老美的奔驰S580起步12.4万美金，G550起步13.99万美金。这都是在美国的售价。 你说你都是国产的，在本土价格还卖这么高，凭啥啊？凭你水军多？凭你会造势？新车上市就110万人民币了，看这价格，还以为咱们是发达国家了。换美金也要15.9万美金，凭啥啊？就开了个发布会，什么实测视频都没，就敢卖这么高。请勿消费老百姓的爱国情怀了，理性消费，真没必要跟着吹，都吹上天了，容不得别人说半句，叫J8差不多。 也就在咱们这能耐，有本事多去外面能卖卖，别跟我说某汉在国外价格高，那销量呢，有个屁的销量，你卖1000万也行，实际销量低的可怜。

仰望U8车友圈

某新车凭啥卖这么贵？当国人冤大头？

虎虎生金764

        观望了蔚来一年有余，从开始的坚定不移，到蔚来发生的那些事情的黑暗时刻，加上家人对于新能源汽车的盲目排斥，然后19年上半年说实话资金也并不充裕，所以就继续等待，等待一个时机。在这个等待的时间里，自己一辆买的13年的奥迪Q5已经开了有95000多公里，从8W6开始烧机油，从刚开始的1200公里烧一升，到后来逐渐越来越少，最终500公里加一升机油的时候，油耗也越来越不能接受，我已经身心俱疲了。
       11月15的样子，我在小区地下车库看到了一位蔚来车主，刚提的车，立马互加了微信，聊了之后发现是一个以前玩性能车的车主，对于我这个汽车小白来说，仿佛找到了一个买车的领路人，去试乘他的车，被一脚电门踏板踩到底差点下半身麻木(原谅我农村人进城一般，没坐过起步这么快的车），然后还拉着他去我家做客，顺便给我家人做下思想工作。经过两天的软磨硬泡，老婆拿出了两张A4纸，在我惊讶的目光中，罗列了换车需要的所有明细费用和不换车需要的一系列维修费用、油费、保养费。最终计算下来的结果是换车比不换车五年的总开销多花了1万块而已。那我何乐而不为，果断决定：换。
        第二天，我们来到了市里的蔚来空间，跟销售咨询了各种配置之后，没有任何犹豫的直接在app上下了大定。然后进入漫长的等待期，天天刷蔚来此刻，巴望着能早日出车架号进入交付倒计时，这段时间回想起来真是难熬，因为下了大定一个礼拜，我就傻兮兮的迫不及待把我的Q5给卖了。天天处于无车状态，后来厚着脸皮把我母亲的尼桑骐达拿过来开了二十来天，算是过渡期吧。
        等了24天的时候，销售半夜通知我说已经安排运输了（这里得提及一下蔚来的销售，汽车界的海底捞真的不是盖的），迷迷糊糊的我当时不知道形容那种喜悦。最终决定12月25号提车，在19年的最后几天，成功了结了我的蔚来梦。
       说说用车感受吧，因为我是用车小白，所以那些大神请不要喷我，我只是直观的描述我自身对于这辆车的优缺点。
       优点:1.终身免费质保，终身免费换电，新车回来一个月开了2700多公里，我没花一分钱，都是换电，因为换电站就在小区隔壁，开过去160米。
               2.家里人对于乘坐舒适度和空间评价极高，我和我父亲都是1.81身高，坐前排座椅调到很舒畅的位置，后排还能有很大的空间可用。车身较宽，内饰做的很细，完全没有某些键盘侠说的山寨国产货的既视感。
               3.车内的智能化控制超过了自己的预期，要想有什么操作，直接喊nomi代劳，听得懂中文，后期ota不断升级，完美。
               4.售后服务好的吓人，有啥问题，群里图片一发，本来以为过个5分钟要是不回我就打电话了，谁知道半分钟没到就有人主动联系我帮我解决难题了。
        缺点：1.冬日里续航掉的有点快，看群里部分车主也就发发牢骚，因为电车不管哪个品牌，冬日里都一个样吧。
                    2.真皮座椅跟bba比起来没那么软，长途跋涉的话，不舒服。
        新车回来很多朋友问我为什么不选特斯拉，我知道这是一个逃避不了的问题，但是买车就是依据自己的喜好，我站在自身的观点，总结一下：特斯拉和蔚来，排除掉自动驾驶，我选择了蔚来。我觉得车对于我来说，我是用来开的，体验驾驶乐趣的。