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验车时无意间看到了,副驾驶门打开,副驾门和中控衔接处,这个位置,明显有两个指甲印一样,膈应人,但是我自己去扣又扣不出来印记,可能需要非常大的力气吧。然后这个衔接处,开口,销售说出厂就是这样。我也只能无奈接受。这个地方看着心里都不舒服。也不知道各位车友你们是怎么样的,都去看看,发来对比一下。
spoony藍調
先不说坦克5003.0V6双涡轮的发动机。整车尺寸和做工。单说定价33.5万。理想定价45~50万。多出来这10来万不得游上,也够开5年的了吧。理想也不是纯电车型。就连小鹏G9定价也肯定比理想良心啊,不管是理想最重要的冰箱还是音响还是抬头显示还是那么多屏幕。必定核心技术还是1.5T的发动机。丰巢能源的电动,真实续航不足120的。最重要这个外观真是和小鹏如出一辙。我就想不明白了,花45万到50万到底买的是什么?反正就是不能质疑理想。你质疑李想的车价高,都有车主过来说你。真是搞不懂。这理想车主的自尊心真是太强了。我就质疑理想的车定价太高。不值。我是不会买,有人买就让他买去吧。都花50万了,多点钱买个宝马。这纯电续航开个5年,到底能给你省多少钱?档次肯定是不一样啊。这么简单的道理。也没有人说国产车不好。只是这个定价太夸张,还没有自己的东西。其实我觉得理想这个新车如果纯电续航到300公里。卖50万,一点毛病都没有。开过理想办的都知道,纯电续航能基本上都在100公里到120之间。这话没毛病吧?44度电池跑这个公里。特斯拉50多度电池吧,跑400公里,现在就看实车的样式怎么样了,能不能打住消费者。不过看图片儿真的跟小鹏G9差不多。这个价格买辆奔驰插电混动,也能跑120公里左右纯电,咱就说自动驾驶,天天在城区里开,你也用不上。一年能出几趟长途呢?奔驰宝马也有自适应巡航。这个价格真是夸张。竟然还有人觉得价格合理。一堆天猫的车,品配件堆料。敢卖这个价格。一点核心技术也没有。外观也是抄袭,就这么简单的道理。这些车主还自我感觉良好。只要是理想的车主,都听不见三缸的共振,把头埋进沙漠里当骆驼得了,纯油模式下理想腕的共振那么明显,坐在第2排都能感觉到,理想车主竟然统一回复听不见,不影响,市区都用纯电,对市区用纯电,两天充回电,40多度电跑100公里左右,还觉得特别好,下次别说能听见三缸声,听见你就不是理想车主,真是笑死。
还是要讲点真话
提问🗣奥迪是“双离合、双离合、双离合”车,变速箱继电单元经常坏、顿挫.漏油.异响…基本上质保一过问题就出现,“双离合变速箱”天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路,大众为赚钱.给国内“特供”双离合车,而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱),成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格,奥迪用“高标价.低卖出”的手段.满足了部分人的虚荣心…,可 待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽
司机的自我修养
全新S60来了,预售价28.7-39.9万元。两种外观,豪华版和运动版,四种动力总成包含T3(1.5T ) 、T4(2.0T 低功率)、T5 (2.0T 高功率)和T8(2.0T 插混) 。重点它是标准轴距,并没有像上代一样加长,你觉得如何?
几乎是与海外市场同步,华晨宝马新X1进行了一次中期改款,实际上很多改动我们在最近的BMW新车上都能找到,可以说这次中期改款及时换上了X家族的新衣,一段5分钟的视频,我们来get下重点...查看全文