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    rennywu

    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    等待提车的日子真难熬,这应该是目前大部分08车主的心情,有的甚至开始发贴骂起来了。在这无聊的日子里,从各个方面简单分析一下影响交付的因素 --- 0、锁单顺序:这个是最基本、也是最主要的排序规则,其它的所有规则是以此为前提,这个规则官方也反复强调过,相信官方也是遵循了这个基本的交付原则,为什么呢,因为官方没有任何理由不遵循这个游戏规则,给自己和用户找不痛快 1、工厂产能:车圈有人说每天产能大约300左右,对比普通的快消品,汽车还是个相对复杂的商品,一天真的能出300台我觉得也是挺高效率了吧,当然有没有可能是目前的订单数量远远超过了官方的预期,如果是这样,那确实要考虑扩大产能了,相信大家也都希望08能够大卖 2、调度发货:可能有一种情况,按正常锁单时间的交付预期,你的车很大概率是已经生产完成了,但是由于你所在城市未达到最小运输条件,4S店未结算而无法发货,这里需要考虑运输成本。举个例子,当前城市有12个锁单订单,但一辆运输车最大运输承载是10辆,那后面2个订单可能需要再等待一段时间,哪怕你锁单只比前面的用户晚了一分钟 3、地理位置:这个很好理解,近水楼台先得车,官方也反复说过这个交付原则,但它不是最主要的原则 4、等待升级:目前看部分车主反馈车到店了,但4S店不让提,说要等待升级,领克希望给每位车主一个较好的体验,大家特别着急提车的,我认为也可以与4S店协商吧,但也不能太过分让用户等太久 5、特殊配置:如时间限量版,由于是全部配置拉满,所以官方特别地提前告知过,这个版型交付就是会相对迟一些,再就是加装了科技包的 6、中途改配:换轮毂可能还好,这个部件相对比较好操作,换外观和内饰颜色可能比较麻烦一些,肯定是要滞后了,滞后多久,如何重新插排序,这个规则目前未知 7、特殊渠道:大型经销商/4S店自己也提前订了几台主流车型,这些单排在了普通用户的前面,不知道是否存在这问题,当然直营店应该没这问题 8、人为因素:有一没有一种可能,店里到车了,4S店因为一些“特殊”原因,把你的车交付给其他车主了,只是猜的,不知道这里面是否有操作空间,毕竟官方也没公开锁单交付顺序 9、不可抗力:主要指运输层面,国内配送应该不会走海运和空运,那么陆运目前这个季节可排除这个因素 --- 关于是否公开锁单顺序,技术上讲,这只是出一张报表而已,没有任何难度,但实际上操作可能没这么简单,得综合考虑。如果是单纯站在用户的角度,那这个毫无疑问是要公开的,大家也好有一个明确的心理预期,而不是感觉一直在盲等,官方如果选择不公开,我认为应该给大家一个说法,比如保护隐私或出于商业机密考虑等 最后,官方说08上市即交付,这个交付肯定不是全部交付,那么上市即全部交付有没有车厂做得到呢,我想可能是有的,那就是在上市订单非常少的情况下,比如连千位数都没有突破,相当于上了个寂寞,我想这是大家都不愿意看到的,这里领克确实是喊了一句口号,官方应该是想表达截止到上市发布的时间,我们的08已完全达到量产条件了,可以正式进行排产交付了 --- 其它的,大家可以补充

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