认证：星纪元ES车主·车龄半年
简介：外地来京的农民工
云天ES
提星纪元ES增程四个月，这段时间的用车体验像一杯温吞的茶，越品越有滋味。作为周末往返城乡的“高速常客”，它的续航表现总能给我踏实感——每次回家固定160公里纯电+100公里油程，电量和油量的衔接恰到好处，从不用半路焦虑找补能站，这点对跑长途的人来说太重要了。 外观选的灰色，起初还担心不耐看，没想到越用越觉出质感：晴天时泛着细腻的金属光泽，雨天淋过之后又透着沉稳的哑光感，停在停车场里辨识度挺高。内饰是那种“第一眼舒服，越用越顺眼”的类型，软包材质摸着手感好，布局也简洁，开车时视线扫过中控台，不会被多余的按键分散注意力。最惊喜的是行驶质感，高速上开到130km/h依然稳如磐石，变道时车身侧倾很小，方向盘回馈力度刚好，长途开下来手腕也不酸。 当然，相处久了也发现些小脾气.纯电续航要是能再长点就完美了；还有喷玻璃水时雨刮器联动不够顺畅，每次使劲按下去以后雨刮器总是比玻璃水先动，导致雨刮器第一下是干磨的。。最近高温天，空调压缩机的声音比之前明显，不知道是不是前阵子加装的防虫网影响了散热，打算保养时让师傅好好查查。 车身尺寸带来的利弊也很鲜明：后排翘腿、后备箱塞下婴儿车+行李箱毫无压力，但老小区的紧凑车位简直是“噩梦”，以前每次停车都得下来瞅三回。好在车机升级到2.6版本后，自动泊车像突然开了窍，打方向盘的角度和时机都准了不少，现在窄车位也敢放心交给它，这波升级必须给工程师加鸡腿！ 四个月用下来，这车就像个靠谱的伙伴，优点让人依赖，小缺点也能包容。期待接下来的日子，能磨合得更默契。
我买车时，对比了同价位的比亚迪汉DM-i和深蓝SL03，最后被星纪元ES增程版的“黄金增程”技术吸引，1.5T增程器热效率高达44.5%，官方宣传一升油能发3.7度电，就算亏电油耗也不高，加上15.28万的起售价和3年免息政策，性价比超高，果断拿下Pro高速智驾版。 实际使用下来，它的续航能力确实亮眼，CLTC综合续航号称1645km ，虽然实际会打点折扣，但日常通勤用纯电模式，开着空调和音乐，能跑200km左右。亏电状态下油耗是5.2L/100km ，比官方的4.9L稍高一点。清明假期我从北京回山西老家，满油满电能跑两个来回 ，在服务区补能一次就顺利到达，比之前开油车轻松太多。而且它快充速度超快，17分钟就能从20%充到80%，中午在公司楼下快充站吃个饭的功夫，电就充满了。 底盘质感真的超出预期，前双叉臂+后五连杆全铝悬架，滤震效果一流，过减速带几乎感觉不到颠簸。车长快5米，但转弯半径只有5.88米，在老小区里穿梭也很灵活。后驱版195kW的电机动力强劲，日常超车很轻松，高速上深踩油门变道也不费劲。不过增程器启动时能听到轻微的嗡嗡声，特别是低速行驶的时候比较明显，好在开起来后，风噪和胎噪控制得不错，整体隔音比同价位燃油车好。 车机系统搭载8295P芯片，大部分时候流畅度不错，常用的高德导航和蓝牙音乐响应迅速。语音控制支持四音区识别 ，喊“你好星纪元”就能精准执行指令。智驾功能在高速上的领航辅助很好用，能减轻长途驾驶的疲劳，不过在城市道路无保护左转时，介入有点犹豫。副驾的零重力座椅是我老婆的心头爱，加上加热按摩功能，长途旅行就像坐在移动沙发上。3000mm的轴距让车内空间很宽敞，后排跷二郎腿没问题，后备箱装婴儿车和行李也轻轻松松。双层流空调系统能有效过滤PM2.5，实测甲醛含量远低于国标。但UWB钥匙感应太灵敏了，偶尔会误锁车，我只能先把自动落锁功能关了。 目前开了2000公里，没出现任何故障，整车还有终身质保，这一点真的很让人安心。星纪元ES作为15 - 20万价位的增程轿跑，在续航、操控和配置上做到了很好的平衡 。如果你和我一样，追求高性价比的家用车，不太在意品牌是不是特别大众，那它绝对是个务实的好选择。
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 星纪元ES2025款增程版 Pro高速辅助驾驶 2025-03在贵阳购入 裸车价16.42万元, 落地价18.80万元 服务费2000 保险6000
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