2023年8月25日，哈弗智家app商城上99元预定了猛龙PHEV 145km续航，10月28日提车，目前安全行驶了800多公里，分享一下购车和用车经历。 【购车经历】      之前我的车是雪佛兰科鲁兹，也是一款外形比较运动，适合改装的车子，买回来后也进行了一定的改装。因为比较喜欢摄影，所以车子开了10年半，跑了22万公里。因为偏运动的调教，驾驶感受还是不错的，底盘稳、操控好，但局限于1.6L自然吸气，动力是不强的。他陪伴我翻山越岭、纵横大地，是我外出最可靠的伙伴，直到现在我依然热爱着他！      眼看着小科的年份越来越长，里程数越来越多，一家四口出门也觉得有点挤，所以有了换车的想法。一开始看中的是长城旗下的哈弗二代大狗，样子方正、空间大、扭矩强、插电混动、外放电、轻越野，都是我符合我这次换车的标准的。在要定下哈弗二代大狗的那几天，忽然看到猛龙快要上市的消息，一看样子和基本参数：插电混动，空间也大，而且是外挂备胎的方盒子造型，750的综合扭矩，也带外放电，而且是HI4智能电混四驱，又配后桥差速锁，越野性能比二狗又强了不少，而且价格也没贵出多少，所以想都没想就猛龙了。       我的配置和价格是145km 探索版➕1万元的臻选包，存2000抵6000，置换补贴4000元，政府购车补贴2000元，保险5800元，上牌500元，落地价190100元，另外送了4000元的油卡，露营包、脚垫、车膜和哈弗智家APP的100000积分，总体还是很满意的！ 【用车感受】 1.续航能耗：到目前一共行驶了800多公里，上下班纯电，长途就混动，路况主要集中在乡镇街道，也跑了六七次高架路，两次高速路。50-60码速度平均亏电油耗在5个左右，百公里电耗17度左右。在家使用慢充，充满电大概3个多小时，两天一充，按照家用电0.5毛/度计算，一周大概50元左右，一个月200元上下，对比以前燃油车一个月1200元，省了很多了！  2.车机功能：12.3寸的仪表屏幕和14.6寸的中控屏幕，确实够大、够清晰，触摸非常灵敏，不延迟、不卡顿，非常丝滑。常用的导航功能和听歌功能也比较不错，使用语音对话，更是解放了双手，特别实用。特别早吐糟一点的是车联网不稳定，有时候语音指令无法执行，真是有点无语！  3.乘坐空间：我身高1.67，体重115，调整好座椅后，头部还有三拳左右空间，驾驶位是相当富裕的，后排乘坐也有三拳左右的余量，空间是相当宽敞了。新车提来，家人、同事都对车内空间的宽敞交口称赞，现在一家四口使用，一点也不感觉到拥挤了，非常符合家庭车的需求。车内储物空间也比较多，中控扶手箱很大、很深，连通着空调出风口，以后夏天喝点冷饮应该会爽歪歪。后备箱空间稍微小了点，再大点就完美了。  4.舒适性感受：座椅柔软舒适，包裹性强，坐垫够长，对腿部的承托比较好。后排比前排更柔软，靠背还有两档可调节，坐着更像是大沙发，家里老人坐过之后都觉得这车买得挺值的。新车头几天异味较重，十几天后，异味有了明显的改善。开车过程中听不到有异响的情况。车速慢的时候几乎听不到胎噪，速度起来七八十迈后，有部分胎噪传入车内，高速的时候也比较明显，因为自己更换了ATT，噪音会大一点，但也可以接受。后排的遮阳帘，不仅可以防晒，还可以开着窗户也不用怕蚊子咬了，非常实用的一个设计。巨大的全景天窗，不仅提供了足够的进光量，使车里更敞亮以外，晚上躺着看星星月亮，那也是一种享受。  5.智能驾驶辅助：这是我第一次使用智能辅助驾驶，用了之后感觉高科技真好啊！跑高架和高速路的时候我都会开启自适应巡航或者智慧巡航，因为我在车机里开启了“道路居中保持”功能，所以我只要按一下“Cruise”键就能达到智慧巡航的功能了，不用踩油门，脚只要放在刹车边上就行了，很省心、很轻松。只是车辆过大，有时候稍微靠边点，就触发“道路居中保持”功能了，然后给我自动纠正了，这点还有些不习惯，另外，在智慧巡航的过程中，与前车保持150米左右的车距，如果突然有车并线进来，车会自动点刹一下，这个有点不习惯，坐在后排的人也许也会觉得，怎么开车的，突然刹一下，哈哈。  6.驾驶感受：之前的车是1.6L自然吸气的，一下子换到1.5T＋双电机，750牛米的动力，起步那叫一个轻盈，再也不怕红绿灯起步慢人一拍了。加速的动力更是扛扛的，超车，一脚油门下去，感觉就像是起飞了，太爽了！过窄路、转弯，贴心的360环影让人从容不迫，而且影像清晰，精确度高，确实非常好用！  【缺点建议】 1.顶配还需要选装这事确实不厚道，没办法加了1万的选装，算是给丐版顶配给补齐了吧。 2.仪表台硬塑料始料未及，二狗大狗是皮质包裹，为什么就不能给猛龙呢，只能说非常遗憾了。 3.虽说空载200mm的最低离地间隙在大部分城市SUV中算是好了，但是个人觉得还是不够，性能这么猛的猛龙，配240mm，或者300mm的最低离地间隙也不过分啊。 4.加装的AQS空气质量管理系统，感觉有没有一个样，车内灰尘该有还得有，特别是早上，空气里灰尘会比较多。 5.座椅加热功能只有前排有，后排没有，而且加热的面积不够大。 6.这么高的车，没有配原厂电动侧踏也是一大遗憾。 7.最重要的是后备箱空间太小，也没有12V点烟器或者220V的电源插口，这个真有点接受不了！如果后备箱要放冰箱、车内睡觉要加电热毯、各种拍摄设备要充电等等情况，都没办法满足。成本很小，功能和实用性却很大的东西想不明白厂家为什么不给配！！强烈要求厂家后期能设计一个电源模块，能无损安装上去，解决这些痛点！  【总结】     总之，购买猛龙我没有后悔，虽然他还有很多可以改善的地方，如：车机系统的网络问题、后备箱的取电问题、说好的官方中网改装件等等，但他还是满足了我大部分的用车需求，甚至高于我的实际用车情况。后挂备胎的方盒子硬派造型、HI4智能电四驱、插电式混动配后桥差速锁、宽敞舒适的乘坐空间、迅猛强劲的动力、以及巨大的改装潜力，都值得我为他买单！

哈弗猛龙PHEV车友圈

哈弗猛龙PHEV 145km 提车经历

田园牧哥LF

随着三胎政策的放开，家用MPV市场越来越受到各大车企的重视，作为江淮汽车的老牌MPV车型，瑞风M3自上市以来，一直凭借着优良的产品力和实惠的价格，受到了广大消费者的喜爱，今天小编带大家试驾的是一台加大号的MPV车型—2022款 PLUS 宜家版 1.8L舒适型瑞风M3，让我们一起来看看它的表现吧。

啊东1EJ8

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评测瑞风M3，MPV中的性价比之选