本人用车，无充电桩，随便充，无论快慢，有时快充充十分钟，有时慢充干一夜。随心所欲那种。 本次从35%开始，充到97%一共充进去51度电整。app显示46.6度。有了这些数据，可以推理出很多东西了。 1.反推电量:对比一年前的数据，按照51度计算:51/（97%-35%）=51/62%=82度。和新车时几乎没有变化。可以参考我去年的帖子。 2.慢充充电效率:46.6/51=91%。 3.计算实际可用电量:46.6/62%=75度。 这种计算上下误差一度电。没有科学意义，但对比以往数据，可以得出电池健康情况。

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本人用车，无充电桩，随便充，无论快慢，有时快充充十分钟，

ID4电池一年后使用情况（衰减？）

本人用车，无充电桩，随便充，无论快慢，有时快充充十分钟，有时慢充干一夜。随心所欲那种。
本次从35%开始，充到97%一共充进去51度电整。app显示46.6度。有了这些数据，可以推理出很多东西了。
1.反推电量:对比一年前的数据，按照51度计算:51/（97%-35%）=51/62%=82度。和新车时几乎没有变化。可以参考我去年的帖子。
2.慢充充电效率:46.6/51=91%。
3.计算实际可用电量:46.6/62%=75度。
这种计算上下误差一度电。没有科学意义，但对比以往数据，可以得出电池健康情况。

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