 二排座椅可横向移动，中间过道宽度数上游水平 车身高度有1.2米，我家老大可以站直[得意]  续航，纯电国标150km 世标116km，10度天气下实际80-110左右（根据驾驶习惯）综合油耗4.1l，保电的话6个左右，边跑边充9个左右（3km涨1km续航）。也可原地充电 音响，9个喇叭，前排5个，中排4个，音质一般。 仪表台上方两个高音一个中置可以自行无损更换，手套箱下方可无损加装dsp。 补充杂项，雷达前四后三，影像540度，充电口前2（外加一个无线50w）中2后2，有线应该也是50w。主副驾座椅后面都有小桌板和文件夹

传祺E8 PHEV车友圈

北京冬天的黑8

詹云206

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