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后备箱储物盒：零跑汽车 零跑T03升级L2（基础版）后使用心得：1. AEB自动紧急制动：用白色泡沫阻挡试了几次（车速20公里），没有反应，没有成功启动，有可能实验方法不对。2. LKA车道保持：车速大于60公里可以开启，确实有效果，当你疲劳或分心时造成方向偏离时，会帮你拉回方向。优点：对安全驾驶确实有一定的效果。缺点：目前版本的拉回力感觉比较大，好像有方向回正，但不明显，给人感觉有点害怕，但速度60公里时的回拽力还行，最好把方向偏离时的回拽力稍调小一点，还有方向回正要平滑点。还有一个缺点就是偏离误报，车子离线还有一点距离就误报，希望改进。（提醒车友，这个LKA是不能手放开方向盘的，只是当你疲劳或分心时车道偏离时给你拽回方向而已，不是车道居中，希望零跑改进算法，早日做到车道居中,其他友商单目摄像头也可做到车道居中。）3. ACC自适应巡航：目前版本车速大于15公里可开启，晚上和雨天不能用，但实测小雨可用，白天在使用过程中过隧道不会退出，可以继续用。优点：在高速公路或高架上使用时，效果不错，基本不用踩刹车，只要两侧插入车辆不急减速，跟随新的车不突兀。基本上可从入口使用到出口（要胆大）缺点：前方车辆急减速时，不会带刹车，要等蛮近时才踩刹车，虽可以刹停，但另人害怕，就怕刹不住。刹车减速不能用能量回收（定速巡航有能量回收的）。还有跟车距离的调节不明显，感觉调远调近距离不明显。4. LSF低速跟随：开启ACC后自动开启。目前可以长时间跟随，不会自动退出。优点：可以长时间跟随，等红灯不会退出，跟车距离不错，堵车用蛮好。缺点：从停止启动力偏大，刹停时也偏大，没有自已开平顺（我觉得有点晕）。转弯时如丢失前车，速度会突然变快，这点车友要注意，拐弯尽量退出。还有一点前方跟随大货车时要注意，在刹停跟随时会和前车距离特别近（因为大货车的货箱比较高，雷达反射面比较低）,所以车友一点要注意。先写这些吧，希望零跑改进，给车主更好的驾驶体验，相信零跑会变的更好