评测瑞风M3，MPV中的性价比之选

随着三胎政策的放开，家用MPV市场越来越受到各大车企的重视，作为江淮汽车的老牌MPV车型，瑞风M3(图片|配置|询价)自上市以来，一直凭借着优良的产品力和实惠的价格，受到了广大消费者的喜爱，今天小编带大家试驾的是一台加大号的MPV车型—2022款 PLUS 宜家版 1.8L舒适型瑞风M3，让我们一起来看看它的表现吧。

瑞风M3

最低售价：5.98万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观方面，这辆车拥有一个非常传统的MPV外观，整体设计比较稳重，四条横杠状的镀铬饰条增加了车辆前脸的视觉冲击力，方正的两个前大灯受限于成本，并没有配备LED光源，采用了卤素光源，车侧线条平直，虽然没有流线型车身美观，但却保证了车内的驾乘空间，车尾设计比较简单，两侧竖直的尾灯有点面包车的既视感。

动力方面，这辆车搭配了一台1.8L的自然吸气发动机，最大功率98千瓦，峰值扭矩133牛米，配合五档的手动变速箱，加速能力在同价位MPV车型中属于中等水平，油耗表现还不错，工信部给出了NEDC百公里8.3L的油耗成绩，对于这台整备质量1.6吨的MPV车型来说，还算是比较省油的。

空间方面，这辆车优势比较突出，长宽高的数据分别为5145毫米*1765毫米*1900毫米，轴距达到了3110毫米，以小编175厘米的身高为例，前排调整好合适位置后，第二排座位的腿部空间可以达到2拳左右，第三排的腿部空间也有2拳左右，受益于平直的车顶，整车的头部空间都非常充裕，第二排的两个座椅舒适度不错，同时第三排座椅的实用性也很高，坐姿舒展，可以搭载成人进行长途旅行，并且在第三排打开的情况下，后备厢还保留了一定的载物能力，相比同级对手，这辆车的空间优势还是比较明显的，不管是载人还是放倒第三排座椅后的载货，都非常实用。

内饰方面，这辆车的内饰设计感不错，整个中控的造型比较时尚，材质方面使用了一部分软性材质，但是整体的廉价感较强，做工相对一般，好在功能性设计还不错，中控台功能按键的位置和手感都不错，悬浮式的中控台也更便于驾驶员进行操作，方向盘的圈径较大，转动时阻尼较轻，符合传统MPV车型的设定，但没有真皮包裹，也只支持上下两向调节，在舒适性和便利性上有所缺失。

舒适性方面，这辆车充分体现了MPV的特点，柔软的悬挂可以充分吸收路面细小颠簸带来的震动，经过大沟坎和连续起伏路面时，驾驶员需要控制车速，以降低较长的悬挂行程带来的车身上下弹跳，长途旅行状态下整车的舒适性表现不错，达到了MPV车型应有的水平。

配置方面，这辆车有些乏善可陈，不仅没有中控大屏，没有皮质座椅，车身稳定系统也需要选配，单侧打开的侧滑门也不如双侧开侧滑门方便，好在侧滑门有限位装置，便于在坡面停车时固定车门。

总体来说，这款车最突出的优势是宽敞的空间和8万元出头的价格，对比同价位的比亚迪宋MAX，瑞风M3不管是外型还是开门方式，都更像传统的MPV，对比价格较低的五菱品牌的几台MPV则在空间上占有较大的优势，如果消费者想要一台经济适用型的传统MPV，又对配置和外型不是特别在意的话，那瑞风M3应该不会让你们失望。