认证：零跑C10车主·车龄半年
简介：励志的故事，总是留给别人的。实现梦想的痛苦，才是自己的。
王者搞笑趣事
关注零跑最早是c11。因为之前电池涨价c11从15万涨到17万后就放弃了零跑电车。今年发现优惠加上补贴非常划算。于是开始了购车计划 在同价位里面确实少有的能与零跑同价格的比配置。同配置的比价格。刚发布就看上c10。不过没优惠。现在优惠了就立马下单。加上补贴真的很划算。 c10的外观内饰都长在我的审美上面。属于六边形战士。各方面都处于优秀位置但是又都不是很突出。很符合这个价位的车。 不满意的地方 电池续航不算很满意但是也不会影响太大，每个人用车习惯都不一样。其实没有必要比续航。而且南方电车充电比加油站还多。以前加油还要开几公里路。现在充电桩到处都是。 不满意的有俩个。一个底盘问题。c10应该还没有被玛莎调教过吧。底盘过滤的不是很好会有明显路感。而且开起来会有松散的感觉同时很晃。高速上 感觉有点坐船一样，尤其开启lcc和acc辅助驾驶时候差点把自己开吐了。 另外一个就是隔音。音乐开一半外面就能听到明显声音。在地下室的话那声音真的感觉外面也装了个 喇叭一样。希望隔音能做做好吧。介意的人只能宀 己去做全车隔音。但是好贵。 作为二胎家庭，车辆空间与舒适性一定是作为选车第一条件。试驾的时候前排都没试过直接就做后排。太宽敞了。合资豆还拼1-2拳距离。国产都直接翘二郎腿了。 续航我个人开车习惯偏稳。每天上下班单程10km。一天通勤40km。电耗基本12.5-13.3上下徘徊。应该还好吧。动态续航在460-480之间。开空调的情况下。 高速就表现很一半了。处于大部分车都差不多的300-350左右续航。温州开宁波300多公里路上必须冲一次电。因为都是开120。电车不适合高速。不过充电也方便。半小时充电休息下很快就好了。不要有焦虑。
提问舒享版和智享版到底相差多少。很纠结这一万块钱。心里想要智享。但是多这一万块钱压力大。到底要不要呢。已经下定了。要改马上就得改
提问138800-15500=123300 裸车123300 保险6400 上牌300 合计130000 贷款100000 贴息10000 首付3万＋加装包5000 一共35000首付 贴息还没减 本来说只给一万积分。后来说给三万积分。 下定了。这个价格划算吗
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