简介：这个人很懒，什么都没写~
车主指南
春节过后很多人想买车的心再次躁动起来，如果最近对SUV感兴趣，那么不妨等3月份过后再考虑买车，因为据我们的盘点今年3月份有8款重磅SUV来袭，其中包括改款、换代及全新车型，来看看有没有你感兴趣的。...查看全文
哈弗猛龙商品总监
成都车展已经结束，不少兄弟在圈里晒出了车展上的猛龙，感谢大家的关注和支持。对于兄弟们近期提出的一些问题，今天我来做一下解答！ 问题一：电池包的防护装置是什么样的，走非铺装路面电池会磕碰受损吗？ 首先，哈弗猛龙空载最小离地间隙200mm，空载状态下，电池包离地间隙在205mm以上，可以满足大部分驾驶场景，日常出行时不用担心底盘触底； 其次，电芯距离电池包最底部还有12mm~27mm加强缓冲结构，电芯下面是厚度3mm铝板，再往下是保温缓冲泡棉，电池包最外面是2mm厚钢板HC340/DP590+PVC涂层，保证电芯不受损伤。 问题二：在哪里可以看到乌兰察布试驾评测视频？ 兄弟们可以搜索哈弗官方账号或“哈弗猛龙”进行查看。 问题三：何时可以到店试驾？ 目前已经量产下线，目前试驾车正在陆续发运到店，大家可以先在官方平台进行预约，车辆到店后进行体验。 哈弗猛龙预售10日订单已突破10000，再次感谢兄弟们
众车网
起亚发布了一张唯一的预告图，描绘了其计划于当地时间8月8日晚8点在墨西哥城推出的新款K3。在这两种型号中，逻辑告诉我们，考虑到Rio第四代型号自2016发布，而第三代K3/福瑞迪/赛拉图于2018年推出，Rio将是第一个更新的型号。...查看全文
爬坡要学会手动模式降档升转速在升档灵活应用，先明白手自一体
魔法芒果SY8：昨天和今天用柯米克跑了200多公里，一个来回大概是550公里左右，其中有50公里崎岖山路，油费大概是260-280元之间，汽油价格7.38元/升，我上一台车是2017款1.8L卡罗拉开了四年半，想分享一下我的用车感受，请圈里的大哥指正 这车跑起来比较稳，底盘扎实，路况反馈比较清晰，座椅对身体的包裹性很好，长途跋涉对身体有很好的支撑性，我习惯了轿车座椅身体是稍稍往后靠，而且重心比较低，长途较为舒适，suv座椅重心较高但视野开阔。 整车功能配置算是比较齐全，昨天是暴雨天气我把雨刮调到可选择快慢档位，在感应器的加持下会根据雨量大小自动调整快慢速度。自动大灯也很省事。区间测速路段使用巡航定速，时速100公里以下车内的噪音比卡罗拉要好很多，当时速120公里的时候风噪和胎噪就明显很多了。 1.7吨多的车搭载1.5L发动机在加速爬升阶段有点吃力，基本上用s档先强行加速再切换d档。行驶崎岖山路d挡极为不给力，全程用手动档，3档时爬坡加速基本没有动力反应，往后拉降为2档时动力反馈明显，转速能达到6000转，从此找到了at手自波箱的乐趣。 总结来说，驾驶舒适度不及轿车但视野开阔，油耗比1.8L的卡罗拉多用50-60元的油费，降噪和底盘调较比日系车高处不止一个档次，适合多种路况驾驶。 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
一佳呀
遛弯偶遇辆xl，我旁边的奶奶都说好看
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