二代枭龙MAX全新外观惊艳亮相，颜控党可以下手了

老任聊聊车

#人人写点评

从提车到现在一共跑了5900+公里了，这个春节假期，来来回回跑了2300+，高速差不多在2200，特来分享下高速上的一些心得~    1、	高速上的驾驶感受 首先先说动力，因为我全程开的超级增程（主要2点，1是我买的2驱车，性能和超级增程差不多，2是超级增城有自带的能耗规划），高速上超车还是很有信心，基本上踩油门就来速度，但是不能深踩急加速，有延时，需要注意不要太极限超车！慢慢跟脚线性的踩，能感觉动力源源不断！ 高速上不设置保电，电量基本上徘徊在10-20之间，不会跑空，我感觉这点设计的还是很不错的，加速的时候油和电同时发力，耗电多，平稳路段耗电少，且跑的时候会自动发电，不至于电耗光，同时因为加速的时候油和电同时发力，油耗不会特别高，我最高时速比较高，瞬时油耗最高也就15个油。    其次说说能耗问题，极力推荐长途就是超级增程，除非开车外出是为了露营需要用电，否则不设置保电，我开车比较猛，速度比较高并且频繁急加速超车，在这种情况下，我大概算了一下，出发前80%油加到100%花费181.3，之后，目前还剩50%的油，总计差不多用了1.7箱油，加油共计243+187.25+187.25+174.5+181.3=973.3的油，按照2200公里的里程来算，1公里不到5毛（因为郑州市内有加油站92和95同价，所以我就加的是95，这次出去也只能加95，所以价格比较高，8块多一升，要是加92感觉还能再便宜）！按照2吨多的车来看，我觉得完全ojbk了！ 【粗略计算仅供参考】    2、	整体的补能规划 在整个行程中，我就在服务区补过20分钟左右的电，1来是，服务区我下的不多，2来是下的服务区充电桩不多，而且很多还被燃油车占位，充电的这个服务区还是工作人员给赶走了一辆燃油车才充上，这也让我庆幸没有买纯电车，不然这2000多公里我不知道会有多难受！  从目前我使用的情况来看，如果高速比较远，不太建议补电，因为高速工况下，电耗太高了，续航打折低的吓人，算下来其实和用油的费用差不了多少。高速还是用油，城区再用电，这也是我选插混车很大的一个原因，上下班通勤用电，来回不到20公里，目前没家冲，外面充电1度5毛多，一周不到10元的通勤费，比坐地铁都便宜。外出自驾，开车就走，不存在任何续航焦虑的问题，感觉当时买插混的决定太正确了~~~  说说结论[机智]，跑远距离高速，开超级增程，不开保电，当成一台，动力强劲还省油的燃油车用。平时市区通勤就纯电，能节省不少通勤费。  最后给大家拜个晚年，哈哈哈哈哈哈哈，新年快乐~~ （不知道能不能加个精[得意][得意]，小声bb）

钲义榔头

春节假期2000+公里长途心得