秋天85496的喜欢_懂车帝

emcsong

新款升级点

结合目前消息，总结下来有以下几个升级点比较有用 1 动力276到290，扭矩425到445 2 油箱 73到81，油耗降低0.2 3 增加拖车资质 4 倒车摄像头像素 30万到100万 5 增加ANC降噪 6 车机820A但8155，增加carplay 减配部分，手机钥匙，倒车入库辅助，膝部气囊(有说没减配的)，取消风尚版

2024-08-23

风中的男人追梦少年

探险者车主·车龄1年

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见

一年来，全新福特探险者不仅成为我的座驾，更是我生活中的得力伙伴。它以其卓越的性能和丰富的功能，陪伴我穿越城市的大街小巷，也伴随我驶向远方的风景。大探“陆上巡游艇”的称呼也是名不虚传。近6平米的座舱空间，除了主驾和副驾外，后面两排的乘坐感觉也相当舒适。三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，坐上去感觉不要太舒服。 12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，并装载了27英寸贯穿式的大横屏，更有17英寸高清全彩TFTHUD抬头投影显示，讲真，开着大探，颇有一种作为船长扬帆航行在大海上那种大气开阔的感觉。大探在第二排座椅花费了很多细节设计，如采用了同级别尺寸最大的坐垫和背靠尺寸，让座椅轮廓更符合人体工学的需求，为我和家人提供更好的长时间的包裹感和支撑感；拥有专属CDPD头枕，对其头部和颈部带来更好的支撑和保护，大大满足安全性能。无论是崎岖小路，还是长途跋涉的高速公路，大探都表现得游刃有余。它的舒适性和便捷性让我驾驶都变得轻松愉快。搭载的第四代2.3T EcoBoost发动机，在我们五一假期前往乌江寨旅游时，高速上10AT变速箱在时速100公里的巡航模式下，发动机转速维持在1800转左右，这样的转速相当出色。即使进入乡村道路后，大探事实上开起来，一点都不笨拙。其50：50前后轴平衡配重，保证了操控性的灵活。而它美式SUV的硬朗风格，细节上的时尚化改造，前脸的六边形网状格栅、C字形镀铬装饰、以及尾部的C型延伸灯带设计，使其在任何地方都是一个亮丽的风景线。一年的时间，全新福特探险者已经成为了我和家人生活的一部分。它不仅仅是一辆车，更是我生活中的伙伴。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我，无论是在生活的琐碎中，还是在追求梦想的路上。

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图1

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图1

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图2

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图2

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图3

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图3

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图4

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图4

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图5

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图5

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图6

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图6

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图7

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图7

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图8

全新福特探险者深度体验一年的评价与洞见图8

2024-05-12

菠萝游王子

探险者车主·车龄1年

9200多公里，二保啦

去年国庆节前提车，到今天已经跑了9200多公里，前连天4S店打电话过来说大灯控制模块程序需要更新，干脆就过去把二保也做啦。吐槽一下福特的终身保养，今天才发现，又是套路。实际的终身保养，是每个自然年一次年费保养（原厂半合成机油，空调滤芯，机油格，工时）免费，之前没有问清楚，还以为每次小保都不用花钱。厂家的首保是免费的，然而这首保也计入了终身保养的范围里，所以这二保必须得掏钱。然后售后接待人员又是一顿洗脑输出，说单次保养费用加工时要800左右，还不如购买套餐，一共6次，2540元，算下来一次就400多点，也只能硬着头皮上啦，不知道大家有没有也中了套路。满满登登的7个月，9200多公里，高速上应该有8K+，市区内都没怎么跑，目前表显10个油，这油耗估计没谁能赶上我的啦。一上高速就是ACC120，从头干到尾。车，真是好车，操控没得说，舒服，稳得一逼。跑到目前，就只出现过一个问题，之前有发货贴，就是巡航时，总共碰到了3次系统报警，“引擎冷却液温度过高”，取消巡航后就恢复啦。当时跟帖回复的兄弟说是冷却液不足的问题，今天也针对这个问题让师傅帮检查，否定了冷却液不足的说法，看了下冷却液量还在MAX线上。所以师傅检查了传感器，又跑到另外一台大探上读取了一下电脑数量做对比，最后说传感器有问题，需要更换，而结果难受，仓库居然没有备件，得订货，至少3天，到时候又要跑一趟，最关键的是不知道更换以后还会不会出这个问题。小保做完完，更新了大灯控制模块程序，还更新了下其他的程序，具体是啥，师傅没说，我也懒得问啦。先这样吧，继续干，继续在这反馈就是啦

9200多公里，二保啦图1

9200多公里，二保啦图1

9200多公里，二保啦图2

9200多公里，二保啦图2

9200多公里，二保啦图3

9200多公里，二保啦图3

9200多公里，二保啦图4

9200多公里，二保啦图4

9200多公里，二保啦图5

9200多公里，二保啦图5

2024-05-04

小伙子和探险者

体验完美！真棒！

这油耗可以

体验完美！真棒！图1

体验完美！真棒！图1

2024-04-30

心境自然872

提问大家好，具说探险者2024款要来了，谁知道详情吗？几月份能上市？谢谢！

2024-03-14

懂车帝视线

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？

文：懂车帝原创张凯[懂车帝原创产品] 日前，我们从路虎官方获悉，新款揽胜极光在日本市场上市，起售价879.5万日元，约合人民币43万元。据悉，新款揽胜极光同步了揽胜家族最新内外设计，整体风格更简洁。在国内市场，现款揽胜极光提供2.0T汽...查看全文

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图1

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图1

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图2

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图2

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图3

新车｜约合43万元起，2024款揽胜极光海外上市，何时引入国产？图3

2024-01-24

lone1026

凯迪拉克XT6车主·车龄1年

四驱尊贵提车日记~

#提车日记 1.购车原因:买凯迪拉克XT6的主要原因，目标就是中大型SUV，第一眼看到XT6的外观颜值就被深深吸引了，符合我的审美，XT6内部空间宽敞六座车型第二三排出进自如，家庭用车很舒服，也是为了结婚后有了孩子更加方便一步到位。 ...查看全文

四驱尊贵提车日记~图1

四驱尊贵提车日记~图1

四驱尊贵提车日记~图2

四驱尊贵提车日记~图2

四驱尊贵提车日记~图3

四驱尊贵提车日记~图3

四驱尊贵提车日记~图4

四驱尊贵提车日记~图4

四驱尊贵提车日记~图5

四驱尊贵提车日记~图5

四驱尊贵提车日记~图6

四驱尊贵提车日记~图6

四驱尊贵提车日记~图7

四驱尊贵提车日记~图7

四驱尊贵提车日记~图8

四驱尊贵提车日记~图8

2024-01-04

没有更多了～