简介:这个人很懒,什么都没留下。
CmIng3
分享一下自己爱车 17款2.3T野马的小小升级 避震:KWV3 刹车:前AP9560 银色官方套装加 Endless Mx72刹车皮 后AP9542 银色官方套装加 Endless刹车皮 轮毂:第一套20寸HK色的G025...查看全文
阿贵艺车
必须亲自选牌,这样子比较有仪式感,比如一串比较有纪念意义的数字或者豹子号都是不错的。但是一到了车管所的选号机面前却傻了眼,没有一张号牌是自己满意的。...查看全文
侠记八拍的侠
#我的改装笔记8月26日,丰田GR86在中国市场上市官宣,限量销售386台。在今天这个时间点,上一代丰田86(ZN6)还是改装玩家手里的香饽饽吗? 对于广大改装车玩家来说,丰田86作为一辆魅力十足的跑车最令人偏爱的绝对不是外观造型多么的战斗,动力多么的出...查看全文
王洪浩的进化论
奇幻鲸鱼K5Q
一直以来想拥有一台翻灯的车,今天梦想终于实现了!...查看全文
西瓜玛
去年12月把86领回家后开了差不多2000km,因为感觉刹车后段有点软就换了ap9448,然后发现上355的盘原厂轮毂塞不下,就又换了8.5j的advan rg4(天国的rg-d2一直没货)绷了225的胎。 后来又因为原厂调不了倾角上不了235的胎+偶尔代步的时候媳妇觉得有点太颠了(因为还有一台a5换着开做对比),恰逢土屋老爷子的第二弹complete car上了新出的st xta plus3的3 way避震,又恰逢平时一直受照顾的店是kw的官方代理,又双叒叕恰逢店家要搞每年一次的kw技术培训,就拿86做了示范车安装调试避震。水到渠成的完成了轻改。 结论: 刹车:ap9448上的dixcel的m皮,皮在卡钳的空间里少许有一些晃荡,算是ap竞技卡钳通病了,脚感线性度改善max,重刹信心拉满。 轮毂轮胎:外观件,换的ps4s,雨天信心足了一些。 避震:st xta plus3非常顶,已经开了大概1200km,无任何异响。本来想上大众化的hks hipermax s,很多朋友说细碎振动太多,这点st规避的非常完美,甚至完全过滤掉了。弹簧前6后5,快速变道和高速弯非常拉的住,不过kw的技术总管建议不要上半热熔,否则现在的参数负荷有些大,还没尝试不敢妄加评论。比起原厂韧性大了非常多,压缩回弹都是偏硬参数,高速压缩15/30。额外订了两根后7的弹簧来提前屁股的动态,不过因为后悬挂是双叉臂,2k的弹簧差距不会太明显,自己强迫症吧,不想让86做一个老老实实的轨道车,后面硬一点可以让腚眼动态更迅速。 油底壳:换了宝岛产的fuelforge双层机油挡板,没打胶用的垫片,好处是每次保养都方便拆下来清理吸油嘴,坏处是垫片会老化,两次保养换一个垫片就好。 最后补一张新老86的合影,感叹一下当年大学毕业认识的新生86现在都有儿子了(雾